據中國鐵路最新消息顯示， 5月27日起,將對國內時速200～250Km的部分動車組的高等座進行調價，涉及多條鐵路線，最高漲幅接近35%，這也是國內首次對時速200～250Km的動車組一等座進行的第一波漲價。
據12306官網票價查詢顯示，此次漲價僅限於部分動車一等座，並且特等座、商務座不受影響！以貴廣高鐵廣州南－貴陽北為例，5月25日，廣州南至貴陽北的D2804次列車一等座的票價為321元，而5月27日起一等座票價為428，上調107元, 漲幅約在33．3％。
27日起，廣州南到重慶西的動車一等座票價上調了105．5元，漲幅為20．2％。廣州南至南寧的動車組列車一等座的票價也上調了68．5元，廣州南至南寧東的動車一等座票價上調了66．5元。此外，高速動車的一等座票價也發生調整，廣州南到重慶北的G1312一等座票價漲幅約為9．88％。
動車調價醞釀許久
高鐵動車路票價調整，實際上已醞釀了很長的時間。鐵路部門近些年來一直呼籲放開高鐵動車票價，大規模的高鐵建設加劇了中鐵總局的負擔，但多年未變的票價已遠遠無法滿足企業的自身的經營需求，甚至背上沉重的負債，對企業的正常營運產生了極大的影響。
早在2015年12月23日，鐵路部門就拿下了期待已久的高鐵動車票定價權。根據國家發改委發佈《改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》規定，鐵路運輸企業可依據價格法律法規自主制定時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價。鐵路部門雖然擁有高鐵動車票定價權，但並未立刻就對鐵路價格進行調整。
經過幾年的深思熟慮，近兩年，鐵路部門逐漸展開對動車組票價進行相應調整的嘗試。2017年，鐵路部門嚴格按照國家有關規定，綜合考慮鐵路運輸成本、市場需求、旅客承受能力等各方因素後，首次對14條動車組線路的票價開展了浮動試點！就在今年4月，又推出動車組逐步試行"一日一價"的決策。
中國鐵路總公司表示，鐵路部門的每一次價格調整都是經過深思熟慮、廣泛調研並按照市場供需狀況後才制定的決策。本次動車組的價格調整是鐵路運輸企業依據價格法律法規，在充分考慮旅行舒適度和運營成本差異的基礎上，進一步理順高鐵動車組列車高等級席別與二等座的比價關係，對部分線路的高等級席別票價進行的調整。希望能夠促進旅客採取均衡出行的方式，提高動車組的使用率，優化運輸資源配置，不斷提高鐵路部門的服務品質。
7月動車出行更優惠，最高6.5折動車票價等你喲！
雖然本次的價格調整讓一部分網友大呼不滿，但是鐵路總局也給我們傳遞了一個好消息，從7月5日起，鐵路部也會對一些線路提供最高6.5折的出行的優惠票價。
本次優惠仍然是以時速200～250公里的高鐵動車組為優惠對象，惠及合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州這6段線路，對這些線路行駛的動車票價進行相應的調整，並根據客流情況，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。同時，鐵路相關負責人表示，7月調價後，今年高鐵動車組公佈票價不再調整。
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