日前，一個讓深圳人沸騰的消息傳遍了朋友圈：2017年深圳GDP超過2.2萬億，成為粵港澳大灣區真正的No1！
可以預見：未來，深圳的房價將讓人望塵莫及。而隨著軌道交通的快速發展，環深城市也將迎來新的機會！
一、東部崛起，2017龍崗GDP超越福田
日前，龍崗官微“龍崗發佈”公佈來自龍崗區統計局的最新數據，2017年，龍崗實現GDP 3858.62億元，超過了福田此前公佈的3820億元，排名躍升至全市第二，僅次於南山。通過這一數據，可以看出深圳東部中心正在崛起，“東進戰略”已見成效！
2016年深圳市委六屆二次全會上，深圳市委書記馬興瑞正式提出“深圳東進戰略”。同年5月，東進戰略工作領導小組第一次會議舉行並首次公佈《深圳市實施東進戰略行動方案（2016-2020）》及相關配套方案。
方案顯示：深圳東進計劃總投資1.4萬億，完成項目342個！
新改建14條城市軌道、10條戰略通道、6條鐵路
14條地鐵規劃：3號線東延段（雙龍-六聯）、8號線一期（蓮塘-鹽田）、8號線二期、10號線（福田口岸-平湖），14號線（福田-龍崗/坪山）、16號線（大運新城-田頭）、17號線（羅湖火車站-平湖）、18號線、19號線以及10號線東延線，16號線與8號線連接線、南龍線、龍鹽線、龍鳳線。
10大戰略通道：蓮塘口岸-東部過境高速-惠鹽高速；機荷高速-深汕高速；外環高速全段；鹽排高速-博深高速；深鹽二通道-鹽壩高速；南坪快速通道；龍坪鹽通道；鹽龍通道；丹平通道；綠梓通道；
6條鐵路規劃：深茂鐵路深圳至江門段(延長至坪山站)、沿海客運專線(深汕客運專線)、深惠城際、中虎龍城際、平南鐵路、平鹽田鐵路。
形成“兩帶、六平臺、多園區”產業發展新格局
未來幾年，東部地區將加快建設創新產業和黃金海岸旅遊帶。一方面，以國際大學園等創新要素聚集區為引擎，串聯坂雪崗科技城、平湖跨境電商產業園、李朗電子商務集聚區、深港創新創業中心、聚龍國際科技創新城、國際生物谷，成為未來深圳產業發展的重要支撐。
另一方面，充分挖掘大鵬灣、大亞灣的山海、人文資源，高水平建設山海旅遊美城，充分發揮國家“全域旅遊”示範區功能，著力營建特色小鎮，推動旅遊業發展成為支柱產業，讓東部地區成為世界級濱海生態旅遊目的地。
完善民生配套，提高公共服務能力水平
按照計劃，未來幾年，深圳東部將大力完善民生公共配套，提高公共服務能力水平。其中，教育計劃投資130億元，新增普通高等教育學位約4萬個，計劃投資12億元，新增普通高中學位約7000個；
籌集保障性住房13萬套，安排專項資金新建一批國際水準的社區生活服務設施，優化居住環境，為外來人提供居住保障。
二、雙城生活興起，跨城置業成常態
隨著城市的高速發展，高房價已經成為北上廣深等一線城市面臨的一大難題。在房價高企的時代，工薪階層突破行政區域，向一線城市周邊區域買房已成常態。
2013年，上海的地鐵11號線通車，其北段延伸直接進入江蘇省崑山市內6公里並在崑山轄區內開設了3個地鐵站（兆豐、光明和花橋）。上海地鐵11號線開通後，崑山房市隨即迎來爆發期。不少上海市民選擇都到崑山買房，過上了雙城生活。
除了上海，同樣興起雙城生活的地方還有北京等地。目前，北京有3條地鐵通往河北，分別為：6號線通至河北燕郊、大興線通至河北固安、房山線通至河北涿州。這三條地鐵線路讓不少北京市民選擇在燕郊、固安及涿州買房，過上雙城生活。
三、深圳外溢，惠州為跨城置業首選
隨著深圳土地資源的越發稀缺，人口越發飽和。高企的房價必將令深圳的人口、資金及企業外溢。惠州大亞灣作為快速發展中的國家級經濟開發區，憑藉完善的生活配套、交通以及豐富的濱海旅遊度假資源等優勢，成為深圳人跨城買房的首選。
