還沒上市就先揚名的全新吉利帝豪EV 450，在上市前就完成了一次長途測試。
從北京出發到泰山，全程418KM，途中未進行任何補電，4臺EV 450均成功抵達泰安。
這樣的實際續航表現，要比工信部的續航400km數據更為出色。 一輛續航里程高的新能源車，可以避免有車無電的尷尬情況，更能打動人。
在充電方面，帝豪EV 450支持快充，30分鐘可充至80%，並且集成了2.0版本的ITCS電池智能溫控管理系統，保證電池在-30℃~55℃下都可正常使用。
外觀方面，EV450變得更為動感，LED日間行車大燈的點綴讓車頭更有質感。車尾也使用了全新的橫置式LED尾燈。
作為一次中期改款，EV 450不僅在外觀升級，內飾也同樣進行了升級。
7 英寸儀表屏幕與 8 英寸中央大屏形成很好的人機互動體驗，畫面流暢度很高。
再來看看大家最關心的價格問題，吉利帝豪EV450打破了高續航里程車型的高價壁壘。
進取型21.83萬元，精英型22.83萬元與尊貴型23.83萬元，加上補貼綜合計算後，進取型最終售價13.58萬、精英型14.58萬、尊貴型15.58萬。
未補貼前的價格，在同級純電動車中已頗有優勢，補貼後的價格，更是讓帝豪EV450變得更為親民。
全新吉利帝豪EV450的上市，讓十萬級A級電動汽車正式邁入400km續航時代，這款白菜價的“國產特斯拉”，你看好它嗎？
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