有你有我82749
您好，其實你的問題實質上是北京鐵路樞紐建設的問題，由上圖看，在規劃上，確實有一條客運西環線將京張高鐵與規劃中的北京到太原客運專線、京九高鐵相連接，在豐臺站接入京滬，從而與北京南站、北京站連接。雖然說這張北京鐵路樞紐總佈置示意圖與現正在實施的可能有點出處，但總的情況就是這樣。
北京鐵路樞紐可以時候說是全國最大的鐵路樞紐，有八大方向，還都是主幹線。京廣線、京滬線、京九線、京包線等眾多鐵路幹線呈輻射狀通向全國各地。
從這張北京鐵路樞紐總佈置示意圖可以看出，北京鐵路樞紐是一個環形鐵路樞紐，核心區形成了一個內環（北京一北京南一廣安門一北京西）和一個外環外環（豐臺、豐臺西一東南環一雙橋一東北環一西北環一豐沙一豐臺、豐臺西）二條環線。通過環線連接來京廣、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、豐沙等9條鐵路幹線。
北京鐵路樞紐內已經建成的特大型客運站有北京站、北京西站、北京南站，以及暫停使用的北京北站，規劃中正在建的豐臺站比北京南站還要大，前段時間有新聞報道說是是今年二季度要開工建設，最早2021年中這座超級火車站就能投入使用。豐臺車站的建設主要是為分流北京西站的客流，整個車站按地面、高架雙層車場佈置。其中地面車場
辦理京廣、京滬、京九線及豐沙線普速客車作業，高架層為高速車場，辦理京廣、京石客專動車始發終到及立折作業。
路網性編組站是以豐臺西站為主，樞紐輔助編組站有豐臺站、雙橋站，以及北京東站、廣安門站、大紅門站、百子灣站、石景山站等貨運站。
上邊這些鐵路線和火車站就組成的全國最大的鐵路樞紐。
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