沒有什麼不同
光穀人民真正關注的是九號線、十一號線和二號線南延線，至於十號線並不在光谷轄區範圍內。據最新消息：“十一號線與二號線南延線均在今年春節前後開通”。
地鐵二號線南延線算是光谷居民期待已久的線路。因為南延線開通後，其線路上光谷廣場綜合體與光谷火車站也要相繼投入使用。對於光谷廣場我實在是無力吐槽，我自從搬到光谷後就一直在修，陸續起碼修了三年之久。這下好歹也確定完工時間，光谷廣場終於可以還路於民，讓城市建設的沙塵暴暫時遠離光谷廣場。
另外就是地鐵十一號線。十一號線算是湖北省第一條跨市地鐵，其終點站設在左嶺，未來還將進一步延伸到鄂州葛店南站，屆時將能有效加強鄂州與光谷的經濟交流與合作。甚至說未來隨著十一號線西段工程建設，鄂州、光谷還能加強與漢陽乃至蔡甸的經濟交流。此乃貫穿武漢東西區域大動脈，對於光谷新城與三鎮老城區協調發展有重大意義。
最後就是光谷“久耗線”，我已經是無心吐槽。九號線自從曝光規劃至今已有四年之久，可卻一直停留在論證階段，並沒有實質性的進展。而根據武漢地鐵集團公佈最新消息稱：“因九號線全線不滿足施工要求，故暫緩到下一輪地鐵申報項目中”。
其實我也知道九號線一邊是磨山景區、另一邊又是湯遜湖，如果修建地鐵會對其生態環境造成影響。再加上九號線主線路的民族大道又是光谷交通出行主幹道，貿然修建地鐵肯定會導致民族大道交通癱瘓。其中道理我們都清楚，但我們還是希望地鐵集團能夠克服困難，爭取九號線全線早日開工。
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