中国素来以“基建狂魔”闻名世界，“中国制造”在世界上屡创奇迹，如今也开始把触手伸向了俄罗斯。据了解，今年5月份，中国铁建股份有限公司(CRCC)将启动莫斯科西南部三座地铁站修建工程。
中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道，工程起标价为250亿卢布(1卢布约合0.1元人民币——本网注)，中国铁建以229.8亿卢布(约合22.98亿人民币)的价格中标。
众所周知，俄罗斯的地铁站在世界各地都小有名气。最出名的当属莫斯科地铁系统，它除了是世界上规模最大的地铁系统，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统。除此之外，其充满艺术气息、或华丽或文艺的装修风格也受到了很多盛赞。
因此，“自建自用、不轻易让外人接手”似乎成了莫斯科地铁在建设中不成文的铁律。而这次在地铁施工中引进中国企业，也是莫斯科乃至俄罗斯的第一次，甚至在苏联时代也没有这样的前例。作为工业大国的俄罗斯，这次建设地铁站为什么要请中国来“外援”？
也许大家都知道俄罗斯地铁优秀，但是即使算上地面轻轨，其城铁和地铁里程仍然排在中国之后。在建设效率这方面，中国已经是远近闻名。两年就要完成整个工程，这速度快得让人震惊。
除此之外，俄罗斯方面表示，这次跟中国合作，就意味着引进新技术、新经验的引进，“中国拥有30万员工，拥有自己的盾构机，而我们只能从国外进口。中国人很快就会将盾构技术带到莫斯科。
事实上，除了盾构技术，俄罗斯甚至还引入了中国式地铁乘坐方式。早在此前，莫斯科市公交、地铁、付费自行车等城市交通系统，相继宣布引入支付宝，支持扫码购票。
如今我们常常能听到中国技术“走出去”的喜讯，中国制造正在以各种方式渗透到世界各地。
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