近日看到一則報道，由上汽集團生產的1300多輛名爵汽車，在江蘇省連雲港港62泊位裝船出口南美洲的智利，國產確實長進了不少，不管是哪個品牌出口，都是國內工業的進步。運輸船“GLOVIS”確實實實在在的韓國品牌，現代Glovis（羅格唯視）是韓國現代集團旗下重要子公司之一，主要負責整車運輸、配送、進出口海運業務，國內眾多汽車用現代羅格唯視運送出口汽車。
我們都知道現代集團是韓國僅次於三星的超級大公司，韓國人生逃不過的三件事就是“生、死、三星”，現代不僅有核心的汽車業務，還有造船、電子、汽車配件、重工、物流、海運、建築、保險、鋼鐵、機械、貿易、金融、化工等等，涉足之廣國內企業無法比擬。它是韓國5大財團之一，世界五百強排名36名。
韓國最大的汽車生產廠家—現代汽車公司，2003年正式從現代集團中分離出來，成為一個獨立的企業集團，此舉使現代集團在韓國企業集團中的排行從第一位跌至第二位，原居第二位的三星集團躍居首位。其他公司也是獨立運營，而我們熟知的現代汽車後期又收購了起亞，創立了汽車配件集團摩比斯、岱摩斯、威亞、派握泰等眾多公司，現代汽車旗下的發動機、變速箱、座椅、車身鋼鐵、內飾板、工程塑料等大部分都是現代旗下公司製造，所以現代在去年中韓經濟寒冬後，汽車敢降價幾萬的賣，就是因為現代汽車賺的錢少了，它旗下的配件廠也能賺錢！現代汽車不僅是全球車企的公敵，也是配件廠的公敵！（渦輪增壓器、減震等都是自己製造而沒用博世等產品）
而且現代就連物流、海運業務也不放過，資料顯示GLOVIS中文名格羅唯視，中國公司成立於2005年，公司主要負責北京現代及東風悅達起亞關聯的整車運輸，配送及倉儲，進出口物流業務，以及從韓國裝運的進口現代/起亞整車.除北京法人外天津/青島/鹽城/上海都設立分公司，來開展各地區業務及第三方物流（3PL)業務的運.2010年成立天津格羅唯視，負責包括輪胎總成在內的供應海外現代/起亞工廠的40多家公司全球採.從2012年開始為了支援韓國總公司從中國出口整車的海運出口業務設立代表處，負責奇瑞、吉利、江淮、上汽等國內生產的整車海外出口業務。
不管這種行為好不好，我只想說如果國內都用韓國這種方式，或許現代起亞就要喝西北風了！
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