曉貮貨
所謂的加大動力，就是要讓每次進到缸裡邊的油氣混合物更多一點，燃燒得更加充分一點，提成了發動機輸出的能量密度，因為排量是固定的，所以這些改裝，只能是一些輔助性的，不要指望弄了一下，125CC的車能跑上130碼之類的，一般能在原車基礎上提升個5-15碼就非常了不起了，請關注：
容濟點火器
1、考慮到環保和安全問題，還有使用壽命已經可靠性問題，摩托車廠家不可能把發動機所有的功率都壓榨完了，所以在設計和選型時候一定會考慮一定的餘量的，也就是說至少會有10%以上是的功率是沒有發揮出來的，你改裝，就要努力把這點功率調試出來。
2、化油器，一般出廠的時候，廠家已經匹配好了，混合比相對還是比較合理的，當然考慮到環保問題，一般可能會調稀一點，所以你如果把什麼補氣裝置都丟掉了，把化油器稍微調濃點，會有點作用的，進一步，你還可以換大口徑的化油器。
3、火花塞當然也有點用處，考慮裝配成本問題，廠家都會給你配比較便宜的火花塞，如果你捨得花點錢，換銥金火花塞，這樣放電會強點，燃燒會好點。
4、換功率大點的數字點火器，廠家的點火曲線，同樣要面對環保問題，所以不會讓發動機點火狀態處於功率最大點上，優化一下進角，就是所謂的不限速點火器了。
5、排氣管換成直排，改蘑菇頭，打磨氣道等等，讓進排氣更加順暢一點，這樣發動機燃燒當然更加理想了。
6、在動力上來的基礎上，可以適當改小一點傳動比，這樣在滿足力矩的場合，提高了極速。
容濟點火器
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如何加大摩托車動力，這個是一個挺複雜的系統工程，提高摩托車發動機的功率其實就是提高發動機的輸出扭矩，增加載貨的量，通過幾方面的改造是可以實現的：
一、使用好一點的合成發動機機油，降低發動機活塞環與缸體、齒輪之間摩擦係數，最大限度提高發動機的工作效率，進而提高發動機動力輸出。
二、通過重新改寫行車電腦程序，達到提升動力、增加馬力、扭矩或降低油耗、優化摩托車性能的目的。摩旅摩托車要適應各種天氣、環境及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種複雜的情況下依然能夠通過嚴格的尾氣排放、油耗標準，因此在大多情形下，原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協。
三、增加進氣量的方式來提升發動機的有效功率。
1，是改進氣口的空氣濾清器，用加大空濾的方式使進排氣量加大，可以提高工作效率，提速更有力。
2，是改裝化油器，提高一點油氣混合比，這個需要專業的技術支持，自己可能做不了，主要是加大一點化油器主量孔口徑。不過做這個必須慎重，會打亂化油器的參數。
四、改裝排氣系統 ：改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。
五、增加壓縮比並且打磨進氣道 增加壓縮比的方法很多，可以缸頭堆焊，可以換尖頂活塞，可以換超薄中缸墊。其中，換超薄中缸墊最安全，但是效果也是最差，適合沒有改裝經驗的摩友進行嘗試。
六、改傳動比：傳動比可以改牙，但是改牙盤要注意幾點，不要貪多，比如摩托車原車比例是前14後45 可以先把後面的改成42牙的測試
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七、再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強。
90後侃機車
看你的描述你是想調化油器混合比來提升動力？
如果使用更好的化油器，霧化肯定會更好，相對燃燒也會好點，使用更好的火花塞，點火也的確有改善，還有人升級更好的高壓點火線。但是通過調混合比，是為了讓火花塞的點火性能最大化，一般調到磚紅色最佳，動手能力差的化油器還是別亂調，調亂了適得其反。其實提升動力最好的辦法就是改缸，排量才是王道！
