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在現實中，很多人都會嚮往“面朝大海，春暖花開”的生活，其實我們河北省也是沿海的省份，但是往往很多人卻忽略了這一點，我個人感覺有兩個方面的原因：
一方面，是因為河北省11個地市只有唐山、滄州和秦皇島三個地市的部分區域臨海，很多地區還是內陸城市，距離海邊還是比較遠的，還是有相當一部分人沒有到過河北這三個地市的沿海地區的。
另一方面，就是提到沿海省份都是感覺應該是經濟發達的地區，而我們河北省內環處京津地區，在經濟上沒有很大的優勢，很像一個平平淡淡的內陸省份，跟其他的沿海城市相比還是有很大的區別的。
河北很多的內陸地區都是遠離海邊的，這裡的人們很少會想到河北還是沿海城市，平時如果想去看海的話，近的目標大多數會去選擇山東的煙臺、青島等地，遠點的目標就是東南和南方沿海城市了，而我們省內的三個沿海城市，除了秦皇島旅遊的人數多些，其他的地區就少些了。
牛城小巷
我是一個邯鄲人我來嘮叨嘮叨為什麼河北經常說自己不沿海的吧。
河北在地裡位置上確實沿海，但是我們會發現河北的沿海和其他省市的沿海有很大的不同：
1、河北的省界線很長，但是海岸線很短，短到幾乎可以忽略。哈哈哈哈
2、河北地市很多，但是沿海的地市很少（11個地市，3個沿海），而與此同時全國其他沿海省市的沿海城市就很多，遼寧6個地市沿海；山東有7個地市沿海，且省份直入大海；浙江7個地市沿海福建6個城市沿海，廣東更是13個地市沿海。稍微差一點的江蘇和廣西和河北差不多，也是3個沿海地市，但是我們發現海洋經濟做的最差的就屬河北了。
3、河北的沿海的條件不太好，一是港口條件不好，滄州海洋條件適合曬鹽，所以有全國最大的長蘆鹽場，黃驊港還有很多是填出來的地方；二是除了秦皇島之外海水水質和空氣不好，缺少發展成為海洋旅遊城市的必要條件，海水水質是因為渤海屬於內海，水流交換不好，空氣汙染和河北的產業結構有關係。
4、河北因為屬於京畿重地所以在過去的對外開放做的不是足夠的好，隨著改革的深化，部分地區的領導幹部的思想桎梏了發展，導致沿海發展很一般。
5、河北相對較遠的地市去河北的沿海地市的話還存在幾個問題，鐵路交通不夠發達、開車距離太遠，在廣東任何距離海洋最遠的地市到海邊也就開車兩個小時左右的時間足夠了。
6、河北缺少直達海洋的大江大河。江蘇的很多地市不沿海，可是在蘇南有發達的長江航運在蘇北有鐵路直達連雲港，解決了這個問題。而在河北，所有的河流在南水北調之前基本都乾涸了，不說也罷。
其實還有一個重要的原因就是，我們在所有的沿海省份來看，大多數的沿海城市都屬於本省的經濟發達城市（江蘇、廣西除外），也是大家學習就業創業的首選城市，而河北嘿嘿……，只有唐山因為傳統的工業優勢經濟較為發達，而滄州和秦皇島在5年前都是很嘿嘿的，沿海城市沒有經濟存在感，大家學習、就業、創業首選北京，其次天津和石家莊，沿海城市和你有啥關係呢？
河北要想發展海洋經濟我想要解決以下問題
1、省內各地市要有直達沿海城市的客運鐵路列車和汽車班車，而不是省內交通極其不便利。河北有一條邯黃鐵路，但是確實以“以煤炭運輸為主，兼顧客貨運為輔的區域性幹線鐵路”我反正沒有發現客戶，解決不了人口向沿海的流動（工作、創業和旅遊）問題，大巴車也是極少的；
2、解決省內的告訴的通達情況，河北的告訴不少，但是我個人感覺交通還並不是非常的方便，很多縣並沒有告訴公路或者告訴公路的入口，大家的自駕交通並不是極其極其的便利；
3、加強沿海地區的旅遊設施的建設，可以發展多種的旅遊方式，比方說沿海的工業旅遊（長蘆鹽場製鹽過程、模擬碼頭作業體驗等）、生態旅遊（海洋捕撈體驗、海釣等）等等方式。
河北沿海工作體驗感的提升大有可為，關鍵是我們本土人是否認同我們自己的沿海定位，是否支持我們的沿海定位。
