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鋼鐵都是會生鏽的，我們知道汽車車身它有2層漆的。
1.外面光亮的是面漆：主要由樹脂、顏料、助劑、填料、固化劑、溶劑等組成，金屬汽車漆中增加了閃光金粉(鋁粉)，珠光漆中增加了雲母粒。這個漆具有良好的機械性能、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性，和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等性能。這是第一道保護。
2.如果刮擦後，面漆損傷後，露出了底漆，那還好，車子還是不會生鏽，底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料。底漆備良好的防腐性、防鏽性、耐油性、耐化學品性和耐水性。
3.但是如果底漆也傷到了，那麼時間一久，哪怕暴露的本體部位只有針眼大小，也會開始鏽蝕，且面積會擴大，因為鏽蝕發生在油漆裡面了，最後油漆鼓包，非常影響車身美觀及強度。
4.所以發生底漆傷到的話，是需要及時處理，以免問題擴大。
股市小天
車身生鏽在在很多品牌和車型上都是一個普遍現象，其主要原因就是車身的板材和噴塗工藝太差，車身要想有良好的抗腐蝕性首先要使用優質鍍鋅板，沒有好的基礎其他工藝再好也沒用，有些廠家為了降低成本使用品質比較差的鍍鋅板，更有甚者使用普通鋼板代替鍍鋅板，我想說真是為了賺錢把品牌都砸了。
除了鍍鋅板以外還要有嚴謹的噴塗防腐工藝，比如白車身電泳，底盤防腐膠，空腔注蠟等等都是車身防鏽的保障，沒有這些工藝的保護鍍鋅板也會生鏽的，
有很多品牌的車身防鏽處理做的很好，比如寶馬在保修條款中就標明車身防鏽的質保期為12年，我想既然寶馬敢承諾說明對自己產品質量肯定是有信心的，我們從客觀角度來看，防鏽處理方面歐洲品牌做的是最好的，所以生鏽這個問題沒有什麼可說的，就是做工和品質的問題。 售後服務技術總監
任何汽車都會生鏽，一般生鏽的長城汽車都在網上。現實生活中再路上真沒看見長城汽車有什麼嚴重的生鏽。還有汽車生鏽要看原因。如果車子有過擦刮，破壞了防鏽塗層那就是車主自己的問題。比如一個石子擊打掉了車漆，也會慢慢鏽開來。如果是新車一兩年，而且是大家都生鏽。就像東風本田大範圍的機油增多，大眾速騰大範圍斷軸，那才是質量問題。就算是有質量問題，長城的服務也是非常好的。真的是質量問題是可以給你換車身的。不像東風本田機油增多，不給你修換髮動機，而是改質保書，提高機油尺刻度線。你說搞笑不？
大鬍子抽菸
題主說的車體生鏽，估計是說的車架底盤，由於底盤常年經受雨水酸鹼之類的侵蝕，所以一些沒有做好底盤防鏽的汽車會生鏽，在前幾年，一些國產車是不注重底盤防鏽的工藝流程的，比如之前江淮……，大眾是國內首先使用空腔注蠟的車企，後來像奇瑞一些國產汽車也都引進這方面的技術。對於題主說的長城生鏽，個人也聽說過長城對於c30進行過召回，就是因為生鏽進行更換車架，這兩年國產品牌也對製造品質更加上心，還有一些個人買了車都會做底盤裝甲，所以生鏽基本上很少了。
小車囧談
巨犟人|| 生鏽其實就是被氧化，生鏽只能說我們國家的鋼鐵技術及表面處理技術不過關，鋼鐵在生產過程中，產品內含有的雜質較多而已
巨犟人解決您用車問題
哎，別說了，長安，哈弗，吉利，我都見過生鏽的，江淮就不用說了，最厲害的就是同悅，我曾經開過的車，有的時候真的感覺國產車應該買，畢竟同等價位下國產配置高，外形也不差，關鍵還是細節啊。
