買車168

所謂的低配和高配實際上就是車企為了拉開消費檔次、匹配市場的一種行為，具體區別：

• 動力區別：很多汽車的低配車型利用發動機、變速箱匹配來區分低、中、高配置。
  
• 配置區別：作為車企來說，其在配置上下足了功夫，特別是豪華品牌，往往會把一些重要的、受歡迎的、低成本的配置放到高配車型，你能容忍BBA的幾十萬的車沒有無鑰匙進入？可是，要買這個配置，往往需要特定配置以上的才能購買，最可氣的是還不支持選裝！
  
• 內飾區別：低配用織物座椅（實際上織物座椅很舒適），中配用皮革座椅，高配用NAPPY真皮座椅。高配用實木木紋裝飾等等。
  
• 功能區別：比如高配車型用雙驅自動空調，低配車型用手動空調，自動一刷、自動大燈等等。。
  
  
  
  

如何選擇：實際上我們是永遠算計不過車企！

我的建議是，對於發動機、變速箱這些涉及到汽車基本動力且後期無法加裝的配置來說，建議優先選擇，而對於那些後期可以加裝的，非功能性配置，實際上可以果斷放棄！，當然，如果不差錢，那麼就不糾結，直接任性來個頂配！

眾口說車

怎麼說呢，汽車的高配和低配，在同一款車上來說最大的區別就在於配置了，通俗一點說就像你買煎餅果子，普通的也就是低配的就一個生菜和醬，好一點的也就是高配就會有火腿腸啊，或者兩個雞蛋！

再有就是一款車會有動力的區分，就拿通用的別克昂科威來說吧，低配一般都是1.5的動力，也就是別克的20T

咱們接著分析昂科威這款車的高配，是2.0的動力，也就是通用說的28T

這款車頂配就是一個智能四驅的驅動系統和2.0排量的發動機動力系統，再加上低配上沒有的很多配置，主動安全系統，車道偏離預警，座椅加熱，通風，HUD抬頭顯示系統，等等等等的豪華配置！

總結一下，宗上所贅述，高低配的車型最大的區別還是在於配置上和動力方面！如果你還覺得不太明白，還在糾結要怎麼選擇高配和低配的話。這麼給你說吧，一般在市區裡通勤用或者偶爾開車出去遠一點的話，還想兼顧經濟性，也從來不想和別人飆飆車，平穩起步，我覺得1.4到1.8的排量就足夠用了，最適合的就是1.6的黃金排量了！那你說你很在意動力，也很在意紅綠燈路口的一觸即發的那種感覺，平時經常跑長途，或者說你是一個見車就想超的激進分子那麼2.0以上的動力才會是你的選擇！

還有人問我說我要買帶渦輪增壓的發動機呢還是不買帶渦輪的呢？我想說還是因人而異。渦輪增壓的最大意義就是渦輪介入的時候一定程度的增加車輛的動力裝置，怎麼說呢，可有可無吧，而且帶有渦輪的車輛多多少少都會有一個動力黑區，就是渦輪遲滯，什麼意思呢，就是當你需要急加速的時候，希望渦輪很快介入車輛時，他會有一個反應時間，和一個特定的速度區間才能工作和介入，這樣就會有一個遲滯的感覺。這種感覺或長或短，不好評說，也是因車而異的！

再有就是配置上的區別吧！有人說買低配車型，回來後我自己安裝那些高科技配置，比原廠下來要省很多錢呢！我說這也不失為一種辦法，但是你知道一輛車在組裝到完工，車上的各種配置都會經過層層測試才會投入使用，你後期再加裝好多配置，就會出現很多問題！就像升級個燈光，或者改變一下線路，加裝一些配置，這都會和整車的線路發生關係，一個不小心，有可能就會使整車的線路癱瘓，致使整車返廠大修！所以我說，除非你找到一個很靠譜的師傅來為你加裝或改裝，這樣確實很省錢，也很靠譜！不然千萬別自己亂動車內的線路！再說的白一點，你自己改裝出問題的車輛，四兒子店是不會給你質保的，這個在你購車合同上都會明確規定和要求的！所以如果你有這個預算，還是選擇你確實需要的配置的車型吧，一步到位是最合適不過的了！

人一車一生活

對於這個問題，普法君以自己的採訪經歷跟大家談個題外話:同款動力情況下，能買低配就別買高配哦…

為何這麼說?因為俺採訪了不少4S店拿低配車型改成高配車型銷售的事情!

