//前言//

日本的嚴謹守時的作風一向聞名於世界，都說在日本，超過一分鐘的約會就可以說是遲到。

近日，有媒體報道，日本航空準點率讓中國“望塵莫及”。

其實不僅僅是飛機，日本的火車、軌道交通、公交車等其它公共交通行業的準點率也同樣高到了一個令人咋舌的水平，說到日本的交通鐵路系統更是以“分秒不差”來要求自己。

剛剛，一家日本的鐵路公司就因為這個小事竟然發出了正式道歉。

1.遲到25秒

事情發生在日本中部Notogawa車站。在5月11日上午7點12分，一輛西日本鐵路公司運營的火車進站。

比預定的7點11分35秒的時間遲到了僅僅25秒。

隨後，該公司馬上發表了鄭重道歉。據該公司的新聞稿稱，列車售貨員誤解了出發時間並提前關閉了列車門。

提前離開雖然並不影響當天的其他旅行時間表，但導致一個人錯過了火車。

相似的事件也時有發生。

去年11月，東京地區筑波特快線的管理人員也為一列火車提前20秒離開道歉：由於該火車於上午9時43分40秒發車，而不是早上9點44分。

在世界上的其它任何地方，一輛火車僅僅晚點25秒鐘，都會被視為極為準時。但在日本卻並不適用。

對於大多數日本乘客來說，也許25秒的晚點也難以接受，因為換乘時間可能只有短短的2、3分鐘。

所以，儘管日本鐵路的複雜程度令人咋舌，但是準點率每年都保持在97%以上，鐵路服務人員通常會為短短的1分鐘的延誤反覆道歉。

2.精密如機器的交通系統

根據日本航空公司自己發佈的數據顯示：2017年5月的正點起飛率為國內航線94.27%，國際航線94%。

航空數據企業OAG年度綜合報告說，2017年全球準點率最高的航空運營商是日本航空公司，準點率最高的機場是日本東京羽田機場。

除了飛機，發達和完善的地鐵的準時和高效，成為東京人依賴的主要出行工具。

日本軌道交通的準點率更是驚人，各地的地鐵、輕軌都相當準時，遲到2分鐘左右，車上廣播就會開始向乘客道歉，在山手線、中央線等幹線，高峰時段車輛密度高達2分鐘一趟，但基本都不會晚點。

如果說日本的火車尚有有可能晚點幾十秒的話，那麼日本的的公交車則應該是把準點率做到了極致——

在長崎，本地住民十幾年也沒有遇到一次公交晚點的情況，以至於不少日本認為能夠預報公交車到站時間的電子站牌根本沒有必要——因為它實在是太準時了。

3.守時的秘訣

有人會問，為什麼日本的交通系統這麼精確，他們怎麼做到的？

據居住在日本的美國人Casey Baseel稱這並不奇怪，因為國內的許多上班族主要都靠火車出行，所以要精確的算好時間才不會延誤計劃。

所以日本人制定了一套公交車優先系統（PTPS Public Transportation Priority System）。此係統在1995年由札幌市首先導入，現在已經在日本全國普及。

常見的做法有公交車專用道、紅綠燈信號機等。在日本狹義特指“紅綠燈信號控制系統”。

在從公交車搭載的機器向道路上設置的裝備發送無線電波，然後系統根據公交車的運行情況自動延長綠燈，縮短紅燈等。這個系統大多與公交車專用道一同設置。

連紅綠燈時間都計算進入的系統，由此來確保交通系統的分秒不差。

4.國民化守時

日本的整個社會都是嚴謹地按照設定好的日程、時間而精細、準確地運轉著。因此，時間觀念在日本的重要和重視實際達到令人驚異的程度。

如今日本人的守時在很大程度上是社會和自我“規訓”下的結果，許多生活的習慣和慣性起著很大的作用。比如精確到幾時幾分的時刻表可以在日本是到處可見，在中國北京、上海等大城市卻幾乎看不到。

長期處於如此精準和精細的社會里，會使人不得不融入並適應其中，一旦脫離，那麼會給生活帶來很多麻煩和混亂。

除了社會的巨大作用外，日本人

日本人在日常生活中對日期和時間的安排非常精細，比如很多人喜歡記手賬的習慣。

如果一旦因為自身原因而導致的失約，不僅僅會耽誤自身後面的行程安排，而且也會擾亂他人的工作、生活秩序。這在“不給他人添麻煩”

所以，在我們為因為火車晚點25秒而道歉覺得有些“誇張”的同時，何不想想背後反映的日本，整個國家對於時間的到位理解和珍惜呢？

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