當天沙塵暴地表風速8級，黃沙漫天漂浮的都是級細的細沙猶如掉進麵缸裡，當時見到的沙漠跟以前完全不一樣就跟活了一樣，猶如一個巨大的會移動的生物，下車就馬上被細沙糊住口鼻感覺要窒息咳嗽咽喉痛，狂風裹挾著細沙以肉眼可見的速度使沙丘慢慢移動，被捲起的沙子會把沙丘背風面的溝壑都填平看上去都是平的，但是新沉積的沙子沒非常的鬆軟底下都是空的只要稍不留神輪胎壓上就是半個軲轆陷下去，下車救援腳一落地面沙子就淹沒腳面給救援帶來極大的體力消耗，上午10點開始進入沙漠到下午1點，總共只行進了5公里最後基本一步一陷果斷放棄前進決定返回。
回程困難重重因為惡劣天氣頻繁餡車救援車隊被分成了3斷，大部隊在最前面有一輛坦途無法掛上四驅，中間有一輛單車自己跑丟了還被陷住無法移動，隊尾3輛車餡車互救好幾次來來回回的餡車體力消耗接近極限。
困後面臨選擇難題：
1.天快黑了狂風沒有停
2.燃油不多了
3.對尾3輛車失去前車行進路線只知道大概方向
4.還有一輛自己走丟被陷的單車
此刻面臨的選擇非常關鍵了，如果選擇錯誤極有可能天黑前出不去沙漠，那將是大家都不希望發生的，如何決定？如何選擇？
如果隊尾3輛車去找走丟車輛可能面臨再次餡車不算，燃油消耗不算，體力消耗也不算，關鍵只知道個大概方向不能百分之百確定準確位置，還有如果我們離開了現在餡車的最後一次與大部隊分開的地點我們也將會不知道走到什麼地方去了，到時候即使大部隊回來找我們也無處尋找，還有最關鍵天快黑了時間緊迫怎麼辦？
經過考慮對尾三輛車再次分成兩隊，留下兩輛車在沙丘最高處打點等待，以防大部隊回來領路時失去最後的集合地點。然後我單車按大致方向去尋找走失車輛時間緊急不能耽誤時間行動，幸運的是我剛走出幾百米走失單車就發現我了告知我再他10點鐘方向，既然肉眼已經能看到我了就不遠了通知等待車量延我的軌跡前來匯合，就在馬上匯合的時候大部隊回來找我們的車也到了然後一起回返，途中又餡車脫圈等等不說，最後到下道點的時候已經5點30了總算天黑燃油耗盡前出來了，打氣掛拖車回賓館吃飯感覺快累虛脫了。
總結
1.沙漠需要敬畏不要憑以往經驗想當然，以為以前跑過好幾次沒難度的沙漠就輕視，不管怎樣燃油最好加滿。
2.如果遇到惡劣天氣最好別進沙漠，因為無法預料會有什麼意外發生。
3.必要時輪胎可以放氣到0.6不要擔心脫圈就算舉胎打氣也比餡車加救援省時間，還有輪轂如果大於18的扁平比過大的放氣0.8就行否則容易脫圈。
4.車隊最好還是有個絞盤車，因為有時候受地形限制用繩拖車救援車到不來餡車跟前很有可能連救援車一起餡住造成2次餡車。
5.每車必備鐵鍬，拖車繩，有的車後部還是拖車球就進來了必須換成U勾，工具自己掛自己收以免損壞丟失或者需要時工具在別人車上沒有工具就會耽誤時間。
玩沙有風險，需要對自己也要對他人負責，保護好自己人身和車輛的安全是參與集體穿越的基礎，不給大部隊拖後腿，關鍵時刻還能救援，你就很棒了！
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