說實話，沒接到這些投訴前，我真想不到4S店還會幹出這種事。

只能說善良限制了我的想象。下面我說個案例吧，為了避免一些不必要的糾紛，我暫且隱去那個品牌的準確名字。

這是一個日系品牌車，有一次我接到一個消費者投訴，說自己買了該品牌一個2.0排量的高配車型回家後，拿到開汽車美容店的親戚家貼膜。

在施工過程中，那個親戚說，你買的什麼配置的車?這個消費者回答是高配，人家這個親戚很明確的告訴他:這車的許多配置是4S店後期加裝的，根本不是出廠配置。

這消費者一聽急眼了，這怎麼可能啊！

但作為從事汽修行業多年的親戚，人家就是搞這事情的，有些施工痕跡一眼就看得出來。

於是這個消費者馬上開車到4S店討說法，準備退車，開始店方不承認。於是消費者投訴到報社。

當時這篇稿子就是我去採訪的，過程中店方也未承認就是低配"變身"高配賣，結果我回頭就把稿子發了。

這下影響大了，該品牌中華區方面介入調查此事。同時，我們又陸續接到幾名消費者來電話，說好像自己也遭遇了類似事件，他們也是在該4S店買了這款車，發現我的報道後就找專業人士驗車，好像也發現類似問題。

於是幾個車主通過媒體，準備聯手找該4S店維權。

這下店方慌了，上有廠家調查，下有消費者維權，於是趕緊派店裡相關負責人"滅火"。

其實事情已經很清楚:該4S店確實存在"低配冒充高配賣"的情況。當然，這個事情他們還是將消費者安撫下去。

其實，所謂的低配，高配，除了發動機變速箱等核心部位外，其實的舒適性安全性配置，4S店後期都可以自己加裝。

這些店一般是這樣做:進了低配車後，自己加裝一些配置，達到中配或者高配標準，然後賣高價。比如8萬的低配加裝成10萬的高配，然後打著降價，促銷，讓利的幌子，以8萬的價格快速銷售車輛，弄不好還能忽悠兩個冤大頭，直接以高配價賣了。

嚴格意義講，消費者買的是一個"後媽生的"車，車還是那個車，只是讓經銷商用巧妙的營銷方式忽悠了一把。這種現象其實在狠多品牌車上都發生過。

經銷售為了賺點錢，也是拼了。。。

所以，我建議大家買車時，同等排量的車，就買低配車吧，大不了自己加裝一些例如真皮座椅，氣囊，天窗等無關大局的配置。

普了次法

其實區別肯定是很大的！給大家看看同一款車子的高低配版

再來給大家看看豪車圖片吧：奔馳C系的

一般高配版的車子大都是電動的，而低配的就差一點還是原始的手動的！當然高配版的車子都要比低配的車子高出好幾萬的價錢呢😄

心飛蕩

買車到底選低配還是高配？老司機說了實話，新手別被忽悠，多花冤枉錢

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楊晨予

買車是買低中配還是高配？20年老司機教你如何選擇，很實用

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沈依依

目前的差距已經很小了，5年前還有電動和手動的區別呢，這要感謝國產車企，拉動了汽車市場的競爭力，讓合資車無法再配置上玩文章了！一般人看配置，看的是內飾，霧燈啊，鹵素、LED燈啊，這些東西加一起也沒多少錢，只不過是車企的一種營銷手段，用簡陋的外觀，區別低配和高配！好讓你買高配車，這樣車企賺的才多啊！但配置不只外觀拿點東西，安全系統，動力系統，輔助系統，底盤制動燈都是車輛的配置！區別有多大呢？我們用一款車來形容一下！

