日系車在國內可以說佔據了汽車市場的半壁江山，這樣說絲毫不誇張，無論是口碑爆表的suv車型普拉多和漢蘭達，還是一直銷量領先的卡羅拉，還有本田的雅閣和思域等等車型可以說一直都是極其熱銷的車型。對於國內很多的消費者來說，日系車大多數情況下代表的就是質量。
不過隨著日系車在國內賣的越來越火爆，質量上面卻讓人越來越擔憂，尤其是在安全性能方面很多時候表現的並不是很好。日系車真的安全嗎已經成為了很多車友最喜歡討論的問題。很多人會說這個世界上沒有最安全的車，只有謹慎駕駛才能保證安全。
這樣的話雖然對，但是也不全對，一輛車在生產的時候安全性上就應該有所保證，但是很多車禍卻讓人驚訝，因為許多車輛非常的不堪一擊，上面這張圖的日系車可以說直接就被撞成一灘廢鐵。
其實如果從國際上給出的數據來看，日系車應該在安全性能上面是有所保障的，因為在14年的報告中，全球安全性能最佳的20輛車裡面，日系車就佔據了13名，這樣 的數據是非常值得驕傲的，可是為啥國人會覺得日系車不安全？
這裡其實牽扯到一個非常嚴肅的事情，那就是賣給國人的日系車和賣給歐美的日本車之間的區別。減配這個詞恐怕也就是在中國能夠聽得到，汽車減配是非常讓人難以理解的事情，但是無數的日本車在出口中國的時候都會進行減配，就拿豐田花冠這款車來說，本身一款安全性極強的車，在改款，說白了就是減配過後賣給中國，裡面所有的安全系統基本上全部都被省略了，這樣的汽車質量國人怎麼能夠接受和信賴？
減配本身就非常讓人難以接受，很多日本車賣給國人的價格比起出口其他國家還要高上許多，這其中具體什麼原因相信大家也都能夠明白。國人對於日本車的信賴和支持是他們無底線消費中國顧客的資本。
日本汽車公司將最好的產品留在日本，其次就是發往歐美，將質量最差的放給我們中國，這是不用言語的潛規則。這也是為什麼全世界都說日本車質量好，安全性強，而國內顧客卻感覺一般，甚至質疑的原因。世界上安全性能極高的車為啥到了中國就不安全了？大家這次明白了嗎？
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