海南房地產急剎車，雲南迎來新機會

海南收到優惠政策大禮包後，能炒房嗎？

近期，海南進一步發佈了穩定市場的通知，執行全域限購。

海南發佈的限購政策條件已經非常嚴苛，包含戶籍、社保、貸款、連線等多種調控手段，這意味著外地新增炒房資金，在數年內幾乎無法進入海南樓市。

通知發佈後，戶籍遷入海南的居民家庭也只能購買一套住房，還必須提供一名家庭成員在海南累計24個月以上所得稅或者社會保險繳納證明，同時非本省戶籍居民家庭，也不能通過補繳所得稅和社會保險購買住房。

現在海南政策唯一發生的新變化就是引進人才的住房政策，也就是海南開始加入“搶人大戰”，有各種優惠條件來歡迎人口進駐，但是相關政策又有年齡限制，整個感覺就是，發展還沒看見，各種限制已經先行，所以在海南買房，至少短期之內賺錢的可能性很小。

大家都知道，雲南有非常得天獨厚的旅遊資源，整個自然地理環境比較好。但是以往有海南珠玉在前，雲南就顯得比較邊緣化，例如昆明的樓市多年都是供應嚴重超過需求，包括也有很多北京的朋友搞的看房團，拉人去雲南看房，各種展示環境多麼好產品多麼好，房子均價也就一萬，而且銷售效果都很一般。

所以長期以來，房地產確實是雲南心中永遠的痛。基本上業內也都認為，雲南的地產處於一個價格窪地，但是海南限購就會給雲南的地產帶來機會。

事實上，資金的動作確實很快，5月以來，昆明、西雙版納、大理、騰衝等雲南各地都有了地產新動向，一方面是地產商佈局搶地，一方面是已有外地的購房款進入，比如最新的2018年北京春季房產展上，雲南展團成果突出，其實際成交量雖然才幾十套，但是意向成交189套，意向成交面積也很多，它迅速蟬聯了北京房產展的銷售冠軍。

雲南自身優勢不可忽視

有天時、地利，卻缺人和雲南的房地產發展也確實有利好，除了海南強制的房地產剎車之外，雲南自身資源可圈可點，比如到2020年，雲南省的鐵路運營將達到8000公里，其中高鐵運營1700公里，也就是兩年後，雲南省將實現全部州市通鐵路，滇中城市群通高鐵，經濟人口大州市（300萬人以上的州市）及旅遊重點區域通達高標準鐵路。這一目標不容小覷，因為歷史已經證明，高鐵帶來的便利還是遠優於飛機等其他交通設施的。

綜上來講，雲南一方面有海南給出的機會之天時，一方面有高鐵路路通的地利。但是雲南還有一個小小的缺憾，就是人和不足。