直入正題，今天這臺勞斯萊斯·古斯特，是我檢測過最貴的“事故車”，遠比那些網上“勞斯換個前槓花了200萬”要嚴重得多！但就是這樣的車況，車商還敢要315萬元的高價....（也幸虧客戶想起來找我們幫忙檢查，才避免買到這麼貴的事故車）
就是上圖中這臺勞斯萊斯·古斯特，期初我們剛看到它的時候沒有絲毫的戒備，總覺得這種車型也就是看看有幾處噴漆，最多也就換個保險槓或是哪個車門。畢竟這種車行駛在路上方圓10米內沒有車敢靠近....（路上看見勞斯等紅燈，後面的車基本都在10米開外）
因為這次的檢測是以“客戶朋友”的身份去的，以至於很多照片都沒有拍清楚，sorry~
車輛至今的行駛里程6萬公里，這種行駛里程並且配上幾百萬的車型，幾乎所有人都不會把它跟“事故車”聯繫到一起。
剛打開發動機艙，就發現有點不對勁了。前部的大燈、電子扇、前槓都有更換過的痕跡，不論是新舊程度和生產日期都與原車不符，並且機艙蓋也有拆卸過的痕跡。
右前翼子板內部有明顯的修復痕跡，這也該是車輛右側受到過明顯撞擊，導致右前翼子板更換、右前翼子板內側變形所致。當看到這個問題後馬上對這臺車提高了警惕。
仔細看上圖中的螺絲，全部都有擰動過的痕跡。所以當時已經覺得此車真的“不簡單”，而我在前文中也有提到，縱梁前部的部件基本全都有過更換。
車輛兩側的前門也都有拆卸過的痕跡，但兩側的A、B、C柱都沒有明顯的損傷，應該是日常的小剮蹭所造成的。
走進車輛的內部，各種功能鍵是否能正常使用已經不是主要問題了，這是最需要檢查的一定是安全氣囊和儀表臺是否爆過，而這臺古斯特真的是不負眾望....
直接跟大家說一下結果吧：車輛的安全氣囊爆過，車輛的儀表臺更換過。
所以檢測至此，這臺價值500萬的勞斯萊斯·古斯特已經是臺徹徹底底的事故車了！
而後我們又開車去就近的修理廠抬升底盤，剛拆卸車輛底護板後就能看到大量漏出的機油，當時就覺得這臺古斯特真沒必要買了（又是事故車，又是大漏油）。
車輛底部的漏油主要是發動機油底殼和變速箱油底殼，對於正常家用車來說不是什麼大問題（幾百塊搞定），但對於這種車型來說我沒敢估維修費用....
抬起車輛底盤後，還能看到前保險槓託底導致的掉漆痕跡，但並沒有導致前槓的開裂只需噴漆即可。
至此，這臺二手車價值315萬的勞斯萊斯·古斯特全部檢測完畢了，客戶可能是不敢買了，但我想針對它的維修位置再做個總結歸納：
1.車輛前保險槓更換。
2.前防撞梁更換。
3.車輛電子扇更換。
4.縱梁有極輕微的褶皺（拍不出來）。
5.車輛前部大燈更換。
6.安全氣囊全部更換。
7.車輛儀表臺整體更換。
6.前部各種附件更換。（也不便宜）
可能大家對於勞斯萊斯的維修費用不是很瞭解，所以從網上找了個年初很火的“勞斯萊斯維修價格表”，真的是貧窮限制了我的想象力....
上圖這臺勞斯萊斯其實撞的不嚴重，按照正常家用車來說更換前槓、左前翼子板、左前大燈即可，在圖中也能看出前防撞梁沒有任何的損傷，但維修費用就花了245萬元。
而今天這臺車的撞擊，通過更換位置和受損情況的預估，大概跟上圖的情況差不太多（比上圖略輕一點），所以最後的問題來了，修今天這臺勞斯萊斯·古斯特到底花了多少錢？
看到這樣的勞斯萊斯，你覺得修車得花多少？
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