白人小子Carle
無人區有多恐怖就有多美！
西藏無人區不止五百公里，它的面積其實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區，總面積佔到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬於羌塘草原的一部分。去無人區探險，最為精華的風景在橫穿羌塘草原的大北線沿線上，最為艱辛的無人區探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區，問答所說的恐怖應該就是指的這裡。筆者曾兩次進入無人區，曾經有一次同行的三臺車誤入無人區凍土地帶而陷入其中，無人區的凍土地帶非常可怕，即使在夏季，夜晚溫度極低，土壤是冰凍狀態，白天氣溫升高，表層以下的凍土變成泥漿，而表面上根本看不出任何變化。不過在大家的努力下，經過十個小時的努力，在夜裡十一點多上凍以後才最終化險為夷，不過我沒覺得有多恐怖，反而將這次旅行事故作為旅行路上遇到的故事，掛在嘴邊加以炫耀！
最後加上一句話總結一下去無人區的真實感受：“身體下地獄 眼睛上天堂 靈魂歸故鄉”，你覺得貼切不？
然的幸福視界
去西藏的路上，特別是川進青出返回來走青藏線的時候，以及走新藏線自駕遊的驢友們，都會經歷一段無人區，就是沒有補給，沒有住宿，只能一條道跑到黑的這樣一段路程，俗稱可可西里無人區。
實際真正走的時候沒啥感覺，路上的車輛那麼多，也不會有，野獸什麼其他的威脅等等，只不過是需要加足馬力，一個勁的往前開，能夠爭取在天黑之前找到住宿的地方，吃飯的地方，就是當時最期待的一種成功，至於其他的更多的是好奇。
好奇什麼呢？
希望能夠在老遠處看到藏羚羊，能夠看到一望無際的草甸，能夠在可可西里無人區的那塊石碑下面拍一張照片，給自己留作紀念，實際沒什麼不同。
至於恐怖這個詞，在新藏線上體現的會更多一些，畢竟新藏線的海拔全程都在4500米以上，而且路上有可能會出現狼群以及野獸等等，特別是晚上。
恐怖緣之於無助，走著一段無人區最好不要在晚上進行，這就要求我們的車輛穩定性必須有保障。
走人去之前要做好以下方面的準備。
提前購買好足夠多的食物，淡水，還有加熱裝備，更要購買一些巧克力，牛肉乾，功能性飲料等等，準備足夠的食物，自己的內心才能夠安定下來，也許根本吃不了那麼多東西，但是會起到安慰自己，心裡的作用，知道了吧？
還有就是在出發前要對車輛進行全面的檢查和保養，能夠確保我們車輛的穩定性和安全性，能夠在走無人區的這段期間內，能夠安全穩定的度過，而且在進入無人區之前要對車輛進行加油，而且遇到加油站就要進去，再次加油，確保燃油充足。
好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每位驢友能夠玩的開心。
川藏自駕遊
這種路最好還是開面包車好，後面一排直接裝三桶油，備4個輪胎兩個充氣泵，兩瓶機油，5桶桶裝水，5箱泡麵，一箱火腿腸，5條名牌香菸，三件茅臺，20包瓜子，兩箱樂虎，十個打火機，一包牙籤，5瓶雲南白藥，十卷紮帶，5盒消炎藥，一個太陽能鍋，十斤直二根（個人愛好）這種準備進藏，如進無人之地，所向霹靂!
