共享單車企業破產，該如何拿回你的押金
共享單車企業破產，該如何拿回你的押金
共享單車如今已經走進我們的生活，每天上下班路上都能看到它的影子，之前在馬路上還能看到各式各樣的單車，現在越來越單一了，支付寶的不用交押金吸引了大批用戶，於是
馬路上出現了越來越多的哈羅單車，其它家的共享單車越來越鮮有人問津。因而我們看到有共享單車企業破產的消息也就不足為奇了。
不過慢慢的發現了不少亂象，比如掃描的二維碼被扣掉，車子被丟棄水裡，車被上鎖，單車少零件等等，從這些現象中可以看出，有的是人為破壞，有的是同行惡意競爭所為。但是這些損害的背後都是嚴重的資源浪費，之前共享單車提倡的是環保，到了實際運作起來卻給環境帶來了新的危害。難道我們國人的素質真的養不活共享單車嗎，這背後還有其他原因嗎。
我們相信創始人在創辦共享單車時的初衷都是好的，為了緩解交通壓力，方便大家出行，節能環保等，而不是所謂的創新圈錢騙用戶押金。至於最後企業破產，大量用戶押金未退的事件，我們也可以看看交了押金跑路的單車都去了哪裡。
據AI財經社報道，不少共享單車企業破產了以後，會把單車二次出售，用來償還債款。
由於倒閉的共享單車企業過多，二手共享單車在王慶坨已經成了一筆生意：企業將共享單車作為資產抵押給供應商用來償還債款，供應商到處找人轉手將其賣出以降低損失。
一名回收二手共享單車的工廠老闆告訴AI財經社，一輛單車的回收價格通常在50-100，再次噴漆之後可以出口到海外或者偏遠地區，全新的零件回收後則需要重新組裝。據瞭解，經他手處理過的單車有騎唄、由你單車以及酷奇單車。
2017年8月，全國各地開始出臺單車限投禁令，交管部門開始加強對城市共享單車的清理力度。北京、上海、廈門、安徽，被城管收起來的共享單車，黃的、綠的、橙的、藍的密密麻麻的擠在一片片空地裡，像城市蝗蟲。
因為存在大量手續和檢修費用，企業不願意認領，城管無暇管理。但城市裡的一些共享單車還是被處理掉了。還有更多的零散單車，被散落被欠債的憤恨的供應商手裡、無法退還押金用車替代的受傷用戶手裡、以及無人管轄的街頭。但無論使用與否，這些單車的最終宿命都是垃圾回收站。
在市場變化莫測的現代社會，每天都有很多公司成立，同時也有很多公司破產，有的公司樹倒猢猻散，一片狼藉，找負責人都不知道找誰，有的公司卻能給自己劃一個完整的句號。因而網絡媒體對待的態度也是不一樣的，能把尾聲唱好的公司即使再去做別的大家也會支持祝願，對自己新的公司還起到了變相的宣傳推廣作用。
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