買車時非它不要，提車後三次用不到，說的就是讓人又愛又恨的天窗，愛的是那份田野間仰望星空的憧憬，恨的是車到報廢都沒用幾次，白瞎了那些錢！
不僅能看風景，關鍵時刻能救命
救命逃生，“安全”出口
夏季除了陽光暴曬的煎熬外，颱風暴雨也是中國大部分地區常見的自然災害，大家還記得2012年7月21日那次北京及其周邊地區遭遇的61年以來最強暴雨和洪澇災害，導致多達79人不幸於暴雨之中。
一場暴雨竟能奪取如此多寶貴生命，實在匪夷所思。當時新聞報道中溺水遇難的多達46人，其中不幸於車內的有11人。
北京地區平均年降水量還不到700毫米，這次暴雨又百年難得一遇，防汛防澇準備工作肯定是不如南方經常暴雨的城市，而我們的自救意識和自救能力也有待提高。
在2013年廈門BRT公交車失火事件中，一部分人正是通過天窗逃出車外，於火災中倖存。
車輛在落水或是被水淹時，由於緊張或是恐懼，很多人下意識會把車窗關上，車門緊閉，其實此時水壓還未完全建立，車門仍可以打開逃生；如果發現水已漫了上來車門打不開，車窗按鍵也失靈了，就該趁還未沒過車頂時想辦法從天窗逃生，自動開啟肯定是失效，但有些車型的天窗是可以手動開啟的，開啟方式請詳讀自己的車主手冊。
以下以2007款高爾夫為例：
打開位於07款高爾夫的天窗控制按鍵後邊的蓋板
裡邊有內六角扳手以及相應的空位，這就是手動打開裝置。
將天窗打開到人可以出去的空間時快速逃離。
作為汽車上最容易被人忽視、遺忘的配置之一，天窗優點真是不少。
消除壓抑，心情飛揚
經常長時間開車的朋友一定深有體會，時間一長感覺渾身壓抑，眼睛疲勞，如果貼上過黑車膜直接導致車廂內的環境昏暗，在這種環境下，人的瞳孔會放得很大來接收足夠的光進入，久而久之，開車的人特別容易產生疲勞感。
打開天窗，讓充足的陽光進入車廂，不僅視野開闊，頭頂的壓抑感也會煙消雲散，開車的疲勞感得到有效緩解，另外長途高速行駛時，適當給天窗留點縫隙透透氣遠比開空調清爽許多，也免去開窗風噪煩人的窘境。
酷暑季節，降溫利器
炎炎夏日，最可怕莫過於停車於室外，在陽光強烈的照射下，車廂內的溫度可以高達七十多度，這個時候貿然進入煎熬不說，身體弱的人還可能引起中暑反應，呼吸氣短。
即使立即打開空調，車窗全開，不先悶出個兩三身臭汗還真涼不下來。此時最佳選擇應立即打開天窗，開啟空調製冷，將出風口向上，初中物理教會我們，熱量高的氣體是向上升，反之則向下沉澱，冷空氣向上方吹去，慢慢向下，熱空氣則向上，產生空氣對流，加快熱氣向天窗流動，若想更快降溫，可以讓汽車行駛起來，利用車輛行駛時車頂部形成的負壓將車內熱浪排出，用這方法降溫可比門窗緊閉，傻吹空調要效率得多。
如何養護既省錢又省力
要想舒服省心的使用天窗，平時養護注意可不能少，待用到它時給你掉鏈子，有時可是要命的！
天窗在我們觀念裡，總覺得和車窗一樣，只是這窗開在了腦袋上罷了。其實不然，天窗的脆弱和嬌氣程度可比那四扇車窗要厲害得多，即使是和精密的電子器件相比也不遑多讓。
天窗養護不當甚至是不養護，最直接的問題便是漏水，夏季多雨季節，誰也不想開車時體驗敞篷車般的酣暢淋漓吧。那麼如何養護既省錢又省力呢？
