史文廣
這裡有個技術性問題，沒事就把腳放剎車上，油門用手推？正常開車都是右腳控制剎車和油門踏板，手動擋車左腳踩離合，在車輛行駛過程中一腳只能踩一個踏板，踩了油門就不能踩剎車，踩了剎車用什麼踩油門？
這種操作……做到不啊，難道又是左腳剎車黨？這樣很操作很危險的，剎車是一個線性的輸出過程，右腳長時間適應之後已經形成肌肉記憶，對於剎車的控制是“得心應腳”的，而左腳剎車基本就是哐吃一腳到底，腦袋磕個包……
天和Auto
什麼情景下你才會覺得腳會沒事幹呢，首先從本質上來說，肯定都是不需要加油門的時候。
然後細分來說有幾種可能。第一種，你有事情分心了，比如說你正要接打電話，這個時候你自然不想踩油門加速。第二種經過複雜路口，或者是前面的車況不允許，你下意識的不想增加速度。
只有在這些情況下，你才會感到腳沒事幹。
那麼腳沒事幹的情況下，腳怎麼放呢？直接踩在地板上休息嗎？那是不合適的。
如果這個時候突然發生緊急情況，你需要立刻踩剎車，在腳提起腳，在踩下去的過程中是有可能錯踩油門的。不要說女司機怎樣怎樣，即便是老司機男司機，在這種情況下也是有可能猜錯的，只不過一般來說會反應過來，但是你畢竟增加了危險性，有的時候你來不及反應，已經出事了。
所以正確的操作就是題主的猜想，腳不踩油門的時候就應該放在剎車上，在防禦性駕駛裡，這個術語叫做備剎。
防禦性駕駛裡面有一句口訣叫做，任何時候腳不在油門上，就要在剎車上。
備剎的好處就在於，一旦發生緊急情況，意外情況，你不需要做任何的思索，不需要做任何的提起找位置踩下的動作，不需要擔心差錯，直接用力踩下去，就就可以在第一時間控制車速，從而避免事故的發生。
也許就會因為這零點幾秒鐘的時間，挽救了你的生命，或者其他人的生命。
而且養成備剎的好習慣，可以讓你始終心中有底，不至於發生意外情況時手忙腳亂，從而極大的提高了行車的安全性。
此外還有一句口訣是和備剎互相配合使用的。
叫做正踩剎車斜踩油門。
腳跟要放在剎車的正前方，踩剎車的時候是姿勢端正的踩下去，這樣的好處，發力完全力道十足，可以在第一時間有效的剎車。
而踩油門的時候呢，腳跟不動，右腳向右偏45度，斜斜的踩著油門輕輕壓著就行了，因為油門一般是不需要踩到底的，踩到底的危險性也很大，而且油門也很輕，不需要太大的力道。
養成了這樣的肌肉習慣，肌肉記憶，好處呢就是你在需要剎車的時候，僅僅憑藉肌肉記憶就可以下意識的找到剎車的位置，另外剎車的時候發力的力道非常足。
suiyidao
聽起來是個不錯的方法，但是我認為實踐起來很難，而且其本質就是一個餿主意，治標不治本。下面就來分析一下具體原因吧。
新手為什麼會把油門當剎車呢？我覺得主要還是開的少，不熟悉車輛的操作。遇到情況條件反射般一腳就踩下去了。如果按照題主所說的沒事兒就把腳放在剎車踏板上的話肯定是有效的，因為突發狀況時他依然會本能的一腳踩下去，剛好剎車。但是這是個治標不治本的方法，因為駕駛員並不是依靠自己的主觀意識去剎車的，他還是遇到情況慌亂中一腳踩死。老司機遇到情況可能是這樣一個過程：有情況了，趕緊鬆油門踩剎車。而新手則是：啊，有情況了，快踩！這樣根本無法養成一個良性的條件反射過程。 
而且這個方法依然無法解決根本問題，因為突發情況不會因為你是新手而選擇在你鬆開油門時出現，意外情況是隨時可能發生的，如果發生時剛好正在踩油門怎麼辦？還是一腳踩下去嗎？所以說按照正確的方法多熟悉，多練習，這才是正確的方法，而不是那些小聰明式的旁門左道，那隻會讓情況更糟糕。
我是故鄉的雲
每位司機，一定要謹記汽車界這麼一句行話:踩油門，松剎車，松剎車，踩油門。
題主所說的沒有事，應該是在車輛已停車，或準備停車的狀態下，讓車輛放棄前行，把腳放在剎車踏板上，駕車動作非常規範，正規，得表揚一下。
有人認為沒有事，把腳放在剎車踏板上，是多餘動作，持這種觀念該去駕校回爐了。
我們不妨來複習一下駕車常識，汽車前行主要是靠給油增加動力，驅動車輛前進。右腳的任務就是加油門，確保油路系統正常供油，遇到了緊急情況踩剎車減速的。
既然，右腳已不用踩油門，那車輛肯定不在運行狀態中了，把腳放在剎車踏板上，這個預防操作動作，非常安全到位。
雲中賞雲
教你怎樣避免油門當剎車
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大姐頭-嗨娘
這個問題太籠統了。
理解一下，題主想問，油門當剎車，把腳隨時放剎車上，可不可以防止這個誤操作？
就事論事。這樣子做當然可以防止。因為遇到緊急情況時，司機會本能的踩下腳想減速或者停車。所以，這樣子操作好過腳經常性踩在油門上。
但是，你要想車輛不停的前進，或者加速，不管自動波還是手動擋，腳放在油門的時間相對更長。所以你的想法是不現實的。
想做到不把油門當剎車，需要提高注意力。隨時觀察前進方向路面的情況（倒車時注意後方的情況），做好提前預判，在你認為可能會有問題的時候（這個需要多年的行駛經驗，或者多看一些車禍視頻，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春），不要猶豫，把腳移動到剎車上來，隨時準備減速或者停車。
嚴謹的節操
教練說，右腳需要加油時在踩油門，不需要加油時在剎車上(不一定踩)，所以沒事時右腳本來就該在剎車上。但這樣子不能杜絕踩錯油門。大腦任何時候都清醒，才是安全駕駛的保障。
星43849490
能。
從概率上講，會降低不少。
不過，人會很累。
教你怎樣避免油門當剎車
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大姐頭-嗨娘
這個問題太籠統了。
理解一下，題主想問，油門當剎車，把腳隨時放剎車上，可不可以防止這個誤操作？
就事論事。這樣子做當然可以防止。因為遇到緊急情況時，司機會本能的踩下腳想減速或者停車。所以，這樣子操作好過腳經常性踩在油門上。
但是，你要想車輛不停的前進，或者加速，不管自動波還是手動擋，腳放在油門的時間相對更長。所以你的想法是不現實的。
想做到不把油門當剎車，需要提高注意力。隨時觀察前進方向路面的情況（倒車時注意後方的情況），做好提前預判，在你認為可能會有問題的時候（這個需要多年的行駛經驗，或者多看一些車禍視頻，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春），不要猶豫，把腳移動到剎車上來，隨時準備減速或者停車。
嚴謹的節操
教練說，右腳需要加油時在踩油門，不需要加油時在剎車上(不一定踩)，所以沒事時右腳本來就該在剎車上。但這樣子不能杜絕踩錯油門。大腦任何時候都清醒，才是安全駕駛的保障。
星43849490
能。
從概率上講，會降低不少。
不過，人會很累。
