技術領域，中國汽車行業尚未在傳統燃油車方面有比較突出的表現。
因為我們起步更晚，要面對的是全球各大車企在各種行業申請的專利和技術壁壘。
不過，合資有著合資的好處，通過接洽，中國的合資車企的自主品牌們往往就能拿到相比競爭對手們更優秀的技術平臺。
不久前，天津一汽亮相了它的首款緊湊級SUV，駿派D80。
日前我們從天津一汽獲悉，其全新SUV車型駿派D80將會在8月份正式上市。有關於技術的亮點，這款新SUV會使用豐田的MC平臺，也就是之前豐田RAV4的技術平臺。這種情況沒什麼可驚奇的，畢竟多家廠商都在以這樣或那樣的方式來執行這一策略，無非是有人開誠佈公的說出來，有人沒有說，而已。
有關駿派D80：
外觀上這部車設計趨於時尚，前臉用一條粗壯的銀色鍍鉻裝飾條貫穿在進氣格柵中間，尺寸方面，長寬高分別為4500*1835*1700mm，軸距2700mm。
內飾採用黑色的為主色調，配有啞光的裝飾板，全新設計的懸浮式的中控屏進一步增加科技感，預計會有互聯網車載系統的加入。
動力將搭載1.2T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為143馬力，峰值扭矩為204牛·米，與之匹配的是6速手動和7檔雙離合變速箱。
這樣的做法就是，車型的技術更加成熟，而且相比現有市場中的產品們有自己更突出的產品賣點。實際上，天津一汽旗下的很多車型都有著這樣的經歷，而且在市場中獲得了不錯的口碑。
NBC平臺主要用於生產輕緊湊級的小型前驅車，使用這一平臺的車型包括初代威姿（國產型號為天津一汽威姿）、Platz（國產型號為天津一汽夏利2000）。
B平臺用作替代之前的NBC平臺，使用它製造的車型包括豐田第二、三代威姿（第二代威姿國產型號即為廣汽豐田雅力士）、Belta（國產型號為第二代威馳）。
MC平臺基本用於緊湊級前驅車，包括第九代（國產型號為一汽豐田花冠）花冠、第二代RAV4等。
New MC平臺是MC平臺的替代者，這一平臺用於第三代RAV4（國產版本就是現在的一汽豐田RAV4）、Verso（國產型號即為廣汽豐田逸緻）、第三代普銳斯、雷克薩斯CT200h等車型。
目前，天津一汽的小型SUV，駿派D60官方指導價5.69-8.99萬。按照常理推斷，駿派D80可能會和高配的駿派D60接壤，或略高一些，所以有理由猜測，駿派D80的入門車型價格會在8.5-9萬元這個區間。
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