駿馬奔馳211177404
空氣濾芯是發動機的口罩！如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。實驗證明安裝空濾和不安裝，發動機磨損相差8倍！
活塞環、汽缸內壁雖然是金屬，但是灰塵特別是沙粒進入汽缸以後，對發動機高速運動的活塞影響較大：灰塵會嚴重劣化機油潤滑質量，導致潤滑效果下降！過多的灰塵在高溫作用下會燒結堆積到活塞環上方，堵住機油環噴油孔。而大的沙粒會造成汽缸內壁劃傷！理論上不安裝空濾跑1000km是對發動機汽缸內壁有損傷的，如果氣候相對潮溼，空氣中雜質較少，損傷也會較小，如果空氣相對乾燥，塵土附著較多，損傷會較大！
1、建議立即到4s進行專業檢查！拆下火花塞，用內窺鏡仔細查看發動機汽缸，檢查是否有劃傷。
2、從火花塞處噴入燃燒室泡沫清洗劑，清洗燃燒室積碳。
3、如果有劃傷，建議檢查發動機缸壓。
4、清理節氣門、進氣歧管，殘餘附著灰塵！
眾口說車
空氣濾芯是發動機空氣進口的一道清潔衛士。忘記裝空濾了對發動機氣缸不好，空氣中塵土土很多沒有過濾肯定對氣缸有損害，不過你的距離也不算太遠，理論上會有那麼一點點損傷了，不會太嚴重，一般也大礙，請關注：容濟點火器
如果長期不裝空濾，會有以下害處：
如果沒有這個濾芯，空氣中的雜質會暢通無阻地進入汽缸。雖然稍微小點的顆粒會被潤滑油帶走，但稍大的會留在汽缸裡。由於活塞在高速運動，會加速活塞及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，把汽缸壁拉出深溝，導致活塞密封不嚴，使發動機的做功效率大打折扣。
出現”拉缸“現象，發動機將呈現燃油經濟性、動力性和排放逐步惡化的趨勢，所以安裝空氣濾芯，把進氣淨化是絕不可缺少的。
外面空氣有雜質，需要過濾，不然會影響發動機，容易生成積炭動力下降，發動機噪音大，減小發動機使用壽命
空氣中的灰塵不經過空濾過濾會直進入發動機。這樣會增快發動機磨損的。
容濟點火器
大海盪舟zhou
應該沒啥事，我的小車保養的時候拆開發現上一次保養師傅給安裝錯了濾芯，偏小的一號，兩邊兩條很寬的縫隙，都跑了近5000公里了，氣死我了，因為就是他們這家4S,我就說這不行，得檢測一下，然後他們說看看節氣門'髒不髒，結果拿掉一看，節氣門鋥光瓦亮的，也就沒找他們麻煩，但後來我查了一下，節氣門還應該看反面，特麼又被忽悠了。。。不過後來開起來也沒覺得哪裡不對，發動機依然好用，動力強勁。
中國老猛男
幸虧跑的不多，如果蓋子扣嚴的話，不會有一些危險的灰塵換下機油，換機油的時候採取一下抽油的方式，把最底部的機油抽上來，因為發動機底殼的油只靠擰螺絲卸油的方法是換不乾淨的，螺絲不在最底部，你需要把油徹徹底底的抽乾淨，而後換上乾淨的空濾，順便把空調濾芯也換掉，三濾是我們經常用到的東西，不要等到特定的時間去更換，路過汽配城的時候去多買幾套，非常便宜，經常性的更換空濾對發動機有很好的作用。我覺得我已經回答清楚了！謝謝！
老漢死了誰推車1987
是否是高速對這個影響不是很大，關鍵看你開過的地方空氣質量如何。如果是日本那樣的空氣環境那是一點問題都沒有（有一些日本車為了大進氣量改裝直接是不裝空濾的，也沒見發動機出問題）。但如果是帝都那樣的空氣就不好說了。但應該沒什麼大問題，影響不大。除非運氣不好一個稍微有點大的石頭正好在這1000公里蹦進了進氣口...
自己檢測方法：可以打開空氣濾清器盒子，用手伸進去摸下靠近進氣歧管那側的空氣管，如果佔了大量灰塵那就可能有一部分灰塵微粒進入燃燒室給活塞活塞環造成了磨損。PS：熄火停車狀態，不然手指頭被髮動機吞進去了就悲劇了=.=!
還有就是看一個保養週期內機油損耗量是否比原來增大，或者車子排氣有冒藍煙情況，如果有就證明活塞，活塞環和缸套磨損了，導致空隙變大，燒機油了。
來火的小三菱
如果粉塵不大環境路面問題不大！
陳克勤
有些影響，但不會立刻顯現。有機會可以問問南方的出租車司機和北方的出租車司機，你會發現南方的出租車跑五十萬公里沒修過發動機的更多些。這說明溼潤的空氣中粉塵少，對發動機傷害小。
oldman12
沒有
空氣濾芯
，灰塵就會直接進去氣缸，時間久了會加快活塞磨損
，，嚴重了就燒機油了。如果機油沒少，，問題也不大。檢查一下進氣道，節氣門，機油。都沒太大變化的話應該沒問題。
