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最近，有師傅私信我諮詢萬用接頭的跳線方法，為了方便大家查閱，我以金扳手A60N診斷儀所配的萬用接頭為例，整理了各接頭的判定標準和具體使用方法，也許對於入門修車師傅和司機朋友較大，高手們隨意看看，歡迎評論中補充意見！
首先放張 標準的OBD接頭針腳定義
一、KWP2000協議：K線通訊
1.判斷標準：一根信號線，該信號線電壓一般為車身電壓的80%，低於車身電壓1V左右，比如車身電壓為24，此信號線電壓約為23V左右。
2.應用舉例：博世系統國三系列；德爾福系統；部分日本電裝系統；摩托羅拉系統等。
3.診斷接頭配線方式：電源、地線、信號線，請注意信號與電源的區別。
4.診斷方法：
① 使用金扳手A60N診斷儀 專用OBD接頭：AK02/28；
② 萬用接頭：使用 K line (藍色線) 接到車輛的信號線，用點菸器車載供電，然後開始用金扳手A60N診斷儀診斷；
二、標準J1939協議：CAN.BUS通訊
1.判斷標準：CAN.bus通訊採用兩條線:CAN-H 高端和 CAN-L低端。
CAN-H 高端：電壓高於2.5V（一般為2.6V）
CAN-L 低端：電壓高於2.5V（一般為2.4V）
電阻：關閉鑰匙量取信號線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車輛上有其他Can網絡則可能為60歐姆；檢測前請確保信號線能正常通信。
2.應用實例：康明斯全系列都是CAN.BUS通訊；南嶽單體泵系列基本都是；玉柴德爾福單體泵系列；部分日本電裝系統等。
3.診斷方法:
萬用接頭：CAN_H（綠色）連接車輛上CAN_H， CAN_L（黃色）連接車輛上CAN_L；
注意：請確認車載取電。
三：RS232協議：RS232協議通訊
1.判斷標準：採用兩條線通訊
RS232-RD接收端：該線電壓為-9V至-5V之間，注意紅表線筆接信號線，黑表筆打鐵。
RS232-TD發射端：該線電壓為0.1V，基本和地線電壓一樣，所以注意和地線的區分，在診斷座上面這兩根線是靠在一起的。
2.應用舉例：成都威特系統全系列（注意：玉柴自主研發威特單體泵系統使用CAN通訊）；濰柴OH1天然氣系統；部分工程機械車用這種通訊。
3.診斷方法：使用萬用接頭RS232-RD（橘色）、RS232-TD（褐色）
四、485協議：J1708協議
1.判斷標準：採用兩條線通訊
J1708-A發射端：該線電壓為4.8V
J1708-B接收端：該線電壓為0.1V，注意與地線的區分。
2.應用舉例：濰柴OH2天然氣發動機
3.診斷方法：使用萬用接頭J1708-A（紫色）、J1708-B（灰色）
五、K線L線協議：KL通訊
1.判斷標準：K線電壓為4.8V左右，L線電壓為4.3左右。
2.應用舉例：玉柴ECI天然氣系列發動機
3.診斷方法：為區分K線和KL通訊中的K線，在萬用接頭中，將KL分別用AB表達。
K線對應天然氣A端（粉色線） ，L線對應 天然氣B端（白色）
六、地線、電源線
地線和電源線在維修過程中出現頻次較高，大家基本都知道，就不做過多解釋。
萬用接頭中 地線為黑色，電源線為紅色
頭條里老司機和維修高手如雲，若文章中有不對的地方歡迎評論指正，有問題也歡迎大家在評論中一起探討~
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