村兒裡大明白
在這三款斯柯達SUV中，柯迪亞克定位中型SUV，柯珞克和柯米克則定位緊湊型SUV（其實柯珞克至多算入門級緊湊型SUV，而柯米克更小，甚至可以歸為小型SUV）。另外，柯迪亞克和柯珞克已經上市，而柯米克還沒正式上市。
三款SUV分屬不同級別，還有一款沒上市，根本不具可比性，不過既然出自同品牌，旗下產品性價比水平應該是基本一致的，只是按照公司統一原則，等比例確定售價罷了，題主只需到時候結合自身對預算、空間、配置等方面的具體需求選擇即可。
其實斯柯達算下來進入中國市場合資國產時間已經不短了，但是遲遲沒有打開局面，其中原因想必大家也都略知一二，同屬大眾集團卻沒有大眾的品牌影響力，在性價比方面還缺乏競爭力，也就是俗稱的“小姐的心氣，丫鬟的命”，中低配配置寒酸、減配嚴重，中高配價格“催人淚下”，最終導致這些年市場銷量不溫不火。其實，大眾集團還不如適當提高一下斯柯達車型的性價比，與大眾本品牌形成高低搭配，也省得以大眾品牌一己之力應對日系美系等眾多強勁競爭對手。
誰知道呢，沒準這正是大眾集團的策略，“曲線救國”間接鞏固大眾汽車銷量，襯托大眾旗下各路豪傑的“優秀”。
分享到:
