百年傳統
題主你好，很榮幸能夠回答你的問題！
一說起碣石摩托車，我們就不由自主聯想起水車、事故翻新車，因為碣石這個地方已經形成了一條摩托車產業鏈。玩摩托車的聽說過碣石這個地方，很多是水車，還有一些是不知道從什麼渠道運過來的車。
碣石這個地方靠海，有很多船運，一些國外偷的車、零散部件大部分通過船運到碣石。到貨以後，就開始打磨拋光、清洗噴漆，把一輛舊車改造成跟新車一模一樣！像寶馬雙R大茂20幾萬，碣石出來的水車只要5到七八萬，這個價位的摩托車可惜想而知。
總的而言，碣石出來的摩托並不可靠，不是走私車就是事故翻新車，每個碣石廠家都會說“一手純水、原版原漆”你相信嗎？
摩托老炮
08年我玩的第一臺大排量摩托就是去碣石買的，寶馬R1200CL。到碣石後住了三天把碣石几個有名氣一點的店豆去了一趟，也試了好多臺各種品牌的大排量水車，最關鍵的是有幸去了一次貨場。一般貨場都在偏遠的山裡，估計也是怕臨檢，能去貨場的都是當地實力買手（做水車生意），貨場一片狼藉，拆卸車零件一大堆，主要以日本車為主。整車以寶馬，哈雷，杜卡迪等，以及部分成色較好的日本車，幾乎所有的摩托車都是二手的，具體來源有說是國外盜搶車貨事故車等。當然找到找到靠譜的渠道拿的車成色質量還是很不錯的。去貨場外地人也就是去看看而已，感受一下氛圍，你自己本人是買不到車的，你如果有上眼的車你可以委託帶你進貨場的人競拍下來，你再加費用給他。
這就是我當時買的車。
六六大盛
由於受到大貿車型的衝擊，碣石近兩年的摩托產品也發生了不少微妙的變化，在多年以前提到碣石，基本90%都是事故或者其他一些非正規渠道的車子進行翻新組裝後售賣，大部分車輛的整體品質堪憂，直接會影響到駕駛安全。於是乎對於碣石車有了所謂的山貨、老鼠貨等等區別品質的稱謂。
要知道水貨摩托車在碣石早就形成了非常有規模的產業鏈，既然是產業鏈那就是贏利的系統，碣石人民也是非常與時俱進的，近幾年的碣石車已經很少見到所謂的山貨了，現在的碣石最差的車也基本都是04年以後的車型了，更多的都是12年以後的車子，並且經過多年的經驗積累碣石那邊的組裝翻新技術也是更加的高端，也開始注重品控了，很多碣石大的車行也開始轉型去經營全新車和國外拍賣車，整體的品質較前幾年有質的提升，當然價格也相應的上去了。
目前碣石銷量最好的要數一些被國內全面山寨的車型，比如雅馬哈的XMAX系列、NMAX系列、本田的NC750、凱旋T100等，在國內都可以找到外形相似的國產山寨車型，於是乎各種套路可以保證你順利上牌，還有就是寶馬系列車型，畢竟國內寶馬大貿車的保有量還是很高的，碣石商家可以很牛掰的幫你TAO上各種大貿號牌，因此碣石商家也開始走全新水車或者成色較好的二手整車路線，並且碣石的渠道非常強大，國外很多限量版的車型或者定製車型也可以弄的到，前提是隻要你出的起價錢就OK。
對於碣石水車，永遠謹記一分價錢一份貨，雖然碣石目前很多商家也在標榜口碑，但是畢竟那邊水太深，想要入手一臺靠譜的車子還是去找知名的大車行去交易相對靠譜一些。另外車子的年份很重要，買車提前做工作，網上先買一些近幾年的摩托車年鑑去參考一下，最好是5年內的車子比較有保障。
玩車首先玩的是安全，生命畢竟只有一次，不管碣石的車子再便宜再好，畢竟是水車，各種套出的牌子也終歸是李鬼，但凡出點什麼事故，深查一下你都是全責，並且還會因此承擔相應的法律責任，於人於己都是不利的，有時候車友抱有僥倖的心理買了全新水車順利上牌，但是行駛證上寫的是某國產品牌，千萬不要去懷疑現在交警的智商，從車子的做工和用料基本還是可以看出進口車和國產車的區別的，
騎著一輛水車你有多好的心態可以上高速，有多好的心態可以在其他城市的市區坦然的騎行？
