此文主要內容有：
“中國氫能產業聯盟”成立；
氫能燃料電池產業技術標準加速制定成型；
國內首次加油站改造為加氫加油合建站模式開啟；
廣東省氫能燃料電池產業協會成立。
…………
12月6—9日，第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會（CHFC2017）在廣東省佛山市南海區舉行。
本次活動由中國標準化研究院、國際標準化組織氫能技術標準化技術委員會（ISO/TC 197）主辦，佛山市人民政府、南海區人民政府、佛山對口幫扶雲浮指揮部、中國能源研究會燃料電池專業委員會、中國可再生能源學會氫能專業委員會、中國醫促會氫分子生物醫學分會、深圳市新能源汽車產業協會支持，全國氫能標準化技術委員會、佛山市南海區華南新能源汽車產業促進中心、佛山科學技術學院、深圳市西湖股份有限公司承辦。
作為我國第一個“氫能周”，本次活動以“氫產業 氫生活 氫未來”為主題。國際交流會上，國家行業主管部門、權威專家、行業大咖共同探討氫產業政策導向與未來發展變革脈動，探究前瞻技術路徑與應用前景趨勢，發掘行業面臨核心問題並尋找破解良方。
同時，在南海桂城千燈湖市民廣場，推介會以最貼近自然的展示方式呈現首個森林中的展覽，以美麗的佛山千燈湖公園為畫布，詮釋“新能源·零排放·全生態·重和諧”的理念，
集中展示國內外氫能與燃料電池最先進的技術、產品和示範應用發展成果。
“氫”裝前進
制定標準、規劃佈局，推動產城相結合
郭啟民：推動氫能產業突破，需要自主創新
（國家發展和改革委資源節約和環境保護司副巡視員 郭啟民）
國家發展和改革委資源節約和環境保護司副巡視員郭啟民在開幕儀式上說到，我國在“十三五”國家科技創新規劃中已將氫能與燃料電池列為引領產業變革的顛覆性技術。
郭啟民建議，今後要從推動氫能能源的高度，推動綠色發展轉型的重要發力點，加強氫能利用基礎性研究，推動氫能產業核心技術突破，以及關鍵部件自主創新。把發展氫能作為壯大節能環保產業、清潔產業的重要內容，培育綠色、清潔低碳消費市場。
陳洪俊：標準研製與研發同步進行
（國家標準化管理委員會副主任 陳洪俊）
國家標準化管理委員會副主任陳洪俊則表示，下一步國家標準化委員會將圍繞氫能、燃料電池發展需求，充分發揮標準作為牛鼻子的引導作用，不斷健全燃料電池的發展。
國家標準化管理委員會將致力於推動氫能國家示範實地建設，開設可複製、可推廣的標準經驗、模式，創新標準實施模式，推行行動將是標準研製與研發同步，並繼續探索氫能與燃料電池國際化路徑，加強國際合作與交流，為氫能源的實現貢獻中國智慧。
許國：超前規劃佈局加氫站，引領氫能產業加速化
（佛山市副市長、佛山對口幫扶雲浮指揮部總指揮 許國）
佛山市副市長、佛山對口幫扶雲浮指揮部總指揮許國在大會上發言。他表示，黨的十九大提出要推動能源生產和消費革命，構建清潔低碳安全高效的能源體系，推進綠色發展、建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系，深化供給側結構性改革，在創新引領、綠色、低碳等領域培育新增長點，形成新的動能。因此，近年來，佛山、雲浮兩地超前規劃佈局加氫站，引領氫能產業加速化。
他提到，佛山近兩年來，依託廣東省對口幫扶雲浮的產業共建合作平臺，積極探索和創新綠色發展新理念，在國內超前佈局具有全球領先的氫燃料電池、制氫裝備、氫能公交車、物流車、有軌電車產業，率先整合構築氫能與燃料電池體系，在新能源汽車推廣應用方面走在前列。
黃志豪：2019年投入使用10座加氫站，實現1000輛氫能公交車示範運營
（佛山市委常委、南海區委書記 黃志豪）
佛山市委常委、南海區委書記黃志豪在大會開幕式上致辭發言。他表示，在新時代，南海要建設全球創客新都市，實現經濟與生態的發展，要加快供給側結構性改革，推動全球資本、技術、人才在佛山南海的集聚，發展氫能產業。
為此，南海區規劃了8000多畝土地，專門用來建設廣東新能源汽車產業基地，依託南海現有的產業基礎，以技術創新和推廣應用為重點，以發展新能源汽車，尤其是氫燃料電池汽車為核心，全方位地發展新能源汽車及氫能產業。此外，佛山市還非常注重戰略合作，特別是佛山雲浮產業基地的合作，佛山專門設立了氫能產業股權投資基金，設立30億元的氫能產業發展基金，佛山、雲浮兩市將在2019年投入使用22座加氫站，力爭實現1000輛氫能公交車示範運營項目，這是佛山與雲浮共同推進的建設項目。
從“氫”開始
