當前汽車市場SUV的銷量一直獨佔鰲頭，但緊湊級家用一直以來具有很穩定的市場，久盛不衰。尤其是十五萬元以內的家用轎車，消費者的眼光始終在油耗，空間配置方面進行選擇。目前來說，筆者認為有兩款車比較符合大眾的需求：一汽豐田卡羅拉與上汽通用別克英朗。
一汽豐田卡羅拉
官方售價10.78-16.38萬元
開不壞的豐田，在緊湊級家用轎車市場裡，豐田卡羅拉不容小噓。
2018年4月份，豐田卡羅拉迎來一次改款，這款主要是在外觀和內飾的細節上進行了修改，變得更為年輕化了，整體感比較舒服。本次車頭造型極具侵略性，單幅式進氣格柵加入鍍鉻裝飾且與頭燈相連，下方大嘴式進氣網，一改以往平庸的氣質。側面跟老款相比來說，因其前保險槓造型變化，長度縮短10mm，重心前調，不影響使用空間。尾部基本跟老款相同，鍍鉻飾條將尾燈連在一起，具有高辨識度。
內飾方面大體沒有什麼變化，左右出風口變為圓形出風口，材料使用軟質材料。中控屏升級為8英寸。
豐田卡羅拉的配置一直是以家庭使用為主，除了1.6L車型配置略顯簡陋之外，其他都配有車身穩定控制系統、上坡輔助以及發動機啟停功能均有配備，而多功能方向盤、倒車影像以及8英寸中控屏，跟同級別的車型相比，卡羅拉並不處於劣勢。新款車型還有定速巡航，LED大燈、胎壓監測以及車內氛圍燈新增配置，而價格上保持了一致。
卡羅拉的空間表現也不弱，2700mm的軸距對於緊湊級轎車來說是有優勢的，而卡羅拉也將這樣的優勢成功轉化為充裕的後排空間以及實用的後備廂。後排座椅支持比例放倒，這也解決了三廂轎車後備廂空間不夠靈活的問題，實用性變得更強。
本次豐田卡羅拉搭載1.6L和1.8L，還有1.2L渦輪增壓發動機，選擇比較多，並且已滿足消費者對動力的需求，油耗方面也是經濟實用的。積極的油門響應，CVT變速箱（金屬帶式無級變速器） 良好的匹配，卡羅拉開起來很順暢，輕點油門就可以得到不錯的加速感。
上汽通用別克英朗
官方售價10.99-15.09萬元
別克英朗一直以來就是緊湊級家用轎車銷量之王，別克英朗是一款均衡力比較強的車，如果單拿一個點，或許不是讓人那麼興奮，但是在整車方面來看每一個特點都去匹配均衡，就會發現，不多不少，平衡掌握得恰當好處。
別克英朗2018款運用了全新的家族設計語言，直瀑式進氣中網，犀利的大燈，扁平的前唇，整體風格就是美式簡約大氣的風格。靈動的車身線條，尾部鋒利，感覺整體前半段靈活朝氣，後半段具有美式肌肉感。兩端線條搭配和諧富有動感。車尾同樣設計簡潔大氣，沒有鍍鉻裝飾，大面積尾燈增添一分性感。
別克英朗內飾主要都是曲線線條勾勒的，與外觀相呼應，鍍鉻飾條將整塊板分開不同區域，在視覺效果上，中控臺看著很有層次感，條理清楚。
別克英朗之所以能夠在緊湊級家用轎車銷量榜穩居王座，最大的特點就是配置豐富而且實用。車身穩定系統、胎壓監測、多功能方向盤、日間行車燈、發動機啟停技術以及後排出風口等配置都能做到全系標配，10萬元起步價的車，這些配置很值。再加三萬塊錢就可以配上七英寸大屏，真皮座椅這些品質配置。
別克英朗的乘坐空間比較均衡，不是那麼亮眼，但是利用率還是比較高的。一方面2640mm的軸距相比於2700mm短了不少，另一方面為了保證良好的行駛質感，後懸掛選用了多連桿式獨立懸掛，對後排空間也會產生一定影響。但實際乘坐起來反而不是特別壓抑。後備箱容積400L，後排座椅比放倒，比較靈活。
別克英朗搭載1.5L和1.4T兩種排量發動機，其中1.5L是主打車型，而1.4T則是配合7速雙離合變速箱走運動路線。畢竟別克英朗的定位是家用車，偏向舒適，動力要求不是特別大。1.5L+6AT的動力組合面對城市道路跑起來還是輕快的。多連桿式後獨立懸掛更多的是提供舒適性，在過濾路面障礙時能夠表現得更紮實。
說白了緊湊級家用轎車的意義就是，花差不多的錢，得到一個相對均衡的汽車。均衡就是代表實惠。消費者需要的都給加上，不需要的一個不加。新車上市，運用了新的家族設計理念和新的動力總成，別克英朗不知能否穩坐新的一年的銷量王座。
閱讀更多 新汽車志 的文章
