心情放假2
題主你好，摩托車排量不代表質量啊，每個排量都有自己的精品車型，小到50cc大到1800cc，質量只能說是品牌，用料，做工，三大件，配套件等綜合方面的考量。125排量質量比較好的代表性產品有鈴木的en125，本田cb，cg125，雅馬哈的ybr125。
150排量代表作同樣鈴木en150，gz150，cbf150，ys150。
鍵盤車神老凱
再拿三輪車150和175發動機做比較，這兩款發動機中175是150的升級款其中它們除曲軸，缸體，頂杆以外零部件共用。兩款發動機活塞，活塞環，氣門，離合器片，齒輪等都是通用的，唯一的不同就在於曲軸總成連桿的長度是加長的，這就是它排氣量大於150的原因。因為排氣量的增加動力就會上升也就導致了175發動機載重量會大於150這也使得175發動機的故障率要大於150發動機。維修實例中175發動機頂缸的例子比比皆是。 
以下是125發動機和150發動機的優缺點不分頂杆和鏈條機125發動機
優點，油耗低，設計合理，整體共振小。
缺點，動力弱。
150發動機
優點，動力強勁。
缺點，油耗高，維修率高，整體共振大。
通過以上分析如果是單人騎行125發動機和150發動機。在質量上基本保持一致唯一不同的就是油耗和動力，所以沒必要糾結哪種排量質量更好。只要摩托車整體制造水平達標排量對發動機質量的影響微乎其微只是心裡感覺而已。
騎士分享
首先祝福玩頭條的朋友新年快樂！扎西德勒
關於題主所說的這個問題，125cc摩托車和150cc哪個質量好，是這樣的每一款摩托車不論是多少cc，質量都差不多，只能說是做工精細度和配件的用量，和品牌不一樣！綜合考慮其實我覺得125cc質量和油耗上都是比較好的，除了速度和馬力上就差一點！
這是我的座駕！16升大油箱續航槓槓的！
小羅學車
大概十二三年前有次再回家的路上我開著一臺錢江龍就是那個150cc雙缸傳說是意大利發動機技術的兩條排氣管的摩托車慢悠悠往家裡趕，半路一臺本田孖筒（大名應該叫cbt125吧)從後面很囂張的超車，當年年輕氣盛撇一眼，不就是125嗎，老子比你多25cc虐你還不是分分鐘的事情，二話不說油門到底，小子你別走。三分鐘後錶速接近一百的我就是差那半個車輪追不上，親一臺車不是看排量就能看出質量性能如何，牌子口碑也好很重要的。
E2577196873
排量和質量沒什麼關係，品牌的關係很重要，150比125排量大一點點，提速能好一些，油耗大不太多，主要看廠家看價位看配置，摩托車也分很多車型，街車跑車越野拉力踏板。這個排量什麼車型就是代步騎騎，想要動力激情就算了，我本人現在騎一臺錢江150踏板就是夏天上下班買菜用，偶爾近途轉轉。打算換臺賽艇250出遠門轉轉。
掃把彎了吧
答:要分清楚哪一個才是品牌是主要產品，有的摩托車以125為主，有的以150為主。廠家的摩托車都有它們自己的底牌產品。也就是人們常說的哪一款式為主，我本人根據我的經驗說一下。150隆鑫，125錢江，嘉陵80，宗申彎梁100金城鈴木，本田90(天津)，輕騎k90，五羊本田125。以上是本人的看法，不代表實際廠家。
用戶6205376837
150的動力性，舒適性和配置都比125要好，150開到時速80時才6000轉左右，但125的轉速接近8000轉了，長途性150佔優，動力的話，150只要捨得給油，超車性還不錯，125就難點
