想省油，那麼必然的會犧牲一些發動機的動力，正所謂魚與熊掌不可兼得，汽車省油那麼肯定駕駛體驗肯定不如費油的車。但是對於居家代步來說，動力其實夠用就可以了。有些朋友也表示，像一些價格高些的汽車，真的是買的起供不起，油錢和保養就是一筆很大的開銷。看得出來，像雷凌、卡羅拉油耗最低，當然這也是在大數據中統計的，實際油量還是要車主實測。然後雷凌和卡羅拉也是混動汽車，一是價格上比普通汽車貴一些，是否省下的油錢能與多花的錢相補還是要具體分析。榮威油耗雖然也很不錯，但是質量上還是不如日系車
再說質量方面
這是歐洲2017年汽車品牌發動機故障率的排名，可以看的出來，本田發動機質量確實非常好，故障率才0.29%，相比於修不好的路虎簡直就是神車。豐田發動機雖然相比於本田似乎有些不足，但是豐田的整車質量還是比較硬的，這樣就可以彌補發動機上的缺憾，所以這些年日系車中的本田與豐田的較量一直未分高下。
再論品牌故障率，排名前五從前到後分別為：
雷克薩斯，PP百車故障率為95；
保時捷，PP百車故障率為97；
別克，PP百車故障率為106；
豐田，PP百車故障率113；
雪佛蘭，PP百車故障率為125；
可以看得出來，本田沒有上榜，豐田排名第四，像保時捷、別克、雪佛蘭、雷克薩斯雖然總體質量很不錯，但是價格上和油耗上不是那麼令人滿意，豐田品牌還是不錯的選擇。另外從汽車保養的角度來看，像雷克薩斯，保養費就屬於比較高的，畢竟是高檔車。
所以綜合之下，個人認為卡羅拉在質量和油耗上比較令人滿意，而且後期保養費用並不是讓人難以接受，如果想買輛價格合適，而且省油耐糙質量過硬的家用代步車，豐田卡羅拉還是一個不錯的選擇。（當然並是拋開愛國情結，在同級別車中比較）
省油的幾個妙招：
在保證安全的情況下，減少剎車
車速保持在55公里/小時上下，油耗是最低的
車胎要保證適當的壓力，車胎氣不足就比較耗油
油箱也不要加滿，汽油沸點較低，夏季容易揮發
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