2018-05-25 12:05:54.981000 佚名

落英冰飛

完全合理，並且合情合法。

很多人有誤解，以為大學生只要坐火車就可以買半價票。其實大學生買半價票有很多限制。

1、所買火車的出發地和目的地，必須與自己學生證上的出發地和目的地一致，一般出發地和目的地是自己家鄉和所在大學所屬城市。

2、大學生每買一次半價票，都要刷一下磁條，正常情況下磁條一年只能刷4次磁，也就是說大學生每年最多隻能買四張半價票。

3、大學生買半價火車票只有在寒暑假時候，放假回家，假期結束回學校的時候才可以用。

很明顯，大學生的半價票是為了方便大學生來往家鄉與學校的，是為了減輕大學生出行負擔的一種福利政策。

如果國家給中學生與大學生同樣的福利政策，中學一般都是在本城市上學，出發地與目的地一致，還需要坐火車嗎，那不成了為了坐火車而坐火車。

農村大學生

你好！很高興為你解答。這個問題我來回答比較專業。我是中國鐵路昆明局集團有限公司昆明客運段的一名列車乘務員。我們先從結構上梳理一下。

初中生乘坐火車需要購買全票？

依據鐵路部門的現行規定。中小學生可憑學生證或者學校的書面證明就可以購買學生票，每年在規定的時間內（12月1日至次年3月31日；6月1日至9月30日）可以購買學校往返家庭的四次單程票。中小學生是可以購買學生票的，只需相關證件或證明在窗口就可購買學生票。這是你對鐵路部門規定不熟悉所致的。

學生票使用規定

在普通大、專院校（含國家教育主管部門批准有學歷教育資格的民辦大學）、軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生、家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可享受四次家庭至院校之間的半價硬座客票、加快票和空調票。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可買一次學生票。　

下列情況不發售學生票

1.學校所在地有學生父母其中一方時；　　

2.學生因休學、復學、轉學、退學時；

3.學生往返於學校與實習地點時；

4.學生證未按時辦理學校註冊的；

5.學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。

6.沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。

特別提醒：學生票網上預定不同普通票預售期限制，也就是說學生在上述假期時間內，購買學生票預售期不只30天。具體預售天數可能會因鐵道部門規定而變化，詳細請關注每年假期時鐵道部門相關規定公告。購買方式即在購票時點擊查詢學生票。

學生票發售原則

（1）普通大、專院校，中、小學和中等專業學校、技工學校是指符合政府教育部門所規定的年限、學期和課程等制度並輕相應級別的教育機關注冊的院校，不包括各類職工大學、電視大學、業餘廣播大學、函授學校。

（2）“沒有工資收入的學生”，是指沒有固定工資收入的學生。學生有無工資收入，由學校確定，鐵路憑學校發給的減價優待證售票。如能夠確認有工資收入的學生持減價優待證購票時，車站可以拒絕發售學生票，並通知學校處理。

（3）學生父、母都不在學校所在地，並分兩處居住地，由學生選擇其中一處，並登記在學生減價優待證上。如學生父母遷居時，根據學生申請，經學校確認，可將學生減價優待證上的乘車區間更改並加蓋公章或更換新證。學生回家後，院校遷移或調整，也可憑學校證明和學生減價優待證，發售從家庭所在地到院校新所在的學生票。

（4）學生每年僅限於購買四次單程減價票，當年未使用的次數，不能留作下年使用。

（5）學生票應按近徑路發售，但在直達列車後換車次數，不能留作下年使用。

（6）在乘降所上車的學生（其減價優待證上註明上車地點不為乘降所），可以在列車上售給全程學生票，並在減價優待證相當欄內，有列車長註明“某年某月某日乘某某列車”，加蓋名章，作為登記一次乘車次數。

（7）超過減價優待證上記載的區間乘車時，對超過區間按一般旅客辦理，核收全價。

（8）符合減價優待條件的學生無票乘車時，除補收票款外，同時應在減價優待證上登記蓋章，作為依次乘車次數。

初中生全票，大學生半票合理嗎？

綜合上述所答，中小學生也是可以享受“學生票硬座半價優惠的”。所以初中生全票合不合理的質疑是不成立的。

目前為止中國公路、民航、船舶等運輸是沒有學生票這一說法的。

以後記得出示自己的學生證（沒有學生證也可憑藉學校書面證明）到售票窗口購買學生票。

願回答對你有幫助，祝學習進步。

想61141929

合情，合理，合法。

先說初中生，初中生很少有需要坐火車去上學的情況，即使真的很遠，初中生還未滿16週歲，極少數是自己生活，大部分是選擇了住校或者家長在周邊租房陪讀，或者與同學合租。

再來談大學生，首先，大學生並不是所有情況購票都可以享受半價優惠。學生證是有優惠區間的，僅限於居住地和學校之間，如果超過這個區間就不可以享受優惠了，一站都不可以。再者，即使購買火車票，也不是全部都半價。如果是購買高鐵票，只有二等座是七五折，一等座或者商務座無法享受優惠；如果是買火車票，只有硬座是半價，硬臥是硬臥全票價減去硬座的一半，而軟臥就沒有優惠。對於那些路途遙遠，要做十幾個甚至二十幾個小時的同學來說，也是沒什麼機會享受半價優惠的。還有，

