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5月15日，俄羅斯最長的大橋——克里米亞大橋通車，這座大橋被稱為俄羅斯的“世紀工程”，大橋全長19公里，66歲的普京用了16分鐘駕駛卡車跑完全程。
普京開車的速度不慢，隔壁烏克蘭總統波羅申科抗議的聲音同樣很快。
波羅申科15日在臉書上發文稱：“克里米亞大橋的建設是克里姆林宮忽視國際法的又一個證據。烏克蘭將向聯合國海洋法公約仲裁法庭提起訴訟，要求保護烏克蘭的主權利益，關閉非法在刻赤海峽上建設的大橋。”
大橋是非多
克里米亞大橋橫跨刻赤海峽，是唯一一座連接克里米亞半島和俄羅斯本土的公路鐵路大橋。
克里米亞此前是烏克蘭領土的一部分，2014年克里米亞舉行公投成為俄羅斯領土後，一直沒有被烏克蘭和西方國家承認，這也是波羅申科抗議的根本原因。
早在沙皇時期，俄羅斯人就想建造這座大橋。
曲折經歷
1064年，名為格列勃的親王就曾有過在海峽建橋的設想。
沙皇尼古拉二世時制訂了具體的建橋計劃，但由於第一次世界大戰爆發而被迫放棄。
1944年蘇聯再度開始建橋，但次年2月因為橋墩缺乏保護而遭浮冰撞毀。
1950年這座大橋的建設最終被取消，當地政府在海峽兩邊建造渡口取代大橋。
2010年，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫和烏克蘭總統亞努科維奇簽署聯合建橋的意向書。
2014年克里米亞迴歸俄羅斯後，普京總統決定立即開始建設這一大橋。
莫斯科用這座大橋把4年前公投加入俄羅斯的克里米亞徹底連在了一起。
2014年俄羅斯開始建造大橋後，烏克蘭想方設法阻撓。
2015年，一個名為“克里米亞韃靼人民族議會”的組織破壞了烏克蘭向南部供電的4條輸電線路，致使克里米亞半島大停電。
2017年，烏克蘭基礎設施部部長弗拉基米爾·奧梅良呼籲國際社會對俄羅斯施加制裁，阻止大橋的建設。
大橋完工前，烏克蘭最高拉達（議會）議員又呼籲俄羅斯向烏方移交克里米亞大橋，以此作為俄方“侵略半島”的補償。
即便是遭到烏克蘭的多次方隊，普京“並不在意”，他曾多次視察大橋的建造工作，還表示，該大橋是令人印象深刻的建築物。
瓦斯科達伽馬大橋
克里米亞大橋通車後，取代了葡萄牙的瓦斯科達伽馬大橋（Ponte Vasco da Gama）成為歐洲最長的橋樑。
誰敢來犯？
它在俄羅斯人心目中的地位非常重要，為了保護這座大橋。俄方將設立20個大橋保護崗。俄聯邦安全局局長博爾特尼科夫的話稱，俄強力部門準備擊退任何破壞克里米亞大橋的企圖。在海上，大橋有黑海艦隊保護;在空中，有S－400防空系統和“鎧甲－S”防空系統保護;在水下還有一個分隊的作戰潛水員和“企鵝”無人水下機器人系統保護。
在打這座大橋的主意之前，可得掂量掂量俄羅斯的防衛系統了！
文章資料綜合自新華網、人民網、環球網、搜狐網、觀察者網等，文中內容僅代表作者觀點，不代表本報立場。
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