霍說
河北省在地理位置上來說確實沿海，而且還有兩段海岸線，那為什麼河北省卻忽略這個事實呢，那是有原因的。
首先了解一下河北的地理位置。
有圖有真相，讓我們看看河北的地圖。
河北省位於華北地區，北接東北，內蒙古，西側是以太行山為界是山西，南側是河南，東南方向有山東，東面是渤海，更重要的是：河北將北京，天津包圍了起來。
接著分析河北臨海卻忽略這個事實的原因。要知道，沿海地區的最大優勢就是擁有出海口，一個出海口可以將這個省與世界鏈接起來，發展速度更快。
從上面的地圖可以看到，河北的海岸線比較短，大部分地區都位於內陸。接著我們看河北沿海的幾個市，分別是秦皇島，唐山，滄州。這幾個地區海岸線並不是特別利於建設港口，尤其是南段的滄州，有著大面積的溼地。
但是河北還是擁有幾個港口的，北有秦皇島港，曹妃甸港，還有京唐港，南有黃驊港。但是，這幾個港口無論是規模還是輻射帶動作用都遠不及天津港。而天津港又處在河北省沿海的中部，這就讓河北的幾個港口顯得沒有競爭力。當然近年來國家也在加快整個京津冀地區的一體化化發展，相信不久的將來河北的港口也會有所發展。
還有一個重要的原因，也是上面所提到的，河北的沿海溼地，沿海大面積的溼地，灘塗地讓河北大部分沿海地區成了一個看不見海的沿海地區。所以當地的沿海意識就更淡了些。畢竟沿海人如果看不到海他們還會覺得自己是沿海人麼？
大家還有什麼想法，歡迎交流。
橙紙袁
我以為是不重視沿海經濟的結果。拿唐山來說，因為工業基礎雄厚，經濟一直處於省內前來，所以沒把沿海經濟當一回事。到八十年代末，認識到了這個問題，所以決定建港，但是一直得不到省裡支持。唐山市政府只得與北京市政府合作合資建港。所謂京唐港也。也就是現在的唐山港京唐港區。現在的唐山港是全國港口吞吐量位據第四的大港。是北方唯一能停泊四十萬噸級貨輪的港口。是北方最優良的深水港口。2017年唐山在壓縮鋼產量，深化轉型過程中，經濟一舉穾破7000億大關，保持經濟較快發展，就得益於沿海經濟。 唐山港之所以名頭不太響，一是因為建港時間較短，二是因為唐山人的性格。唐山人只知道實幹，不喜歡張揚。大家看看頭條裡關於河北各市的任何比較，唐山人的回答，少之又少。不像石家莊和保定不論懂不懂，會不會，只要涉及到唐山，總是很活躍。有的是明褒暗貶，有的乾脆睜眼說瞎話。我知道這是他們嫉妒。 從今之後，河北經濟的增長極肯定是沿海、港口經濟。大家看看現在的滄州，對比一下以前的滄州。不知河北的內陸城市做何感想。一味地貶低別的城市你就發展了？歡迎吐槽，歡迎評論
繼陳安康文化
這個應該從全國沿海省份的格局來看，遼寧、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西這些沿海省份，我們隨便抽出來比較，除了廣西在我們河北之後外，其他省事都是沿海經濟很強的，遼寧被稱為共和國長子，歷來沿海經濟發展具有歷史基奠，大連、丹東、營口、錦州都是深水港，港口經濟一直不錯；天津是北方經濟中心，很多產業佈局在濱海新區，實力強勁；山東是北方經濟最強的大省，青島、煙臺緊靠海洋，更是佔據省內經濟兩強，另有日照、威海、東營等港口城市，更不吃素；江蘇沿海連雲港、南通自不必說，此省經濟長期佔據中國第二名，靠近上海，海洋經濟更不用說了；上海比天津都牛逼，洋山深水港集裝箱吞吐量世界第一，正向世界第一大港邁進；浙江省內寧波、舟山、溫州、台州港深入實施海洋經濟戰略，是真正靠海吃海的，海洋經濟是浙江的基礎；福建省處於臺灣海峽西岸，戰略地位重要，有泉州這個歷史最悠久的港口，海上絲綢之路的起點，還有海西沿海經濟區、福州港、廈門特區港，實力不容小視；廣東省就不多說了，外向型經濟不能缺少海洋經濟，何況是中國經濟發展第一強省；廣西就有北海港、防城港，處於東南亞出海必經之地，雖發展落後於河北，但是潛力強大！再看看咱們河北，海岸線487公里，分別是秦皇島港、唐山港、黃驊港，長期以來北方港口天津港獨大，秦皇島港長期以能源輸出為主，結構單一，即便後來的唐山港、黃驊港也是能源比重大，是過路港，河北經濟長期優先服務京津，不是說河北海洋港口被刻意隱瞞，而是人家發展的勢頭和重要性蓋過我們河北省，才顯得我們被埋沒了！希望河北海洋港口經濟發展越來越好！愚見