環境方面，惠州市擁有較為豐富的濱海旅遊資源，是全省海洋大市之一。目前，環大亞灣新區已開發有國家4A級旅遊景區3家（葉挺將軍紀念園、巽寮金海灣、平海海濱溫泉）、3A級旅遊景區4家（亞維濃、海天堂、碧海灣、清泉古寺）。
2017年3月，惠州市副市長餘金富在與省旅遊局局長曾穎帶領的調查小組舉行的調研座談會上表示：未來，惠州將全面對接深圳東部黃金海岸帶與汕尾紅海灣，合力建設百里國際濱海旅遊長廊，將這一長廊逐步打造成為國際一流的濱海旅遊度假區。
交通方面，深圳地鐵3號線、8號線、14號、16線、19號線等與惠州相連，與惠陽、大亞灣無縫對接。此外，還有深惠城軌匯聚惠州南站核心樞紐。
深惠城際線：起於前海，連接前海、西麗、深圳北、龍崗坪地、惠州西、惠州北等重點區域，全長約113公里，設計速度160公里/小時，將實現1小時從前海到惠州的便捷出行條件，為雙城生活打下夯實的基礎。
四、活力生態大城，碧桂園▪太東天樾灣
碧桂園·太東天樾灣位於大亞灣中心區核心地段，鬧中取靜，是由碧桂園攜手太東地產，強強聯合打造的，集購物、娛樂、休閒、旅遊、文化於一體的深圳東生態品質高端住宅小區。
項目將豐富業態與淡澳河、國家級城市溼地公園—大亞灣紅樹林公園、虎頭山公園等稀缺環境資源相融合。以開放式空間為城市中的精英群體提供自然舒適的空間，享受都市的不凡魅力。相擁翠林與蔚藍，自然之美貫穿生活空間，寸步之間，盡是詩意！
項目規劃建設約2.5萬㎡溼地風情商業街，幼兒園、小學全品牌式教育配套一應俱全，更建設有2.7公里的環苑健康雙跑道、雙主題泳池、籃球場、羽毛球場等全齡活動場所以及多主題泛會所。
項目規建有社區交通中心，多條線路直達深圳，讓住戶告別等候公交的心酸無奈。此外，項目距離廈深高鐵惠州南站僅10多分鐘車程。沿海高速、深汕高速、惠大高速近在咫尺，30分鐘左右即可直抵深圳福田CBD，悠享深惠1小時生活圈！
項目的住宅密度相當低，非常舒服。更重要的是，價格是相當的親民，1萬多的均價讓工薪階層完全可以負擔！與之相比，深圳的房子，不僅價格高昂，密度也非常高，住家舒適性相對較低。
五、優質戶型，尊享舒適新生活
居住，最主要的就是享受自由、舒適的感覺！目前，項目主售戶型為125平米的4房2廳2衛以及140平米的4房2廳2衛。戶型寬敞明亮，非常大氣。
在深圳，一般人買得起89平米，憋屈的小三房就不錯了。但在惠州，深圳一房一廳的錢，可以買100多平米的闊綽大3房，甚至4房！更重要的是，這裡的大型花園，泳池、會所、商業街一應俱全，讓住戶尊享一站式優質生活。
下面，讓我們看看碧桂園·太東天樾灣主售的優質戶型。
碧桂園·太東天樾灣 D戶型，4室2廳2衛，125平米
自2胎放開後，4房成為了主流！畢竟小孩愛玩，居家寬敞，孩子才有嬉戲的地方。而當孩子慢慢長大後，他們也需要有屬於自己的空間。
此戶型佈局方正合理，走道通透，採光良好，處處演繹著經典與不凡。陽臺視野開闊，客廳空間大，時刻感受無限的寬闊開放。主臥、次臥、書房，甚至衛浴間都帶有飄窗，可以享受窗外美景！
碧桂園·太東天樾灣 F戶型，4室2廳2衛，140平米
同樣4房，此戶型給您更寬敞的空間，更舒適的享受，更廣闊的視野！功能區分合理，會客、休息互不打擾。客廳、餐廳分而不離，即保證便利又凸顯開敞空間。其中，光線隨意穿梭，靈動自然，彰顯生活氣度。
稀缺景觀資源，優質的生活配套，再加上完美戶型，恍若回到15年前，深圳的紅樹灣時代。那時候，大家的目光還盯著福田羅湖看，沒想到西部紅樹灣這一帶，將來會成為深圳的豪宅代表。
