近幾年的小型和緊湊型SUV市場的異常火爆，很大程度上是因為越來越多的首次購車者把SUV當成了首選。很多年輕人第一次買車捏著十來萬，首選合資品牌的SUV，對車子的瞭解也不多隻認識那幾個品牌，就嚷嚷著要買繽智、XR-V或者逍客。
繽智和XR-V本質上都是通過小型車平臺升高的底盤得來的，後懸掛都是板車後懸，且本田在入門級車上的隔音問題已經被很多人吐槽過了，所以買了這兩款車的人都說像拖拉機又顛又吵。而逍客雖然車型尺寸稍大一些，但在空間上基本得到沒有任何體現，試乘試駕過一次之後，出於對後排空間的考慮直接拉黑逍客。
不談拉皮車 只講真SUV
其實我內心是抗拒A0級平臺或者底盤拉皮的SUV的，但說起真正的SUV品牌代表，除了歐美路虎和JEEP之外，當然還有同是來自東方、更懂中國人消費者的三菱。而廣汽三菱可謂是以造帕傑羅的精髓融入到每一臺SUV中，包括今天要說的這款廣汽三菱勁炫，低配售價只要11萬多，競爭力實在不能更強。
外觀動感 整車造型緊跟潮流
勁炫的外形尺寸為4375×1770×1625mm，軸距為2670mm，在同級別中尺寸優勢很大。鯊魚嘴前臉和靈動的腰線襯托出時尚年輕的外觀，全系標配的17寸鋁合金輪圈和整車氣質相符。
車尾造型和前臉遙相呼應，多邊形尾燈令整車更顯動感。
內飾設計簡潔 用料有檔次
勁炫的內飾設計以簡潔實用為主題，中控臺和門板上都主要用上檔次的軟材料覆蓋，其中最大的亮點為10.1英寸中控大屏，配有手機互聯、導航、藍牙等功能，操作簡單容易上手。
座位高視野好 內部空間大
廣汽三菱勁炫具有比其他拉皮SUV更高的離地間隙，這賦予了它極佳的通過性，同時更高的坐姿也帶來了更好的視野。
前面提到同級領先的外形尺寸，直接轉化成了巨大的車內空間，充裕的後排令乘客的腿部和頭部得到自然舒展，豐富的儲物格令停車小票和零錢不再混亂。
動力輸出高 配合CVT平順性好
勁炫搭載的1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機以極高的可靠性著稱，極為線性的輸出配合CVT無級變速器，其駕駛平順性是同級中的佼佼者。這種動力組合裝備在家用車上最好不過，要知道雙離合的頓挫對於有小孩的家庭是很難受的。勁炫的2.0發動機最大功率為167馬力，而反觀本田繽智/XR-V頂配的1.8升引擎也只有136馬力的動力，用更低的價格買馬力更大、可靠性更高的發動機，我想大家已經知道怎麼選了。
底盤結構好 獨立懸掛有優勢
在底盤結構上，廣汽三菱很厚道地為勁炫配置了多連桿獨立懸掛，要知道一副多連桿獨立懸掛在造車成本上是要比扭力梁非獨立懸掛貴上好幾千的。獨立懸掛在車輛行駛時互不干擾，同時過彎時也可提供更好的支撐，先天的結構優勢使得勁炫在舒適性和運動性方面都要好過很多使用扭力梁的競爭對手們。
總結：勁炫性價比無出其右
對比起繽智/XR-V和逍客等車型，可能三菱的品牌影響力不如同為日系的本田、日產，但在造SUV方面，三菱的話語權可絲毫不遜色於這兩個品牌。毫無疑問廣汽三菱勁炫在空間、配置以及駕駛質感方面都要遠遠好於對手們，而更加的價格分分鐘教你做人。如果你是個比較實用、追求性價比的人，那麼勁炫會是你最好的選擇。
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