沒去過這塊地方的人就不知道走在這種路上的那種感覺，或許很多人認為視野開闊很爽，我給你們說這兒可不是內地，走在這種地方，如果天氣晴朗會好點，但一旦遇到陰天甚至雪天（這兒的天可不像內地一會晴天一會飛雪，天氣喜怒無常）周圍的環境會使你感到恐慌，害怕的，那種感覺真的很難形容，我現在一想到這種地方就能感受到那種感覺，縱使你們有好多人，你也會恐慌不安。
我是騎行愛好者，2017.7月67歲時和一騎友兩人沿國道219新藏線從葉城騎行到拉薩，拍有大量的照片和視頻。每天行程100公里左右，沿公路走沒什麼危險，每年夏季都有很多騎友走這條路到拉薩，是進藏的熱門線路。沿途基本見不到野生動物，更別說狼了，早就被大小車輛及騎友嚇跑了。
小蝦趣事兒
可可西里藏北無人區，這是一個集美麗和恐怖之大成的地方。關於可可西里美麗的傳聞和無人區這三個自帶驚險刺激的字眼吸引了無數的旅客和冒險家前往。
一，可可西里無人區恐怖的傳言
“無人區”在西藏-新疆-青海之交，面積近60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。這是一個人類生活的禁區，歷史上也有人曾經因為各種原因到這裡開發冒險，但是幾乎沒有人成功，這就讓人們對可可西里無人區產生了“恐怖”“可怕”的印象。
二，可可西里的美麗遠大於恐怖
即使是很多探險者都迷失在這片神秘的土地，但還是有很多遊客來到這裡，可見這片土地的魅力究竟有多大。據說在這裡拍下的照片和視頻，每一幀都是大片既視感。來到這裡你就會發現，沒有人類參與的世界竟然是如此的美麗純潔，可可西里的風光會讓你忘記無人區的恐怖。
三，無人區旅遊注意安全就很安全
現在我們的交通方式都很發達，一般來可可西里的人們都是採取自駕遊的方式。只要你沿著導航和修好的公路行駛就不會出現大問題，進去無人區前做好車輛的檢查，加滿油，沿途遇到補給點一定要再次加油，補給食品。
可可西里無人區的恐怖更多的是來自於人們的心理因素，來到這裡走人類開發過的路線，不去刻意的冒險，就不會有大的問題。
互聯網播客
不知道題主所問是指哪條線？滇藏線、青藏線還是新藏線？就試試著說說2007年走過的新藏線吧。其實新藏線主要是指219國道，自新疆葉城縣東郊零公里219國道起至西藏拉孜止。零公里海拔大概1200千米吧，沿219國道向上前行，95公里處的庫地大阪才開始真正的青藏高原，海拔直接1000米直升至4500米，爾後基本上一直就在海拔4500米的高原平原行走了。經黑卡大阪、麻扎達坂、三十里營房、康西瓦、紅柳灘、死人溝前行，進多瑪、日土、獅泉河，普蘭繼續前行到達219國道終點。途中康西瓦是對印自衛反擊戰中埋葬共和國衛士地陵園，距三十里營房西70公里有一哨所叫塞圖拉，是國民黨哨所遺址，據說解放軍對印作戰時，第一次見到他們時，他們還穿著國軍軍服，不知道新中國已經成立好多年了，但他們仍是共和國的脊樑，守衛祖國的邊邊角角。題主所說500公里無人區應該是從死人溝開始起算點。從那開始，除了稀薄的空氣、連綿的群山、皚皚的雪山、蔚藍的天空、中世紀的冰川外別無它物，連吹過風都帶著一種死亡的氣息。
蝸牛篆圈
僅憑一腔熱血，是絕對穿越不了西藏無人區的，那些所謂的穿越，也是有人做過地理座標的，並且裝備能滿足補給，才可冒險一試，危險因素:高原只有冬夏兩季，冬季穿越是不可能的，低溫，缺氧，雪封。夏季也十分危險，凍土消融後的沼澤，高原流沙區，無一不是或明或暗的隱性殺手，有時間，不要被網上踩兩腳雪印，就說從某某無人區穿越的謊言欺騙，能任意穿越，哪些處女地早就被開發為牧區了，還能叫無人區，特別從低海拔地區來的人，沒有長期的高原適應期，只要踏進無人區就是死亡的旅途。高原肺水腫，腦炎，和草原鼠疫，隨便一種，都會瞬間改寫生命，還有陰晴不定的氣候，無處不在的迷路，雪崩，滑坡，野獸侵襲，車輛拋錨，救援艱難。這就是橫與勇敢者面前的困難，你能把它碾壓征服，你就是天空中飛的最高的雄鷹。
