亲爱的朋友：

您还在为每天开着私家车跑滴滴，每个月赚着微薄的收入而苦恼吗？

您还在为每天起早贪黑开着货车帮私人老板或公司拉货，为了跟同行竞争而被迫降价赚取那一点点生活费而烦恼吗？

您还在为每天开着公交车，日复一日地重复着同样的工作，且还要忍受着乘客的无理取闹而无奈吗？

您还在为开着拖头车没日没夜地跑长途，过着风餐露宿和让妻儿担惊受怕日子而倍感心酸吗？

您还在为毕业多年未找到合适的工作，而又担心没有一技之长而为前途担忧吗？

此刻！有一个未来绝对不会失业的行业供您选择，一个可以让您自主创业，实现人生抱负和理想的机会来了，那就是成为一名受人尊敬的汽车驾驶教练员。当这个机会摆在您的面前，请问您还会考虑吗？

是的，您没看错。机会真的来了！通过我的专业培训和考证，我将让您成为一名合格的汽车驾驶教练员。您还在等什么？

未来绝对不会失业的十大行业！

1、市场前景分析：

从“十五”期间到2010年，我国经济总量继续呈稳定增长态势。2010年底，人均GDP按年平均汇率折算为10068美元，城市综合实力再上新台阶。“十二五” 期间，随着城市化进程不断向纵深推进，各地主城区范围不断扩展。此外，城市中心区常住人口密度的不断增大，将促进城市周边和外围的生活和工作环境加快成熟。所有这些因素，都将继续拉动单位和个人的汽车消费，随着家庭拥有汽车比例逐步提高，社会学驾和申请机动车驾驶员培训经营许可需求日益增加，这就为我国的机动车驾驶培训业发展注入无限活力。

经济社会快速发展，机动车驾驶技能逐渐成为现代人的基本技能。今后十年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是经济社会结构将发生深刻变化的重要阶段。随着人民生活水平的日益提高，机动车驾驶技能也将由之前的谋生技能逐渐向市民的基本技能转变，机动车驾驶证将逐步成为现代人的“第二身份证”。

生活水平的提高，要求驾培行业提供高质量的服务。服务业是衡量现代社会经济发展水平的重要标志，经过多年的改革和发展，我国已进入了工业化城市化快速推进、市场化国际化全面提升的新时期，加快服务业发展，是经济社会发展到新阶段的现实需要，也是顺应现代产业演进规律的必然要求。同时，随着人们物质生活和文化生活水平的不断提高，享受高质量的服务已经不是少数人的专利，正逐渐成为大多数人的要求和期盼。驾培行业作为交通运输服务业的重要组成部分，进一步提高其培训质量和服务水平尤其必要。

1.1发展状况(以宁波市为例)

1.1.1驾驶培训量。“十一五”期间，宁波市机动车驾驶培训量逐年递增，2010年普通机动车驾驶培训量超过25万余人次，从业资格培训达万余人次。2006-2010年宁波市普通驾驶培训量同比增幅见图1.1。

图1.1 2006-2010年宁波市普通驾驶培训量同比增幅图

1.1.2培训机构。“十一五”末，全市共有机动车驾驶培训机构76家，其中具有道路运输从业资格培训资格的培训机构8家。按等级分，一级驾驶培训机构、二级驾驶培训机构、三级驾驶培训机构分别为3、10和63家。2006-2010年宁波市驾驶培训机构等级结构见图1.2。

图1.2 2006-2010年我市驾驶培训机构等级结构图

1.1.3教练员与教练车。“十一五”末，宁波市教练车总数为4201辆，教练员总数为4485人，其中理论教练员为148人，操作教练员为4315人，操作教练员与教练车比例为103%。其中2009年和2010年新增教练车辆727辆、540辆，新增教练员157名、844名，分别占到全市教练车辆总数、教练员总数的30%和23%。2006-2010年宁波市教练员和教练车具体数量如表1.1。

表1.1 2006-2010年宁波市教练员和教练车具体数量表

2、国家政策导向：

2016年12月16日人社部对《国家职业资格目录清单》进行公示,其中，“机动车驾驶教练员”（与“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”同属于驾校教练员资格）的“资格类别”由原来的“水平评价类”调整为“准入类”。

准入类与水平类有什么区别呢？

准入类就是持证上岗，没有证书就排除在门外了。因此，准入类考试提升了证书的含金量，考证就等于考饭碗。另外，准入类证书的拥有者具有一定的公信力，而水平类证书就是证书本身只代表持证者的水平和业务能力。再说白一点，没证书但确实能干这个活计的，只要客户认可就行。水平类证书不强调持证上岗，也意味着拥有者不应该代表一定的公信力。

从上述表述不难看出国家对于教练员的地位提高和重视！

之前国家公布取消了“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”后，引起一片哗然，当时出台后都以为驾校教练不需要要证书了，谁都可以当教练了，事实则相反！对于教练员的要求只会更加的严格！

虽然国家也出台了自学直考来考取驾照，令考驾照的方式也更加多样化，但是必须要匹配随车人员，作为一个有国家级教练证书的老司机肯定也会是这些自学直考人士的首选，所以汽车教练这个职业前途还是很好的！

认可自己的职业，相信汽车教练的明天一定会更好！

3、 我们的教学培训与传统考证培训优劣势对比：

（1）我们的教学培训：理论联系实际，以实际教学为主，考试拿证为辅，边教学边考证，毕业后可直接上岗教学，一举两得。

（2）传统考证培训：只按课本进行教学和考试，属于传统的应试教育，拿证后还要到驾校进行实际教学实习，耗时，实习期工资低，没提成，驾校青睐有经验的。

4、 我们的承诺：

（1）理论联系实际，按国家现行的驾考政策，包教会教学实操，毕业即可上岗；

（2）根据学员所拥有的资质情况，协助考取国家级机动车驾驶教练员资格等级证书；

（3）可推荐就业，珠三角驾校区域驾校，熟手教练员工资（底薪加提成）可高达：5000-10000元/月；

（4）有意向自己创业，自主招生，自主教学的学员，本人可提供多年积累的招生秘籍，并提供后续的跟踪与服务；

（5）也可与本驾校合作，共同开店招生，由您来教学，在工资和提成的基础上再按招生比例进行利润分配；

5、 培训对象及资质要求：

（1）场内助理教练员（主教科目二，不能教科目三）

资质要求：

（1.1）本人必须有一年以上驾龄；

（1.2）初中以上学历；

（1.3）报考教练员年龄不能超过60周岁

（1.4）可以报考《国家四级机动车驾驶教练员资格证》

（2）场外教练员（主教科目三，也能教科目二）

资质要求：

（1.1）本人必须有三年以上驾龄；

（1.2）初中或中技以上学历；

（1.3）报考教练员年龄不能超过60周岁

（1.4）可以报考《国家三级机动车驾驶教练员资格证》

6、 汽车教练员培训导师简介：

李振亮教练，男，36岁

国家级机动车驾驶教练员二级技师

14年以上无重大交通事故安全驾龄

8年的汽车驾驶教学经验

每年毕业学员多达300人

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8、 我们的口号：全方位的贴心服务，扎实的教学技术，是您成为优秀汽车教练的保障！

9、 我们的愿景：培养更多优秀的汽车驾驶教练，为国家的驾培事业贡献自己的一份力量，为实现教练的财务自由而努力！

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關鍵字: 交通 驾照考试 教练员