隨著我國中部地區經濟的快速發展，各主要城市之間競爭十分激烈，其中武漢、鄭州和長沙經濟發展水平領跑中部城市，那麼這三個城市的現狀究竟如何，誰更佔優勢呢？我們通過GDP、人口、財政收入、進出口、交通和教育情況做一下對比。
注：本文數據均來自各市經濟發展公告，數據週期為2017年全年！
1、GDP情況
2017年三市經濟均取得較快發展，其中武漢經濟總量第一達到1.34萬億元，長沙首次突破萬億大關，達到1.05萬億元，鄭州距離萬億隻有一步之遙，達到9130億元。但從人均GPD來看長沙最高13.5萬元，從產業結構上來看，三市產業結構相差不大，鄭州和武漢第三產業均超過了50%
三市GDP及人均GDP
三市產業結果對比
2、人口
2017年三市常駐人類都取得較大增長，增量都在15萬人以上，其中長沙人口增長最快達27.29萬人；從總量上看，武漢人口最多達到1077萬人，屬於超大城市級別，鄭州總人口達988萬人，離超大城市只有一步之遙，長沙人口相對較少，總量792萬人。
三市人口總量及增量
3、財政收入
從三市的財政來看，2017年長沙和武漢財政收入接近，都是1400億元，鄭州較少為1057億元；在看財政支出，長沙財政支出低於收入為1183億元，結餘220億元，武漢和鄭州支出均高於支出。
三市財政收入及支出
4、進出口貿易及招商引資
從進出口貿易來看，鄭州佔有明顯優勢，2017年鄭州進出口總量為596.3億美元，超過武漢和長沙的總和，其中出口345.6億美元，貿易順差94.9億美元。這和鄭州引進富士康，手機成品出口激增有關。
三市進出口貿易情況
在招商引資方面，武漢方面最強，超過長沙鄭州之和達96.5億美元。長沙和鄭州分別為52.5億美元和40.5億美元。
三市引進外資情況
5、交通運輸
交通運輸方面，因為三市均處於中部地區，都有承接東西聯通南部的重任，可以說都是重要的交通樞紐。從客貨運週轉量來看，武漢都是一騎絕塵的，總量都是其他兩市之和的兩倍以上，其中貨運週轉量3360億噸公里，客運週轉量1233.8億人公里。
注：個人對武漢數據權威性持謹慎態度，雖然數據來自政府公告，但是相對於同等水平的鄭州和長沙，數據竟有量級差距。但是我查詢了好多資料均為找該指標的其他數據。
三市客貨運週轉量
在航空方面，旅客運輸量相差不大，競爭十分激烈，鄭州暫時領先達到2430萬人；在貨運方面則存在明顯差距，鄭州2017年貨運量達到50萬噸，武漢達到19.6萬噸，而長沙則只有2.4萬噸。
注：長沙航空貨運量只找到這一個數據，如果誰有數據源請留言，謝謝！
三市航空運輸對比
6、教育
三市在教育方面還是存在不小差距的，在高等教育質量方面武漢公認最強，其次是長沙，鄭州最弱。但是在在校大學生方面則鄭州則遠高於長沙；在初級教育方面，我們無法推斷教育質量，但從在校小學生人數方面，鄭州達到87.3萬人，遠高於其他兩市。
三市在校生數量對比
以上我們從各個方面對三市做了對比，但綜合實力有怎麼樣呢？我們對數據處理一下，來直觀的展示分析一下：
三市各指標對比圖
我們從各指標雷達對比圖來看，武漢市仍然是中部最強的城市，鄭州和長沙各有優勢，相信隨著經濟的發展，三市競爭更加激烈。但是還是非常希望看到三市相互競爭、共同成長的，只有他們真正崛起了，中部崛起才有希望！
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