詹帆妃
武漢長江新城近日接二連三的簽約大項目，為提速升級起到了推進作用。武漢作為國家中心城市然而沒有一座國家級新區，實在可惜。鄰居江西、湖南、重慶……
長江新城在產業佈局上是追求大而強，短期內取得的成果已值得驕傲。遠期目標將會拉動周邊區域共同成長，完全符合題主的期望。
黃岡、大別山經濟區中心級城市也是武漢城市圈副中心級城市，隨著武漢城市化的擴張，必將有利於黃岡的發展。
觀察常態化，長江新城已經進入了高速發展
時期。至於標題提到的武漢第四鎮，本人保持沉默。
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民間查訪專員
我認為長江新城成立完全是有可能帶動黃岡的發展，但僅是帶動，並不能作為黃岡發展新引擎，黃岡未來發展還需要靠自身優勢。
根據規劃，武漢長江新城範圍涵蓋武湖、諶家磯地區。兩江交匯、三鎮鼎立是武漢特殊的地理優勢，但不管是武昌還是漢口城區發展都已經到瓶頸，急需新城區來改善武漢城市面貌，在這樣的歷史背景下“長江新城”孕育而生。
長江新城未來規劃分三步，最主要的就是帶動周邊城市發展，特別是紅安、羅田等貧困地區發展，對其經濟發展期待促進的作用。
只不過長江新城目前只是規劃，等到雛形再到成型需要幾十年的發展時間，若是黃岡指望長江新城帶動只怕是黃花菜都撿不到。黃岡市與新洲區交界，武漢地鐵21號線已經通車陽邏，未來延伸到黃岡也是不錯的選擇。
目前，黃岡處於武漢1+8城市經濟圈，並且與武漢交界，可謂是“近水樓臺先得月”，未來發展受到武漢影響很大。再加上現在有規劃將沿江、京九高鐵引入“長江新城”，未來不管是對長江新城還是沿線城市都會很好促進戰略地位發展。
最後，我個人還是認為長江新城可能只是黃岡未來發展的領路人，並不會直接帶動黃岡的發展，不管是黃岡還是湖北省其它城市發展都需要靠自身，自身打鐵硬不管在哪裡都拿的出手。黃岡只有拿出真正的優勢產業或者品牌才能站得住腳，完全依靠外力是不現實的。
武漢斑馬繪
河南都在討論武漢大發展對信陽的影響，更何況是黃岡？可以說武漢是黃岡未來的決定性因素，也是唯一的因素。現在覺醒還不晚！要提早謀劃怎麼對接大武漢，特別是交通對接，三十年後黃岡要不要修對接武漢的地鐵？宜昌，襄陽都在考慮地鐵的規劃，黃岡也要有這種超前的思想和謀劃！