燕趙之旅
對河北來說，這是一個尷尬的話題。 河北靠渤海，渤海是中國的內海，平均水深是其他三個沿中國的海最淺的。渤海水體質量很差，前些年基本是沿渤海省市的垃圾場。不知道現在怎麼樣了？有海就有海鮮，渤海也有海鮮，但是，似乎拿不出手。沒有經濟價值高的魚類。東海漁業資源都枯竭了，何況渤海。再者，沿海是經濟發達的代名詞，遼寧雖然現在衰落了，可歷史上也是發達的地區之一。河北沿海，經濟從來沒有很好過。個人感覺河北沒有利用好緊靠京津的條件，反而人為設置籬笆。據說河北到北京的斷頭路很多。看看蘇南，浙北吧！
愛生活愛旅行2212
作為邢臺人，看到這道題的時候，還真沒反應過來河北是沿海省份.更有人說河北是沿海的身份，內陸的經濟。
從河北省的地圖上看，河北省很長，只有唐山、滄州和秦皇島這三個地市臨海，海岸線還非常的短，沿海地帶大多是鹽鹼地和海灘，其餘的8個城市跟海完全不搭邊，按百分比算的話，那簡直太微不足道了。
說到沿海城市就會想到空氣很清新，經濟發達，旅遊業發達，河北的空氣質量不用多數，海洋經濟不發達，農耕佔的比重比較大，也沒大的港口，沒有吸引到好的外資資源，港口集裝箱少，基本用來做能源輸出，沿海知名度不高，一般旅遊的話也很少有人專門去這三個地方看海，就算是省內，也有很多人沒去過這三個城市，在河北南部，如果選擇看海的話，山東沿海的旅遊城市比較出名，而且還近，所以就容易的忽略了這三個城市。
邢臺你桃妹
怎麼說呢，跟地理位置有關係，我是河北保定的，我們保定是內陸城市，所以我從來沒有覺得是刻意忽略自己是沿海城市和省份，因為我們這裡離海比較遠，最主要的是人家沿海省份都經濟發達，而河北省地理位置的原因，也並不發達，同樣是沿海城市，山東要比河北富裕的多。
還有，我們河北除了北戴河的海邊比較有名，唐山和黃驊並不出名，因為你看旅遊宣傳唐山和黃驊都沒有怎麼宣傳自己是海濱城市，而且我去唐山的海邊吃的海鮮感覺就不如南邊的新鮮，好吃！
黃驊港，唐山港這些雖然是港口，可是好像在經濟狀況方面並沒有給當地帶來特別大的效益，也不如別的沿海城市名氣大，作為保定人我根本不覺得是刻意忽略，是壓根想不到。
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保定微評說
一個有趣的問題。
我覺得不是河北刻意忽略自己是沿海省份，而是挨著海的地兒有限。來看看地圖：
看到河北省了嗎，天津佔了一部分海的面積，剩下的只有秦皇島、唐山和滄州有一部分地區臨海。沿海省份裡，河北是沿海面積最少的，看看其他的諸如山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西，可以說沿海面積都比河北省要大的多，即便加上天津的沿海面積，河北依然臨海面積不大。
所以我得看法，因為沿海區域較小，河北省內大部分城市並不沿海，所以人們並不覺得河北屬於典型的沿海省份。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
這就是河北與山東的對比，石家莊和濟南的對比，石家莊作為河北的省會，作為內陸城市應當做好定位，應當下放權利，應當支持沿海城市的發展。不知道為何河北的港務總部，鋼鐵總部和船舶總部為何設置在內陸省會石家莊，而不是唐山，滄州秦皇島地區。
