車前（A柱）小三角窗
這種設計雖然對可視度有一定幫助，但看似存在兩根A柱的視覺效果在實質上並沒有太大幫助，反而會加大A柱的焊接難度，因此這種並不常見。
車後門上小三角窗
這種後三角窗處的鈑金和玻璃泥槽之間容易出現上下串孔的現象，會加大車內噪音還容易漏水。
車後身上小三角窗
出於結構強度原因，某些車型C柱上其實沒有三角窗存在的空間，但設計師們為了還是會設計一個並不存在的三角窗。
前三角車窗：
避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區，可以增加駕駛人的視野。同時前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求，導軌與B柱的玻璃導軌需要保持平行。
後三角車窗：
1.裝在後門上的：一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式，主要是從美學設計的角度考慮的，能讓整車造型看起來更美觀；另外也可以適當減低後活動窗的製造難度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。
2.裝在C柱上的：這種後固定三角窗，主要起到美觀的作用，同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。
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