想必提到國產車，大家想到最多的就是奇瑞或是長城，力帆作為國產品牌裡面擠不進三甲的品牌，雖說知名度不算高，但是在SUV浪潮掀起的時候，無名小猝的力帆卻抓住了這次大浪，順著浪了一把。
無疑在汽車市場當中只需要抓住一次機會就可以翻身，就好像江淮在前幾年時間裡，抓住了SUV的熱潮，瞬間推出一款性價比極高的瑞豐S3這樣的小型SUV，據說這輛車還沒有上市的時候，該品牌罵聲一片，但是僅僅上市幾個月時間，銷量就達到了30萬，可謂是瞬間將其翻身，救活了整個企業，保住了全部員工的飯碗。
其實對於力帆來說，這樣的車型和領域都有涉及過，但是因為質量和性能方面不如人意，最終銷量慘淡不說，還遭遇了消費者的罵聲。以至於現在最為激烈的小型越野車競爭，讓該品牌顯得有些尷尬。
但是尷尬歸尷尬，在長安CX70作出了表率之後，力帆則不畏輿論的加入了"跟風車企"隊伍。根據往常消費群體和市場對該品牌車輛的口碑來看，無疑從質量好工藝、噪音以及動力等方面都出現了差評連連的狀態。
然而此次該企業不畏懼群眾的罵聲，頂著壓力推出了一款低端7座SUV，名"邁威"。無疑這款車的誕生和推出是該品牌的一個轉折點和突破點，剛好汽車領域需要這樣的小眾品牌來參與，而也就是這麼一次機遇，力帆從十八線小明星一躍到了二三線。
10萬元以下的7人座越野車可以說是非常受人追捧的，並且國人們買車一直以來"以大為美"的原則，追求空間又存在預算不是特別足的情況常常見到，這樣一來，十萬以下的越野車絕對是一個非常有活力的市場。
首先進入這個市場的無疑是長安品牌，其長安CX70屬於基礎款，性價比較高，空間和配置對於大多數群體來說絕對是夠用的。本身基礎方面很堅實，剛剛推出市場就引爆銷量，據說月最高銷量達到了一萬輛，最低也能在6000以上，可見火爆程度已經超乎想象。
而力帆這款車全景天窗加上esp，僅僅只需要六萬元即可領車回家，其銷量救活了整個企業，保住了所有員工的飯碗，這對力帆品牌的拯救，無疑是很大的！如今已經成為了家族當中的王牌銷量王。
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