聊養護前我們不妨先了解下天窗的結構：
如上圖所示，天窗其實一點不復雜，兩條滑軌，兩個排水孔，一條導水槽外加一面玻璃以及一個看不見的電機組成。之所以說它嬌貴，不在於部件多，而在於一旦壞了處理起來特別麻煩。
身邊朋友包括自己在內常碰到的天窗問題有：
天窗密封膠條的老化導致滲水
這點很好理解，天天風吹日曬，北方朋友可能還要經歷天窗膠條被凍住的情況，這些因素都會加速膠條的老化。
圖為天窗防水膠條
針對這種情況，最好方式肯定儘量把車停在車庫裡面，曬不到光，淋不到雨，但如果你和我一樣窮，沒有自己的車庫的話，建議上網買一些橡膠保護劑或是保護油，隔三差五給膠條噴上一些，延緩膠條老化。
另外車頂特別招飛鳥的厚愛，常常成為他們的專廁，不少人喜歡用清洗劑去擦拭車頂，這些化學品或多或少都有化學成分，容易腐蝕膠條。另外洗車時也儘量不要使用高壓水槍衝擊天窗膠條，容易使其錯位導致漏水。
排水孔堵塞導致頂棚內飾潮溼滲水
天窗的排水孔一般在前面兩側（也有後面兩側的，原理相同），直接連通前面A柱，積水順著A柱流至前輪的擋泥板出流出，由於管路纖細，非常容易堵塞。如果你發現天窗縫隙開始滲水，而且頂棚鏈接A柱的部位有水漬痕跡，那說明你不幸中槍了。想辦法找根細點的鐵絲從天窗排水孔出插入，疏通一下，試著倒點水觀察前擋泥板是否有水流出。
圖為天窗滑軌
排水孔之所以會堵住常是因為不及時清理導致，天窗開啟時常有樹葉落在滑軌之上，最終被天窗玻璃推向排水孔處致其堵塞。每週或是每月記得清理一下天窗的滑軌，排水孔以及導水槽。
滑軌異響、卡澀，損壞電機
滑軌出現問題的幾率不大，但是一旦出現問題，特別容易對天窗電機造成損壞。滑軌之上如果有樹葉等雜物堆積導致天窗卡住，沒及時收手繼續按著關窗鍵的話，電機就會面臨被燒掉的風險。
圖為天窗滑軌
平時停車關天窗前，記得清理一下天窗滑軌，講究之人買點專用的天窗潤滑劑塗上。不過切記不要使用凡士林，因為其熔點才40度，夏季一曬直接融化到內飾上面，也不能用機油、黃油替代，冬季容易凍結不說，夏季一曬同樣油乎乎一片，油膩之餘還有刺鼻異味影響健康。
國人特別鍾愛於天窗，買車時如果沒有天窗一般寧願多花不少錢選裝天窗，少則5000，多則幾萬，這也造就了不少無良廠家，將標配車型分開銷售，另外塑造一款天窗版，多得利潤，此種現象多見於低價車型，另外也有將天窗與其他一些舒適性配置捆綁作為選裝包來銷售，多見於較豪華高端的車型。
對於像是天窗、真皮座椅，真皮方向盤等舒適性配置，獲得更好的駕乘體驗同時，更為實質的還是面子問題，去汽配城裡轉轉就能發現，到處都是賣加裝配置零件的小店。
有些甚至除了視覺，實際然並卵的東西，像是為了將自己愛車裝扮成高配車型，買了黑紙將車頂貼黑，殊不知，這層叫黑紙如若質量不合格，不僅在夏季吸收大量熱量傷害到下層車漆，並且釋放異味氣體，將來撕下時光處理滿頂的殘膠就夠你喝一壺的了。
所以，有天窗固然好，其實沒有也不會有多大影響，切勿在買車時將天窗比重看得過大而錯過一些真正適合自己的好車，或是去選裝而付出更多沒有必要的成本。
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