盤古，上古神話中的超級大力神，擁有無窮的力量，手持開天巨斧，劈開混沌，從此便有了天地日月，世間萬物。
盤古開天地
在起重界，也有這樣的傳奇，舉重若輕，視萬噸巨輪為囊中之物，任意揮灑，它就是龍門吊。龍門吊主要應用在港口碼頭和造船領域，從普通的貨物裝卸，到輪船、驅逐艦、航空母艦的建造都離不開它。龍門吊是造船廠的名片，是最顯眼的設備。
建造航母必不可少的龍門吊
要說世界龍門吊哪家好？看中國！準沒錯。中國已佔有全球龍門吊市場份額的75%以上，是名副其實的龍頭老大。振華重工連續18年位居港口機械市場世界第一，就連英國建造伊麗莎白女王航母，也是購買中國的龍門吊。士別三日，刮目相看，誰再以為中國只能生產低端產品，那得多老眼光啊。
宏海號 整體吊船很輕鬆
今天的主角是兩位狠角色，它們是“宏海”號和“泰山”號超級龍門吊。在起重界，能造航母、油輪的千噸級龍門吊，只是家族的小個子，萬噸級的巨無霸才敢稱超級！
宏海號龍門吊是中國自主研製，世界最大的門式起重機，起吊能力22000噸！可以吊起相當於400節高鐵車廂的重量，也可以一次性把一艘萬噸巨輪搬走。而千噸級龍門吊只能分段吊裝，卻無法整體搬運。
超級龍門吊開創了新型造船方式，以前大型船隻的裝配，都是在水中船塢裡進行的。船塢總是有限，影響造船效率。現在我們可以在陸地上直接造船，完工後用超級龍門吊把船整體搬到水中就可以了。在沒有萬噸級龍門吊之前，這種方式是可望而不可即的。
另一位霸氣十足的大哥，是泰山號超級龍門吊，坐落在山東煙臺。它高122米，跨度130米，最大起重20000噸。曾吊起一艘2萬噸的駁船，腰不酸，腿不疼，一口氣上5樓，厲害著哪！這位大哥特別擅長建造鑽井平臺和各種船舶。
泰山號 整體吊裝鑽井平臺
有些小夥伴以為建造超級龍門吊，只需要把尺寸放大一點，鋼材變粗一點就行了，不需要高科技。那你就大錯特錯了，從100噸到1000噸是量變，從1000噸到20000噸就是脫胎換骨的質變！不是多搞幾個滑輪就行的，絕非想象中那麼簡單。
材料、力學、結構、電機伺服、陀螺平衡等都是高技術。如此龐大的設備還要精確定位，不容易吧。還有電機變頻，減速機配比，滾筒機送貨，各種限位和遙控器安裝，還有剎車系統，行走系統，僅僅電纜與電流的匹配就是一大難題。
更別說大尺寸部件的焊接，更是考驗技術，一旦焊接變形，校正起來極其麻煩。還有焊接應力這個看不見的小妖精，都不是好對付的。
有了超級龍門吊，我們可以又快又好的建造船舶和鑽井平臺，比傳統船塢裝配工期縮短20~30%，成本降低5~10%。這世界不是隻有一個芯片，我們的征途是星辰大海，讓世界見證中國的實力！努力吧！
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