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蒙巴萨港是东非第一大港，在整个东非地区占有重要地位，其集装箱中转覆盖坦桑尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达和布隆迪等众多国家的港口。
肯尼亚东部印度洋沿岸是中国古代“海上丝绸之路”的重要一环。根据中国史书记载，郑和率船队七下西洋，先后访问了亚洲和非洲的30多个国家，最远到达非洲东岸赤道以南的麻林地（今肯尼亚的马林迪）和慢八撒（今肯尼亚的蒙巴萨港），成为世界航海史上的伟大壮举。如今，这里出土了自12世纪以来各个时期的中国古瓷及碎片，讲述着数百年来中非贸易的繁盛往事。
2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港第19号泊位正式启用。这是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目，提升了蒙巴萨的货物吞吐能力。肯尼亚总统肯雅塔曾表示，蒙巴萨港对于东非地区的发展至关重要，肯尼亚政府将致力于把蒙巴萨港打造成东非地区最大、最方便的海港，而第19号泊位的建设是政府此意向的具体行动。
由中国路桥集团承建的蒙内铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，约480公里，预计今年6月开始试运行。“港铁联运”战略将进一步促进当地经济发展，为区域经济一体化注入强劲动力。
蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，是一条采用中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建造的国际干线铁路。工程造价38亿美元，其中90%由中国进出口银行提供优惠贷款。
根据远景规划，这条铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
截至2016年8月，蒙内铁路项目为肯尼亚创造了4万多个就业岗位，培训了2万名技术人员。
这是2005年6月24日拍摄的肯尼亚拉穆镇拉穆饭店墙上的瓷盘装饰。在墙壁上装饰瓷盘至今仍是拉穆当地的一大风俗。这里出土了自12世纪以来各个时期的中国古瓷及碎片，讲述着数百年来中非贸易的繁盛往事。新华社发
【影像】栏目主持人：曾璜
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