黃菲-四川縱橫航空有限公司
在大家心中，公務機空姐是什麼樣的？
年輕漂亮？一定的！形象好，氣質佳？必需的！但僅僅這些就可以當一名合格的公務機空姐嗎？這還遠遠不夠。
公務機空姐給人們的第一印象是蕙質蘭心、溫潤如玉，讓人自在親切、如沐春風的優雅女性。對她們來說，比外表更重要的特質是讓人放鬆舒適，成熟有擔當，能在空中解決任何問題的綜合素養。
傅子晴-金鹿（北京）公務航空有限公司
一切由客戶說了算
想成為一名公務機空乘，首先要有民航空乘的豐富服務經驗。實際上，90%以上的公務機空乘，都是來自民航航班的資深乘務長。他們曾經或是服務頭等艙和商務艙的兩艙乘務員了，或者保障過特殊航班的VVIP旅客。因此，面對各種各樣的客戶，做好上下機服務、保證航程安全對他們來說早就駕輕就熟了。
公務機空乘的工作從接到出行的任務單就開始了。
他們要第一時間聯繫公務機客戶或其助理，詢問客戶的乘機習慣，瞭解旅客的餐食口味、喜歡的酒水飲料品種、偏愛的零食等各方面細節。
黨宇涵-華龍航空有限公司
香港麗翔航空的宋歌就有一份自己的美食名單，特別是在“美食天堂”香港，她總能得心應手地搭配出一套滿足客戶要求又帶些驚喜的美味佳餚。
四川縱橫航空的黃菲很喜歡給愛吃辣的客戶推薦自家公司特供的川味小吃，“我們新鮮製作的辣子雞丁和五香牛肉都很受歡迎”。如果有女性客戶或小朋友，她會專門提前2個小時去成都最熱門的冷飲店買最新鮮的特製酸奶。
讓華龍航空的黨宇涵印象最深刻的一次是，為了給客戶配出一桌每個人都滿意的空中大餐，她連續跑了六七家餐廳才找到最完美的餐食。
對於講求高端、精緻的公務機而言，餐具和擺盤同樣重要。各家公務機公司大都會在空乘上崗前進行培訓，如擺盤、餐食配酒、雞尾酒調製等都是他們的必修課。
選好餐食後，利用公務機上僅有的小型烤箱或微波爐，空乘們不光要加熱每一道菜品，冷熱餐的搭配、出品擺盤等也要精益求精。
受華權-華龍航空有限公司
專業的旅行管家
實際上，公務機空乘並非傳統意義上空乘的工作範疇，他們更像是經過專業培訓、各方面技能滿分的“全能管家”。比如，敏銳地體察旅客所需、及時周到地提供服務；在遇到航空管制或特殊天氣時積極溝通，以最快速度為客戶提供解決方案；對於需要清靜的商務旅客和注重隱私的明星旅客，要懂得迴避和適時“隱身”；在有老人和小朋友需要特別關注時，公務機空乘需要在完成工作之後，陪老人聊聊天、陪小朋友玩耍……
周馳-南山公務機有限公司
公務機飛行大致分為託管飛機飛行和包機飛行兩類。對於託管飛機來說，機主即旅客一般有指定的空乘人員和機組。這樣“綁定”的服務模式自然更像私人管家。
華龍航空的黨宇涵就特定服務一位女性託管客戶，“女性客戶會更注重細節，對我工作的要求也更高”。隨著對客戶的不斷了解，黨宇涵也會依照客戶的口味在機上自己製作一些簡餐，“比如製作各式三明治，或者在過夜航班上帶個小電鍋，煮一碗熱湯麵”。
對提供包機飛行的公務機公司來說，空乘與公務機的服務模式又分為固定搭配和隨任務分配兩種。
金鹿公務航空的傅子晴，原來是海南航空波音787的空乘，因為她出色的服務，被挑選成為海航旗下金鹿公務航空波音787公務機的空乘。傅子晴沿襲了海航一貫的真情服務，對公務機客戶的服務非常用心。有一次，為了給客戶呈現最好的餐食，她專門在航前一天去客戶指定的餐廳培訓，餐前用機艙小烤箱完成半成品的最終烹製，“最後美食的呈現幾乎和餐廳裡的一模一樣，客戶很是驚喜”。
現在很多的公務機公司都推出了“旅行管家”的概念，空乘除了機上服務外，也要準備目的地天氣、觀光景點、特色餐廳等信息，如果是聯程的包機客戶，空乘還需要代管客戶行李，並根據氣候和行程等提供著裝建議。
除了空姐外，鳳毛麟角的公務機空少也很受歡迎。華龍航空的受華權，身為男性空乘，用流利的英語給很多客戶留下了深刻印象，對歐美文化的不斷學習讓他在與客戶溝通中增色不少。他認為，男性的體力優勢和不同的思維方式、與處事方式，在某些時刻更能快速解決客戶提出的問題。
宋歌-香港麗翔公務航空有限公司（以上照片均由汪洋拍攝）
公務機空乘甘苦自知
巴黎、紐約、開普敦……平常人憧憬的光鮮靚麗的洲際旅行生活，對公務機空乘來說就是最平凡的日常工作。除了國際大都市外，公務機空乘跟隨客戶的腳步，也可以到一些特別的地方，比如德國慕尼黑的黑森林、坦桑尼亞的大草原和乞力馬扎羅山、美國的春田市……
但表面的光鮮並不是全部。大多數公務機沒有民航航班的機艙空間，並未設有獨立的空乘休息區。按照公務機運營公司的要求，非服務需要時空乘不允許進入客艙，只能偶爾在機艙前段的機組休息區坐一會兒；如果遠程飛行中機組需要休息，累了的空乘就只能坐在餐飲準備區的地板上；過夜航班，空乘會給客戶蓋上薄毯，她們自己卻只能披一件小開衫，隨時做好服務客戶的準備。
打開公務機空乘的旅行箱，針線包、多種常備藥品佔據了很大空間。因為飛行員大都是男性，空乘不光是客戶的旅行管家，也要承擔起在外地或外國照顧全體機組的責任。在很多FBO設施不夠完善的地區，飛行員得親力親為地負責加油、加水、搬箱子和處理汙水、垃圾等，做好艙內準備的空乘自然也少不了要幫忙幹這些體力活兒。
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