早期的老款轟-6
2013年中國空軍首次對開公開了轟-6K新型轟炸機的存在，據推測該型轟炸機很可能早在2012年就已經正式裝備中國空軍，從1969年老機型轟-6正式裝備，到全新的轟-6K已經過了四十多年的時間，從現有信息來看該機至少還將服役二十年，甚至三十年，這讓人感慨或許不久的將來也將成為一款名副其實的"老爺機"，然而最早該機亮相的時候，西方國家軍事專家尤其是美方專家對該型轟炸機並不是十分看好，認為這只是一個常規的升級，並不至於大動干戈進行大規模的裝備，然而此後我們用事實徹底打臉所謂專家分析。
大批轟-6K現身
原來早在去年一月份央視媒體就報道稱中國空軍最新服役裝備的一批轟-6K已經服役，而加上之前服役的我軍轟-6K轟炸機總數將達到一百架左右，達到這一數據我們不過用了五年左右的時間，無論是數量還是建造速度都足矣證明，中國空軍對這款轟炸機要充滿了信心。最近中國空軍更是多次出動轟-6K轟炸機進行常規巡航任務，出境頻率之高遠超我軍其他各型裝備，這也從側面反映出我軍對該型轟炸機的依賴，為此接下來進一步製造該型轟炸機也成為必然，而預計總數至少將達到200架左右。不過到底是哪幾種原因如此吸引我軍如此大規模的裝備該型轟炸機呢？
KD-20巡航導彈
該機性能首先要說確實不算差，雖然與美俄等國家的戰略轟炸機有一定的差距，但對目前中國空軍來說已經是夠用了，作為一款戰略轟炸機，其核常兼備的能力是必須要擁有的，為此我軍為其裝備了一款量身定製的空射版的巡航導彈:長劍-10改進型空射版KD-20巡航，縱觀全球能夠研製此類巡航導彈的國家也只有中美俄三個，戰時轟-6K三千公里的作戰半徑，配合上射程近2000公里的巡航導彈，我們完全有有理由讓中國周圍每一個國家不敢輕舉妄動，這種潛在的威懾力也從側面保證了我們的安全。
轟-6K日常巡航
與此同時中國大批裝備轟-6K還有一個原因，這一點則只能用迫不得已來形容了。作為一支要走出去，並且要走的更遠的中國空軍，在未來轟-6K是完全滿足不了需要的，為此升級並裝備性能更加先進的戰略轟炸機就成為了必然，而從公開消息來看這款新型轟炸機很可能就是轟-20，不過到今年為止該型轟炸機該沒有任何跡象要進行試飛，這也就意味著裝備時間遙遙無期，即便是今年試飛正式裝備也至少要十年時間，真正形成戰鬥力還要更久，這一段時間的真空期我軍必然需要一款戰機頂上來，而轟-6K自然就成了不二人選，這一點看看我軍現役殲-10和殲-20的就可以瞭解這種高低搭配的方式了。
況且本身我軍的轟炸機數量就與美俄等國家無法比擬，因此我們現在只是在補過去欠下的罷了。要不要造更多的轟-6K，答案只有一個，要，並且要建的更快，建的更多，只有這樣和平才永遠掌握在我們手中。
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