東風雷諾科雷傲，這款車有出口印度版，印度版的雷諾價格低，減配嚴重，安全碰撞等級僅1顆星，印度版沒有安全氣囊，連最基礎的ABS都沒有，國內版的安全配置基本齊全！這是國內國外的對比！在說說國內的對比！

最經典的莫屬一汽大眾捷達了，俗稱小板車，12款之前的我們就不說了，因為那時候國內車企還沒發展起來，13年的時候捷達進行了全新改款，改款後的全新捷達的窗戶竟然還是手搖的！讓多少人心痛不已，一個自動生窗，成本不過幾十塊錢，捷達卻以此用來區別低配和高配，如果不是有出租行業的採購，捷達估計會因此消失在汽車市場！

最頭疼的還不是車窗，是霧燈，霧燈這個東西只有在中國才受歡迎，很多進口車都是沒有的，而捷達的霧燈簡直可以用噁心來形容，因為他的外觀就是帶霧燈設計的，沒有霧燈非常醜，一套霧燈多少錢？成本200塊夠用了！

車企玩的套路，專門坑人用的低高配！

二黑汽車

高配車又成旗艦版！低配車又稱乞丐版！

光從字面理解，就很明顯感覺到差距有多大，用天壤之別形容吧！

廠商宣傳片，展示出來的往往是旗艦版車型，功能多強大，配置多麼高，安全性多有保障，舒適性多麼好！當然了money也要付出很多的！媒體評測人員也是用高配車在測試！

售價xx萬元起，這就是指的乞丐版了！乞丐版說明什麼，說明了，是這一款車！要啥啥沒有！是不是形容的很貼切！氣囊有幾個？天窗呢？真皮呢？我們老百姓需要的大屏呢？

官方網站一搜，就能直觀的看到每款車之間的差距！

購買一輛適合自己用的就可以，沒必要多花冤枉錢！

於大廚3221

買車選高配還是低配，是眾多買車人糾結的事情，對於多加兩三萬，多的幾個配置到底值不值？本視頻就來講講買車選高低配的那些事！跟多汽車常識，用車技巧，學車，養車，駕駛常識，關注：鑑車！買車多幾個配置，多加兩三萬值不值？到底買高配還是低配？

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王路

我們一樣一樣來說。先說最直觀的，也就是外觀。其實同一車型的車身結構幾乎是一樣的，所以大體上看低配和高配車型的差別並不算大。但是在前後保險槓上一般會有比價大的差別。另外，不少車型的低配版本是沒有霧燈的，且大燈一般為鹵素光源，而在高配車型上一般會採用氙氣大燈、LED大燈甚至是激光大燈。

外觀上另一處差異比較大的就要數輪轂和輪胎了。對於一般的家用轎車來說，低配車型用15英寸輪轂，高配車型用到17英寸都是很常見的。另外，低配車型輪胎的寬度也會窄不少，除了視覺效果打折扣以外，在抓地力上的表現也會略遜一籌。

機械方面，發動機和變速箱的差異就不用多說了，這也是低高配車型上最為主要的差異，並且是無法通過後期自行加裝所能改變的。比如低配車型的排量更小，或者低配車型採用自然吸氣發動機而高配車型採用的是渦輪增壓發動機，低配車型採用手動變速箱而高配車型採用自動變速箱。另外，近些年部分車型開始流行起了一個趨勢，那就是低配車型和高配版本採用不同的懸架，低配用扭力梁而高配用多連桿。

最後就是車內的各種配置了，包括中控臺的用料、座椅材質、座椅功能、座椅的調節方式、多媒體系統、天窗的有無、車輛的主動安全系統和被動安全系統，比如有沒有ABS、ESP，有沒有安全氣囊、有幾個氣囊等等。

所以低配車和高配車在配置方面的差距真的會很大，建議大家在買車時多加比較，看看哪些配置才是自己最需要的。

關鍵字: 低配 匹配 高配