新標準、新聯盟、新協會在此誕生
1“中國氫能產業聯盟”正式發起成立
在開幕式上，包括中國綠色設計與製造產業創新聯盟、中國循環經濟協會、賽迪工業和信息化研究院、上海電器科學研究院等多個單位倡議成立的“中國氫能產業聯盟”正式發起成立。
該聯盟將服務於政府、企事業單位、科研機構、高等院校，通過開展調研、標準制定，政策建議等活動，在政府和行業、企業之間發揮橋樑和紐帶的作用。
2國內首個氫燃料電池氫氣品質團體標準發佈
另外，國內首個氫燃料電池氫氣品質團體標準《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）也在活動開幕儀式上正式發佈。
該團體標準由同濟大學、中國科學院大連化學物理研究所、中國標準化研究院等11家產學研機構共同完成，技術內容與國際標準相協調，為提高我國氫能燃料電池的性能與耐久性提供了重要的參考和指導。該團體標準為未來國家標準的制定奠定了有利基礎。
全國氫能標委會和中國節能協會標準化專委會秘書處表示，將盡快保質保量組織制定併發布氫能燃料電池產業急需的前沿性技術標準，充分發揮團體標準和國家標準在推動戰略性新興產業發展中的作用，提供標準化支撐，搭建國際標準化合作平臺。
（中國節能協會標準化專委會秘書長 林翎發佈氫能團體標準）
3廣東省氫能燃料電池產業協會成立
為更好地推動廣東省氫能燃料電池汽車產業的快速發展，由深圳市新能源汽車產業協會牽頭，也在此次活動上發起成立廣東省氫能燃料電池汽車產業協會。
首批響應倡議的單位代表分別為，深圳市新能源汽車產業協會執行副會長、秘書長劉華，深圳西湖集團董事局主席張秉辰，深圳市西湖新能源交通發展有限公司董事總裁龍愛國，廣東國鴻氫能科技有限公司董事長馬東生，廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司總經理張銳明博士。
4氫能源現代有軌電車下線
開幕式上，由佛山中車四方軌道車輛有限公司為高明氫能源有軌電車示範線量身打造的新能源產品--氫能源現代有軌電車正式下線。
該車採用氫燃料電池作為動力源，唯一的產物是水，做到汙染物“零排放”。車輛最高時速70km/h，單次加氫可運行150-200公里，真正實現了有軌電車的無接觸網長距離運行。
5加氫加油合建站建設正式啟動
除此以外，在開幕式上，加氫加油合建站建設也正式啟動了。該項目由中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、雲浮市利用現有加油站增設加氫、充電功能等，提供更穩定的成品油供應和氫氣、汽車充電等新能源供應。
據瞭解，中石化的這一利用現有加油站改造為加氫加油合建站的建設模式目前在國內尚屬首次。中石化廣東石油分公司已選定佛山市南海區西樵鎮、桂城街道的兩個加油站實施加氫加油合建站改造，中石油廣東分公司則擬選佛山市高明區楊和鎮加油站和雲浮市雲安區實施相應改造項目。
值得一提的是，在此之前，佛山南海在加氫站的建設上已走在全國前列，探索建立了國內首個商用加氫站審批、建設流程。今年9月，國內首座商業化運營的加氫站在南海建成並已投入運營。
6 七大項目進行簽約
開幕儀式中，還有佛山市南海區人民政府和中車四方股份有限公司氫燃料電池產業合作項目；佛山市南海區人民政府、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司和Impact Coatings氫燃料電池產業化項目等，共7各項目進行了項目簽約。
“氫”情綻放
有軌電車、氫燃料轎車、加氫站模型為你展示“氫”的世界
在第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會上，雲集了國內外氫能與燃料電池最先進的技術、產品和示範應用發展成果，中車四方氫能源現代有軌電車、上汽大通FCV80燃料電池商用車和豐田Mirai氫燃料轎車等車輛參與展示，主辦方還安排了上汽大通FCV80試乘體驗。
本次推介會參觀時間為12月7-9日，其中7-8日為專業觀眾專場，需要預約登記，預登記專業觀眾憑二維碼現場打印胸卡進場，而未提前註冊的專業觀眾可現場自助辦理註冊參觀手續。9日當天推介會則會對社會公眾開放，開放時間為9：00—15：00，市民可從展館南北兩個登錄大廳無需註冊直接入場參觀。
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