外觀來看，Portofino有著標誌性的法拉利“微笑”格柵，搭配全新設計前保險槓，使得新車擁有更好的空氣動力學參數，全LED大燈組採用L型設計，兩側同樣加入了空氣動力設計，使得空氣動力通過前輪拱後導出，為車身增加了下壓力。

側面來看，新車長度只有4586mm，但是它的側面線條卻突顯出獨特的亞平寧設計思路——性能至上，因為每一條腰線都是為了空氣動力學所服務的。當其開啟機械硬頂之後，Portofino最優雅的一面才真正展現出來。

相比之下，新車的尾部設計並沒有太多亮點，尾燈組並沒有迴歸到法拉利傳統的四圓燈設計，而是保留下LED單圓燈組，全新的尾部擴散器造型更加誇張，搭配雙邊共四出排氣系統，似乎隨時告訴世人它不俗的實力。

新車在動力方面將搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率600馬力，峰值扭矩760牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為3.5秒，極速大於320km/h。

總的來說，法拉利定價在300萬左右，並沒有直接的競爭對手，相對應的蘭博基尼Huracan也只有最低配的LP580-2和其價格接近，配置方面比剛剛上市的法拉利要遜色些，紅色的意大利激情，該怎麼樣來演繹，你的錢包準備好了嗎？

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明說汽車那些事

說起超級跑車，無論對車是否痴迷，相信大部分人首先想到的都會是法拉利。做為一個營銷很成功的品牌，法拉利在世界範圍內都有著廣泛的擁護者。如果說頂級跑車用不斷刷新極速記錄的方式，滿足人們內心深處速度情結的話，那麼當冰冷的速度機器融入更多科技裝備時，在某種意義上講，我們更多的是站在藝術品的角度去欣賞它。

迄今為止現在在售的法拉利車型當中最便宜的一款車就是法拉利California。官方售價308萬起！308萬！308萬！法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相。

是有史以來第一款採用中前置V8發動機、第一款採用摺疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的衝刺，最高時速可達310km/h。

法拉利California由賓尼法利納（Pininfarina）設計，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協的運動性能和實用的靈活性結合在一起，同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。 　　

法拉利California原型車來自1957年的250GT California，整車尺寸為：4560mm/1900mm/1234mm，雖然看上去更為緊湊的造型減少了些許侵略性，但優美的線條依舊散發著濃厚的法拉利氣息。法拉利California在很多地方都借鑑了1957年版250 GT California的經典設計， 　　

比如：極具視覺衝擊力的車身線條，發動機罩上的進氣口，被廣泛傳揚的中網以及同樣造型別致的鯊魚鰓式設計。 　

法拉利California造型上最大的亮點還是可摺疊金屬車頂，以鋁板製成的車頂在14秒內便可以完成硬頂與敞篷的開合。而且在升起或降落車頂的過程時，傳感器只有在測定路況安全的情況下才可以操作，大大減少了意外的發生。 　　

法拉利California尾部在細節上有了不小的變化，傳統的四圓燈被尺寸更大的雙圓燈取代，而且位置更靠上。垂直設計的排氣管很好的克服了高速行駛時空氣的上升力，這些細節變化構成了California尾部獨特的造型。California標配鑽石面飾的19英寸5幅鋁合金車輪，如果還覺得不夠絢的話，可定購另一套鑽石面飾的20英寸5幅合金車輪，而且比標配輕11公斤。

法拉利California方向盤上的Manettino源於F1賽車上的技術，Manettino把變速箱、穩定性和牽引力控制系統（CST和F1-Trac）以及SCM懸掛系統整合在一起。 　

舒適：在所有狀況下實現最大的安全性，特別適合附著力小的情況（溼滑路面）。最佳的日常駕駛設定。

運動：在完美的附著力條件下實現最高性能和穩定性。

CST關閉：此設定後賦予駕駛者完全的自由度和對汽車的控制力。除ABS外，不會有任何形式的電子干預。 　　

法拉利California採用了一根彈出式滾翻保護杆，確保乘員在翻車時受到保護。該系統安裝在後座靠背的後面，由靠背裝飾件遮祝彈出時間小於190毫秒。 　　

法拉利California標配碳纖維陶瓷制動盤的Brembo剎車系統，前輪制動盤尺寸規格為：390mm，後輪360mm，而且採用6活塞卡鉗與陶瓷盤搭配，雖然這樣的配置有效了保證了剎車距離，但合適車速才是保證安全的前提。 　　

法拉利California採用中前置3.8升V8雙渦輪增壓發動機，並且延續了兩側氣缸體之間90度角夾角和曲軸之間的180度角的典型法拉利發動機結構。最大輸出功率為560馬力/412kW（7500rpm），最大扭矩755Nm/4750rpm，其中75%可在轉速低至2250rpm時獲得。從靜止加速到100km/h加速時間僅為3.6秒，最高車速則達到315km/h。 　　法拉利California價格為308.8萬元，雖然數字仍然很龐大，但已經是目前最便宜的法拉利了。硬頂敞篷設計與全真皮座椅讓我們感受到了頂級跑車的另一面，由此我們也可以看出法拉利正在逐漸擴展著屬於“少數人”市場。

三馬名車

車神經，給你帶來不一樣的車經。

看好多人都說法拉利最便宜的車型是加州。

其實現在不是啦，加州現在被新車型——Portofino（波託菲諾）取代啦。

Portofino搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率600馬力，峰值扭矩760牛·米，匹配7速雙離合變速箱，3.5秒破百，極速大於320km/h。