手帕口鐵道口今年6月將完成平改立，避免鐵路和道路交通的平面交叉。今年，西城區還將建設完工10條次支路、打通微循環，其中陶然亭路將新開工建設。在停車方面，西城區將通過手機APP、電子收費等科技手段緩解停車難問題。今天上午，西城區相關負責人做客北京交通廣播，介紹西城交通緩堵計劃。
西城擁堵較為嚴重
手帕口鐵道口即將“平改立”
手帕口鐵道口今年將完成平改立，相關負責人介紹，目前手帕口鐵道路口平改立工程進展順利，在進行收尾工程，比如聲屏和管線工程的建設。“但是最後這部分需要進行20天左右的斷路，我們正在申請。在這段時間抓緊施工，差不多今年6月份手帕口平改立將徹底完成。”
此外，在道路建設的同時，西城區也將繼續完成慢行系統，方便自行車等非機動車通行。今年將在22條道路上建設25公里的慢行系統。
錯時停車推廣APP
停車也是影響西城區交通的大問題，停車缺口大，導致亂停現象嚴重。尤其廣外地區、馬連道地區等密集居住區，夜間違法停車現象嚴重。
相關負責人介紹，去年西城區新建了1400多個車位，由於土地資源稀缺，所以主要向空間要資源。“去年1000多個車位是因為平改立獲得的，一共提供了1100多個車位給小區居民使用。”
同時，西城區一直在推進錯時停車，比如槐柏樹街的周邊單位，一共提供了1000多個車位在夜間錯時提供給居民。德勝街道開發了“德勝停車”APP，利用手機APP，將黃寺大街24號院的27個老百姓長期租用車位拿出來共享。“此前，市民租用了車位，白天出去上班，就鎖上地鎖，現在在白天提供給路過的車輛。雖然說只有27個車位，但還在逐漸擴大，今年將擴大到100多個車位。”
除了錯時停車，今年西城區還將繼續推進路側停車電子收費。今年西城區51條道路4900個車位將實現電子停車收費。
另據介紹，部分學校會針對學生上下學設置臨時落客區，方便家長接送孩子後及時開走。
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