hugh007
在日常生活中，有時會出現發動機故障燈亮起的情況，那麼是什麼原因呢？我們又該如何保護好發動機呢？下面我向大家進行一下介紹。
如何保護好您的發動機？
1、空氣流量傳感器故障
空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
雖然空氣流量傳感器失常不至於造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。
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、汽油品質差，不達標估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
3、發動機爆震
當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
4、氧傳感器故障
如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前後各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
而實際上，氧傳感器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否鬆動。
5、發動機缺缸
很明顯，發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。
6、火花塞積碳
市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
7、水溫傳感器損壞
水溫傳感器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。
無論是哪種情況引起的發動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間到4S店檢查一下;如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。
上面介紹了如何保護好您的發動機的相關內容，下面一起來看看發動機保養誤區。
誤區一：汽車機油加到滿
有的車主會圖省事一次加太多機油，但是不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程(參配、圖片、詢價) 之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
誤區二：不按期保養汽車發動機
如果選擇給愛車投資的話，更多的車主願意把錢花在改裝上。車跟人一樣，美容雖然重要，但是健康的身體其實更加關鍵。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障佔總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。因此按期保養汽車發動機很有必要，一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，也應該抽時間儘快對發動機的相關部件做一些檢查保養。
誤區三：發動機溫度怕高不怕低
一些車主認為行車時發動機溫度怕高不怕低，總覺得過熱才會對發動機造成損害。但其實，發動機溫度低時危害性也很大。比如有的車主會因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。正確的做法應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
誤區四：水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
以上就是關於如何保護好您的發動機的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
高速警事
發動機呢？保護是整個車行駛過程中最重要的問題，你沒發動機，就像人的心臟一樣，是非常重要的。。
以前人們的觀念呢，就是要保護好發動機呢，主要是一個更換好的潤滑油和機油濾芯兒，同時呢，要注意空氣濾芯的及時更換。以及要用好的汽油。然後用正確的駕駛習慣，就能很好的保護髮動機。
但是隨著科學技術的進步，人們對車的瞭解越來越多發現這些難，保養得還遠遠不夠。
為什麼呢，因為汽車最傷發動機的時候，是在冷車啟動的時候，冷車啟動了，是一個專有名詞，就是發動機停駛兩個小時以上之後呢，機油因為重力沉降到機油底殼，造成冷車啟動的瞬間，很多部位是幹摩擦，沒有潤滑油，起到有效的潤滑作用。所以呢，要想做到發動機的保護呢，還要做到兩點，
第一就是冷車啟動，要熱車一分鐘左右，
第二呢，隨著科技的進步有更好的納米技術去修復發動機的表面。
我們看一下金屬表面光潔度在電子顯微鏡下的凹凸不平。
這張圖就是在大學裡邊，電子顯微鏡下看非常光潔的氣缸壁，他們有明顯的加工痕跡，就是這種凹痕，這些凹痕是形成摩擦的主要原因
。
在熱車情況下，潤滑油的潤滑，那麼還磨損不算明顯，但是在冷車啟動的時候，就有非常明顯的磨損作用，所以汽車逐漸的變老和沒有動力，就是因為冷啟動的摩擦造成的。
而好的納米級的引擎保護劑會使這種很難得到填補，摩擦力下降75%下圖就是使用益飛特引擎保護劑後缸壁的表面，在電子顯微鏡下看高寒，已經得到了有效的填補。
進而摩擦力下降75%，所以有效的引擎保護修復之後，汽車真的能達到明顯的節油效果，同時又能保護髮動機。
可以讓車的使用壽命明顯延長，經常食用有效的納米引擎保護劑修復的發動機，能夠行駛100萬公里，不大修，而且每百公里油耗可以降低10到20%左右，也就是每百公里的油耗可以降低一升到兩升油 。明顯的能感覺到省油和省錢。
所以說隨著科技的進步，我們除了正規保養出來的還要定時的對發動機做保護，保證它處於良好的光潔狀態，讓每一次啟動都減少摩擦，讓每一天的開的車都像新車一樣。
EF愛車有道
這就看你自己平時用車習慣，如果經常跑長途的車，建議定期換機油，總之正常保養就是了，該換的換換，對車還是有好處的，也沒有必要去刻意做些什麼，正常保養吧，祝所有司機一路順風，出行平安。。。。
數控加工各種配件
這個問題好回答。
1、定期更換機油、空氣濾芯、機油濾芯、汽油濾芯、、這個保養週期一般是五千公里。
2、5到6萬公里，更換正時皮帶，火花塞。
3、防凍液2年更換一次、避免過於激烈的駕駛。
