軍用工業，代表著一個國家制造業的絕對高度。
而民用工業，代表著這個國家制造業的優化程度。
打個很簡單的比方，美國工業製造能力強不強？
當然強，美國吊打全世界，沒毛病。
美國可以造出超級核動力航空母艦，但卻造不出圓珠筆芯。
當年世界上僅有瑞士（高端）和日本（中低端）兩國能造，現在多了第三國：中國。
說起來世界上確實只有三國能造，那麼美國真的造不出圓珠筆芯嗎？這話說出來，各位您信麼？
這是因為，民用產品是用來賺錢的，很多時候是要考慮到方方面面。
比如成本控制問題，比如法律專利問題，比如市場份額問題，比如國際匯率問題。
成本控制，典型的就是前蘇聯。想象吧，各位！認為當年堂堂世界第二科技強國，真的造不出一臺電冰箱麼？
不是造不出，而是不能以日本同等的成本造出，放到市場上根本沒有競爭力。既然造了我也賺不了錢，我造它幹什麼？
這主要是計劃經濟體制下，俄國的軍用和民用科技脫節，供需市場不能得到平衡，經濟運作和整合能力不行，和蘇聯科技本身有啥關係呢？
法律專利問題，比如豐田新能源汽車的混動系統，一些豐田粉吹的舉世無雙，除了豐田誰也造不出來，很快通用、本田和福特紛紛就過來打臉了。被它們打臉也就算了，關鍵吉利也要過來打臉。
為了避開單行星齒輪的專利，吉利帝豪混動被迫使用了雙行星齒輪技術，同時考慮到插電混動的政策扶持，沒有使用阿特金森發動機的帝豪揹著比卡羅拉混動更沉重的大電池，比後者重了100多公斤，而空電行駛的油耗也僅僅是6升左右，相比卡羅拉的5升，劣勢並不大。如果不考慮專利壁壘和政策扶持，直接用小電池配合阿特金森發動機，直接減重100多公斤，做到卡羅拉（新能源車）同樣的油耗真的很難麼？
有人說，國內很多汽車廠商喜歡逆向研發老外的技術，創新不夠。
先不說創新的問題，你這個技術能被逆向製造，本身就說明技術含量不夠啊！
而軍工產業就不一樣了，它是不計成本、無視專利的，代表著這個國家制造業的最高峰。
F35隱形戰機賣給日本，一模一樣的發動機，日本拼死也想仿造，這麼多年了始終仿不出來。
發動機就擺在那裡，美國人信心十足不怕你逆向研發，因為它們知道目前日本的科技，肯定搗鼓不出來。
軍用大推力矢量發動機，之前世界上只有兩個國家能造——美國和前蘇聯，現在中國也加入該俱樂部。其他國家只能乾瞪眼。可以負責的說，這項技術，日本未來15年之內也不具備製造能力。
換句話說，衡量一個國家造的出或者造不出某項產品（或者技術），能且僅能用軍工產品衡量，一切民用產品都不具備說服力。
在我看來，世界上真正的工業製造強國，只有兩個半：美國、前蘇聯（俄羅斯）。至於說那半個，則是中國。
等日本什麼時候能夠摘取工業皇冠上的明珠——大推力航發的時候，我會為之歡呼喝彩，但目前來看，日本只能算是製造業大國，而非真正意義上的強國，之所以在部分民用科技方面建樹頗高，我們只能說該國工業經濟系統的優化整合能力做的很棒，這一點我們並不否認
美國人能造出阿波羅載人登月飛船，蘇聯人能建造空間站，它們沒有製造圓珠筆頭。但只要這兩國願意，分分鐘能造出供全人類使用三十年的圓珠筆頭來，輕而易舉。
德國和日本能製造出全世界最暢銷的工業機床，但您真以為美俄中三國造不出同樣品質的機床？無非是不划算而已，造出來的成本比浸淫多年機械工業的德國人高的多，就算品質相當也沒有市場，這方面來說，確實造不如買。哪怕是全世界工業最強的美國人，機床似乎也不如德日，所以美國是工業弱國？
而日本，就算用舉國之力拼死拼活研究十年，載人登月飛船也造不出，這就是科技瓶頸，日本被被瓶頸鎖死了。
科技大國和科技強國的區別，就在於此
閱讀更多 人生何必面面俱到 的文章
