大眾在中國市場銷量居高不下己經不是一年兩年了。2017年轎車全年銷量中，10輛車裡有5輛分屬南北大眾。其中一汽大眾更是佔到了其中的三個席位。
速騰
寶來
而在合資品牌SUV排行中，途觀冠絕全場，並且保持了很高的增長率。甩開了第二名十多萬的銷量。
途觀領先昂科威的銷量相當於RAV4一年的銷量。多麼可怕的數據。除了我們都知道的平臺新啊，技術新啊，駕駛感受，高速穩定性等等這些硬實力方面，大眾在一些其他的細節上有什麼其他對手難以企及的地方嗎？這篇文章我們就來好好說一說。
途觀L
口碑的樹立。歷史上，大眾進入中國很早，在老一輩人中口碑那不是一般的好。大眾管理層抓住了機遇，沒有瞧不起中國市場，而是很有遠見的看到了我們中國市場的未來，積極與政府合作溝通，成功與共和國長子一汽合作。大筆的政府訂單，支持政策，撲面而來。官車形象烙印在了老百姓的心中。那個年代，大眾車就是身份的象徵。老一代大眾皮實耐用質量好，也在消費者心中營造了良好的品牌形象。
德國文化的薰陶。小時候肯定都聽過什麼德國人嚴謹啊，一百年後還能在下水井附近發現替換零件啊等等。德國的匠人形象，包括有關德國的故事傳說可以說是家喻戶曉。德國製造，往往就是機械層面的金字招牌。大眾作為德系車企當然也會沾光。並且在營銷方面就會突出自己的發動機變速箱黃金動力組合這種機械層面的東西。讓消費者對他們的好感油然而生。
TSI＋DSG的廣告耳熟能詳
暢銷價位瘋狂佈局。大家可以看看大眾集團在20萬以下佈局了幾款轎車。POLO，捷達，桑塔納，寶來，朗逸，朗行，朗境，浩納，速騰，蔚領，高爾夫，嘉旅。。。我的天啊，德原＋自主開發＋衍生車型這麼一大篇，這個價位買車根本無法避開大眾。
銷量冠軍：朗逸
高級感的營造。有些人可能會笑，因為大眾車比較高級是個梗。但是不得不承認，大眾對高級感的營造方面確實有自己的一套。比如說關門的時候聲音就是沉悶有力，因為膠條材質不同，所以日系車關門聲音普遍很清脆，顯得很不高級。
內飾很有高級感
還有大眾的內飾，無論這車多麼廉價，每個按鍵都會發光。坐在車裡看到每個按鈕都亮燈，左手邊所有按鍵，後視鏡，車鎖按鍵都是燈。包括各種人性化的細節，霧燈可以作為轉向補光燈，車門拉手手感，尤其旋鈕手感寶來和CC的手感幾乎一樣，這就是高級感。還有一些看得見的地方比如一鍵升窗，駕駛位控制四車窗升降，以及價格差距不大內飾差不多這種讓駕駛人感到愉悅的東西。內飾銀色飾條的使用，“鋼琴烤漆”面板，收能觸摸到的地方採用更高級的材質，真的全是細節。日韓系按鍵手感還可以，但是車內燈真的少之又少，還有完全沒手感的輕薄車門。美國車就不談了，那個按鍵手感渣到爆。再舉個例子，就說我前兩天去4S實拍的藍鳥，門板一整塊黑塑料，連個裝飾條都沒有。再看現代領動。中控臺門板全是大塑料，方向盤擋把硬搪塑。高級感給這麼足，也難怪大眾賣得這麼好。
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