日前，市規劃局局長 鄭強 走進無錫政府門戶網網絡直播間，圍繞”強化規劃統籌引領 促進城鄉協調發展”主題，與廣大網友進行了互動交流。
交流過程中，對網友們強烈關注的市域S1、S2線的線路走向和建設計劃，也進行了首次披露。趕緊來看！
市域S1線
由主線和支線組成，呈倒 “Y”佈局，總長約92.5公里。
主線北起江陰外灘，途經江陰市中心、惠山新城、中心老城和太湖新城，南止於貢湖灣，長約61.2公里（其中，江陰段約27.7公里，市區段約33.5公里）；支線自江陰馬鎮站引出，沿京滬高鐵至無錫東站後，到達碩放機場，在機場與S2線實現無縫銜接，長約31.3公里。
S1線採用市域快線模式，城市軌道制式，最高設計時速為120公里。S1線建成後，從江陰市中心到太湖廣場時間約31分鐘，到市民中心時間約40分鐘；從江陰市中心到機場時間約35分鐘 。
市域S2線
線路溝通宜興寧杭城際宜興站、東氿新城、錫宜協同發展區、太湖新城和碩放機場。
線路推薦採用市域快線模式，從寧杭客運專線宜興站引出，沿范蠡大道往北，經周鐵後，下穿竺山湖至馬山，沿梅梁路往東，穿太湖後進入太湖新城，沿具區路接入碩放機場。
線路全長約69.4公里（宜興段約27公里，市區段約42.4公里）。
S2線建成後，宜興至太湖新城約34分鐘，至碩放機場約41分鐘。
那麼，這兩條線路何時開建呢？
根據一次規劃、分期實施的原則，目前計劃先行啟動S1線一期工程建設，即
自江陰外灘站至地鐵1號線堰橋站，全長約29.4公里。推進錫澄、錫宜一體化
從此進入半小時交通圈
我大無錫真是厲害了！
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