努力搬磚攢錢，踏實的買輛大貿車才是王道，實在不行就買一臺靠譜的二手大貿也行啊，就不要去抱怨這個睡那個睡的有多麼貴了，因為不會因為你的抱怨而免睡。
老機友之老孔說車
有人說碣石水深！坑人，都是騙子，都是事故車， 拼裝車。
有幾個人真正去過碣石？在碣石待過？就像以前湘西有土匪一樣，現在還有嗎？
現在是新時代了，真正的商家不管做什麼，都想做大才能賺錢，賣你一張事故車 拼裝車被你看出來了，到處說他！不是斷自己後路嗎？當然每個地方有好人有壞人！
碣石有事故車！拼裝車 全新車 取決你出什麼價！打個比方一張12二代的雙r 車商說原版原漆，這個原版可以信 ，原漆不存在，因為在船上或多或少都會有擦傷甚至碎版。
正常價格一張二代雙r 沒事故全部原裝的情況下碣石不會低於八萬五到九萬冒頭。有人給你七萬甚至六萬二代雙r 自己用腦子好好想想是不是撿漏，撿漏還輪得到你，無商不奸記住這句話
事故車分兩種，一種摔的稀爛的叫大事故，側滑小擦傷的叫小事故，同樣是事故車區別很大，
還有很多不能說透只能自己想天上沒餡餅給你撿，
最後說一段，真正做這個的商家一張車賺你幾千塊錢真不過分，貨場有貨 一大早起床去貨場，一個夏天曬的掉皮 為了找到好車，回去之後還要拆開 清洗做漆 有問題的車還有修好，
圖片車行就是拿個相機手機到處拍拍照片拍拍視頻 就提個籃子賺幾千，有時候真的氣，但是沒辦法圖片車行活躍在各個論壇貼吧 發帖都是大家的熟人，都相信他所以他賺大頭真正做事上貨場的只有做事調貨給他。
一張無事故全部原裝的94cb400做完 放到國內有幾個國產車質量有他過硬？？？？？？
不要跟風，如果國產車發展的跟國外有的一拼或者接近的情況下，有幾個車友還會選著無牌無證的水車，，到時候不用水軍聲討 碣石自然會退出歷史的舞臺，成為老一輩玩車人心中的一個記憶。
sunshine23028272
碣石鎮作為一個以水產作為經濟產業鏈的小鎮，因水車而知名。水車這個產物在摩友裡面也是態度鮮明，認可的覺得什麼都不是事，誰讓國產不爭氣，不認可的如洪水猛獸，沾都不沾，合法上路才安心。那麼碣石那邊的摩托車到底是什麼樣的呢，簡單的說就是一個加工翻新走私車的作坊。貨源包括國外的被盜車、報廢車、事故車、等等。往往是多輛拼接組裝成一輛車，至於全新啥的，看看就好。偶有整車偷渡過來原裝度比較高的，也要看運氣，價格也要進行拍賣，往往也要付出有不菲的價格。
最近警方對碣石也採取的大行動，查沒了一批車輛，說明國家對於水車行業的態度也是堅決取締的。
鍵盤車神老凱
天時地利人和
不過沒看過實車不知道精緻到什麼程度
全部外國運過來的，有的可能做垃圾運來的，有的可能拍賣的，偷盜的，車禍的，反正什麼途徑車都可能，然後運進來，老闆去提貨
回來後就拼，少的就去定配件去找配件，然後全車都拆了，洗乾淨，連螺絲都重新打磨鍍鉻，發動機一般不拆開，一條龍服務，有產業了，你想象不到，讓每輛車重獲新生，比現在的汽車ssss店還專業，最後裝車試車！
孰又能一笑看風雲過
水車？不是水車啥價格？普通玩車的有幾個能玩的起的？土豪有幾個！其實水車最適合我們！價格便宜！就是報廢的都比國產新車好！想用最低的價格買到大貿車？不是很矛盾嗎？大排量車！玩也就是幾個月？或者三兩年！就出手了！就是水車？碣石的機車並不低？不要以為哪裡是基地！有的東西？越是基地！反而價格越高？本人想法！不喜勿噴！謝謝
蒼涼的飛雪1585220013
不迴避的說，我第一次知道國內賽摩的貨源地就是那裡。那裡的東西也分三六九等。最好的是渠道走私的全新車或者給夠關稅正規進口的。，比較少價格高。次一點是走私的賊車，成色好點還行。再下就是問題車翻新的了，最差就是七拼八湊的那種零件再翻新的。反正看錢多少當然陷阱也不少。
數控老迷糊
膽大妄為 想早死早超生的去買這無法上牌的走私車好了
命運的捉弄在碣石
