小丸子菲
民航洲際航班飛彈道航線？這個就是開玩笑了，不可能的。如果那麼飛，就不是飛機，而是發射航天飛機了。
一、啥是彈道？就是彈丸慣性飛行的軌跡。能達到洲際飛行的彈道，彈道高度就會超出大氣層之外了。
飛機之所以有一對大機翼，就是針對大氣層內飛行設計的。機翼可以利用大氣層的空氣，依據伯努利原理及其他空氣動力原理，產生巨大的升力，幾百噸的飛機才能騰空而起。
如果是彈道飛行，不需要那麼大的翅膀的。你見過炮彈或導彈有大翅膀嗎？沒有，它們只有小的彈翼或乾脆沒有彈翼。彈道飛行需要巨大的水平速度和垂直速度，否則無法維持彈道的。
第二，發動機不行。
民航飛機使用大涵道比的渦扇發動機，經濟、省油、噪音小，燃油效率高。但它沒辦法將幾百噸的飛機推到大氣層外，而且噴氣式發動機需要吸入空氣參與燃燒，大氣層外空氣稀薄，發動機沒法穩定工作啊。
第三，人員受不了。
民航飛機以確保乘客安全性為第一要求，然後是舒適性和經濟性。它不能採用大機動飛行，加速度也不能太高。最大過載不超2.5G。
民航飛機飛彈道的話，就成了發射航天飛機了，想想宇航員什麼身體標準？乘客哪裡受得了。
第四，隔熱隔音怎麼辦？
飛機飛出大氣層，再飛回來，會與空氣摩擦產生大量的熱量，這也不好處理啊，總不能參照航天飛機標準再裝隔熱瓦吧。
綜上原因，民航在大氣層內，最好的飛行方式就是在一定高度巡航飛行，既經濟，又安全，也能提高乘客舒適度，飛的快不是最優選擇。極限飛行還是交給軍事和航天吧。
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