你已經錯過了一個時代，別再錯過另一個紅樹灣時代了！
碧桂園·太東天樾灣
坐擁約112萬㎡大亞灣紅樹林國家城市溼地公園
以自然與城市的完美結合為理念
集全系列大城配套為一體
旨在給您一個五星級的家！
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新進展！贛深高鐵惠州段將建設國內高鐵最大寬度的矮塔斜拉橋
（贛深高鐵和廣汕鐵路在劍潭東江特大橋共線）
據悉，劍潭東江特大橋與廣汕鐵路東江橋併線4線跨越東江。建成後，贛深高鐵和廣汕鐵路將在此共線。按照規劃，劍潭東江特大橋將橫跨惠博大道、惠河高速，往北接入贛深高鐵惠州北站。
根據住建部門的規劃方案，惠州北站選址白石路附近，而規劃中的白石路起點位於惠博大道，並與北環大道相交，以後市區特別是居住在江北的市民乘坐高鐵將非常方便。
贛深高鐵在惠州境內設3站
據介紹，贛深高鐵是京九客專的最南段，橫跨江西、廣東兩省，沿線途經贛州市南康區、贛縣、信豐縣、龍南縣、定南縣，河源市和平縣、龍川縣、東源縣、源城區、紫金縣，惠州市博羅縣、惠城區、仲愷高新區，東莞市，深圳市光明新區、龍華新區等。
根據規劃，贛深高鐵建成後，南端銜接廈深鐵路、廣深港客專、深茂鐵路，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，向北可延伸至北京，形成繼京廣深（港）、京滬、沿海等縱向客專之後，又一條跨越我國南北眾多省市，橫亙華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道。
贛深高鐵設計時速350公里，惠州段長約85公里，共設博羅北、惠州北、仲愷新區3個站點，途經我市博羅縣、惠城區、仲愷高新區。其中，博羅縣境內長約49公里，惠城區境內長約8公里，仲愷高新區境內長約28公里。途經惠城區、仲愷高新區至博羅縣，並在仲愷新區站與贛深高鐵交匯。
因此，贛深高鐵建成後將大幅縮短珠三角與長三角交通往來時間，按照350公里/小時的設計速度計算，贛州至深圳耗時可由現在的最快5個多小時壓縮至2小時以內。如果市民從市區坐高鐵去深圳，大約只需20分鐘；若廣深港高鐵香港段開通，惠州也可直達香港，時間約為半小時。
為了實現博東片區各鎮交通與贛深高鐵博羅北站無縫對接，博羅縣將在博羅北站站前以及麻陂鎮中心分別建設兩條路基寬60米、雙向6車道的道路。據博羅縣麻陂鎮有關負責人介紹，這兩條路相接並呈T字形分佈，總里程約5.1公里，建成通車後將極大方便市民前往贛深高鐵博羅北站。
依託高鐵站點，博羅縣麻陂鎮將合理發展高鐵新城商貿核心區，以TOD模式開發興建大型超市、酒店和文化項目，形成集辦公、購物、酒店、金融、商務、文化、餐飲、旅遊、娛樂、休閒等為一體的高鐵樞紐經濟圈。
贛深高鐵與軌道1、2號線交匯
根據我市軌道交通遠景規劃，軌道1號線計劃自惠州北站引出，途經惠城區、惠陽區至大亞灣區。軌道2號線則為東西走向，途經惠城區、仲愷高新區至博羅縣，並在仲愷新區站與贛深高鐵交匯。
而作為綜合樞紐，惠州北站不僅連接高鐵和地鐵線路，以後還將通過延伸線與莞惠城軌連接。屆時，惠州北站將集高鐵、城軌、地鐵站點功能於一身。此外，廣汕鐵路將通過聯絡線與贛深高鐵連接，該聯絡線屆時也將接入惠州北站。
待贛深高鐵建成後，惠博將迎來新的發展機遇。
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