Bf-109戰鬥機，是德國單座單發單翼全金屬活塞式戰鬥機，是二戰期間納粹德國空軍的主力戰鬥機之一，也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰鬥機之一。Bf-109戰鬥機機翼位於機身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬製造的機身與機翼等多項特點，屬於新一代的戰鬥機，其性能遠在零式戰鬥機之上，是軸心國空軍使用最廣泛的軍用機。
Bf-110戰鬥機，是一種常規氣動佈局、採用懸臂下單翼和雙立尾的飛機，細長機身前段有一個長長的縱列三座座艙，分別配置飛行員、通信雷達手和射手。
Fw-190戰鬥機，作為一款多用途戰鬥機，性能出色，優秀的高速機動能力使得其在於噴火式戰鬥機Ⅸ型的戰鬥中不落下風，甚至與後來的噴火式戰鬥機XVI型也不相上下，良好的視野使其經常能利用破S機動到敵人的視野盲區然後拉桿給予敵人致命的攻擊。
梅塞施密特Me262戰鬥機，是德國梅塞施密特飛機公司在二戰末期為德國空軍制造的一種噴氣式飛機。Me262戰鬥機於1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴氣戰鬥機，與同一時期英國製造的流星戰鬥機齊名。
He-219夜梟(貓頭鷹)戰鬥機，是一款服役於二戰末期納粹德國空軍的夜間戰鬥機。 它是全世界第一款安裝彈射座椅的軍機，更是德軍在二戰期間第一款操作三輪起落架的軍機。
He-111中型轟炸機，是於30年代早期德國在違反凡爾賽條約下設計的一款飛機。He 111 A-0 型號由V3原型機構型改造而成，這種構型的He 111僅生產了10架，德國空軍測試後證明了動力不足而最終賣給中國，中國購入了8架。
He-177轟炸機，是德國空軍的遠程轟炸機。該機種是納粹德國二戰時期惟一大量生產的重型轟炸機。由於早期型號引擎容易起火，所以空勤人員將它稱為德國空軍的“打火機”或“燃燒的棺材”。二戰中，德國空軍的戰略轟炸機沒有什麼作為，唯一成批裝備的重型轟炸機只有亨克爾公司研製的He-177，但該型機卻由於本身問題多多被認為是德國在二戰中研製的最不成功的作戰飛機，不但產量很小，而且多數從未投入過實戰。
Do-217轟炸機，是“二戰”中德國使用的雙發重型轟炸機，1940年開始服役。得益於強勁的發動機，Do 217擁有比其他德國雙發轟炸機都大的載彈量。Do 217可以攜帶的炸彈比Ju 88的早期型號都多，而Do 217的速度也很快，在最大平飛速度這一項上甚至超過了Ju 88。在服役後近兩年的時間裡，Do 217都是德國最大的轟炸機，直到 He177問世後這一紀錄才被打破。
容克-87俯衝轟炸機，是第二次世界大戰納粹德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機。Ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的特徵就是它那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。這種轟炸機不但給予地面目標大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強攻擊的效果。
容克-88轟炸機，第二次世界大戰中英國皇家空軍與德國空軍各有一種堪稱“全才”的戰機。德哈維蘭“蚊”式與容-88，這兩型飛機雖會執行不同的任務，但都能勝任。與蚊式飛機相比，Ju88稍欠舞者般的優雅風度，但其優越性能卻與“蚊”式不相上下，而且該機還具備優美的外型與撼人的氣勢了此外兩者皆具備很大的改裝之彈性各自都發展出多種改型，成為戰鬥部隊的一多面手。
容克-52 是二戰德軍最著名的運輸機，戰前作為民航機開闢了多條新航線，戰爭中它參加了德軍所有的行動：在荷蘭、克里特島空降傘兵；為被困在北非、斯大林格勒、波羅的海的部隊運送補給，是德軍最為依賴的運輸機。容克-52 的堅固耐用贏得了本國士兵“容克大嬸”的綽號，而盟軍士兵則叫它“鋼鐵安妮”。
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