清石如玉
首先你要知道有幾個無人區，分佈在哪？西藏四大無人區：分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和西藏羌塘。這些無人區原來每年走丟的人都過百了，而且自駕無人區都要請本地人做領隊，自己進去肯定會迷路，而且無人區很多的野生動物也是厲害的，可不能拿公園的狼啊，駱駝啊比，但是想在想去這些無人區，已經不可能了，你就算再有錢也無法進入，除非你能晚上偷偷的進去，但是，但是，但是，千萬不要去嘗試，大自然給我們的和諧，我們不要去破壞。
再來說說我以前進去的羅布泊無人區，都會遇到哪些危險，也慶幸當時進去的時候已經是好多年了，那時候還沒有被圈起來。到了羅布泊，就沒有柏油路了，全部是司機們俗稱的搓板路，就是土路，而在一望無際的原野，戈壁和群山之間，錯綜複雜的鋪陳著一條或者兩條，由司機師傅用車輪壓出來的艱難路線，這個無人區的地方，這裡是沒有路標，更沒有所謂的指示牌，全靠當地的藏民司機師傅自己認路，所以後來我們才知道，走大北線的旅遊團，是不會單獨發一輛車的，而是最少要五部車結伴而行，以避免路況複雜，車輛丟失或者車輛壞在半路時，互相有個照應和救援措施。在這裡你的手機只能遺憾的告訴你，只能當手電筒用。
旅行者的季憶
如果你問的只是青藏線沿線的路段，那我可以跟你講那不恐怖，但是你要問的是離開路段去荒野裡面，那恐怖是大大滴。
我以前騎行時在可可西里還獨自夜晚騎行呢，還不止一次，但這些在國道上危險係數較低，路上即便夜晚十點也會偶爾有車經過，危險動物一般不會靠近國道，聲音大嚇遠了，相對安全，離開國道去無人區，如果沒有足夠準備就是作死，即便有所準備，誰知道會發生什麼呢？
情況就是這樣，之所以認為國道上安全也許是我的經驗裡沒有遇見危險，如果遇到了，我也許就不這樣認為了，不是麼？
誰肯聽胡說
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風起雲湧36909575
在中國，什麼都不多，就是人多。現在還多了一個多：車多。所以，越是危險的無人區，越是更多人想去看個究竟。現在大都有車了，這種探險旅行比過去容易多了。
說什麼無人區危險、迷路？真不覺得。要危險能危險過打仗？危險都是相對的，危險指的是指過去的情況：缺吃、缺車、缺通訊與導航。說白了，就是基礎設施缺乏，其中最最最關鍵的是通信與導航的缺乏。
當今時代，軍隊打仗時，講究的是全地域覆蓋，甚至象美軍，要求能全球到達，沒有什麼地方是不能到達的。
中國有幾個無人區，都分別在哪個省真不重要。重要的是我們想知道，進入無人區是否真的象傳說中要被罰錢？據說罰五萬，為什麼不給進入呢？怕死嗎？如果不罰錢，那無人區就沒人說危險，而是人滿為患了。
如果中國電信、中國聯通 、華為等一些大公司聯合在每個無人區搞那麼三五十個信號發射基站，(成本不大，國家補貼一些)讓無人區裡信號幾乎全覆蓋，能打電話能上網，那時還怕它個啥，很快就都搶著去包地、開發，不好嗎？當然了，動物保護區肯定是不能動的，這是底線。
相信再過十年八年，等到中國人的消費能力更強，通信全疆域覆蓋幾乎無死角，汽車文化更強盛時，中國再沒有什麼絕對的無人區，反而會成為未開發的新大陸。那時，中國人不用再出國去俄羅斯、緬甸包地開發，一些無人區會成為塞外江南。