學生證優惠購票是有次數限制的，一年只有四次機會。學生證最後有一小片磁條，相當於優惠購票的憑證，但也不是無限次使用的，一年只有四次機會，每年開學都要重新收回學生證並統一交到辦公室去充磁。此外，不是任何時間都可以購買學生票。根據鐵道部、教育部聯合出臺的《學生往返票管理辦法》規定，首次明確限定學生票辦理時間為寒假12月1日至3月31日，暑假6月1日至9月30日。學生在其他時間乘車則不能享受購票優惠。也就是說，如果在五一小長假和十一黃金週出行，也是不可以享受優惠的。

沒人吃虧，也沒人佔便宜。初中還屬於義務教育不用交學費呢咋不說？

共同富裕帶帶我

初中生坐火車全票，大學生坐火車半票…這個說法明顯不對，而且我國對於孩童和學生在乘坐火車時給予的優惠還是挺合理的。

看了題主女兒的乘車經歷之後，我覺得題主應該是在購票操作時弄錯了才會有這樣的質疑。其實對於一個12歲的中學生來說，在購票時面對著兩種選擇：1、買學生票；2、買兒童票。學生票和兒童票是兩個不同的概念，針對的群體和優惠的幅度也不一樣，朋友們別弄混了。

我們先來看看學生票。學生票的價格通常是全價票的一半，所以題主所指的“半票”大約就是學生票吧~~

我們大多數人都是在家鄉讀中學，需要坐火車去外地上學的情況大多都是在讀大學的時候。所以可能很多朋友不知道，不僅僅是大學生，研究生、中學生、中專生、技校生等沒有薪資收入的、家在異地的在校生均可享受學生票待遇，只需要在購票時出示蓋有校方公章的學生證就可以~

學生票，是國家為了減輕學生家長的負擔給予的一種福利，跟學生的身高和年齡無關。但這種福利也不是可以無限次隨意享受的，車型和坐席類型也有限制，基本上可以理解為，學生們最基本的乘車需求可以得到優惠。學生票只在開學和放假這兩個乘車時間段售出，每個學生每年也只能購買4張往返家鄉和學校之間的學生票，車型和坐席類型則僅限於普通硬座票（票價5折）和動車二等座票（票價7.5折），臥鋪不支持學生票。即使是準備入學報到的新生，也可以憑錄取通知書購買一次相應區間的學生票。對於非指定區間、非相關時間段的行程，學生們都要以全價票出行。

舉個栗子，一個杭州孩子在上海讀書，憑有效學生證可以在6.1~9.30和12.1~次年3.31期間，享受杭州-上海間的半價硬座車票或者75折的動車二等座學生票，一年4張。假如這個學生想要坐火車去其他地方玩兒，全價；假如ta想坐高鐵或臥鋪，全價；假如在購票和乘車時沒有提供相應的學生證，全價。

再來說說兒童票。這種票針對的是16週歲以下的未成年人，但對孩子的身高有嚴格要求。身高1.2米以下兒童可以享受免票待遇；身高在1.2米~1.5米的兒童可享受半價票，但不允許單獨購買車票，必須有至少一名成人同行才可以；身高超過1.5米的，則需要購買全價座票

。與學生票不同的是，兒童票是不受列車車型和座位形式限制的，硬座、臥鋪、高鐵統統適用。

所以，如果你給孩子購買了兒童票而她的身高超過了1.5米，你們沒有攜帶相應乘車區間的學生證或學校證明，又或者你們乘坐的車型或坐席類型不在學生票可購範圍內的話，車長因此而要求你給孩子補全價的話，是沒毛病的。

長腿叔叔

提這個問題的題主是沒有對購買學生票有一個深入的瞭解。我來解答一下。經常我們會聽到大學生買票可以半價，其實是所有的學生都可以的。那是因為，從目前中國的教育體制，只有到了大學才有學生證，在學生證裡面貼了一張條碼這張條碼是可以記錄次數，學生證一年只能購買四次，鐵路部門對學生買學生票是這樣規定的：

我們從上述規定可以看出，是針對所有學生的。而且一年可以買四次從學校所在城市到家庭所住地的火車票。並不是說你坐火車就可以半價，沒有這個特權。一年就只有四次機會，即開學兩次，放假兩次。中小學生也可以購買，前提是買學校所在地到家庭所在地。我們一般中小學都是在本地城市上學，坐火車去外面是不能購買學生票的。如果有在異地上學的中小學生，可以憑學校的證明購買學生票。

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每晚讀點故事

中小學生也可以享受，但前提是學生的家庭和學校不在同城。而實際上中小學生由於年齡太小，不太可能和父母異地生活。但也有特殊情況，比如小孩和祖父一起生活、上學，假期孩子會自己家看望父母就可以。再比如，新疆有一種中學叫“內初班”、“內高班”，就是擇優錄取優秀的初、高中學生，由國家出錢去內地中學上學，這些孩子放假回家也可以享受火車硬座半價優惠政策。

這種情況跟大學中學沒關係，是因為學校和家不在同一個城市需要火車作為交通工具。如果中學生的家和學校不在同一個地方，同樣可以享受半票。但是初中生這種情況是極其罕見的，很多條件都限制這種情況的產生。

我剛上大學的時候，憑學生證就可以半價，不限次數。學校離家一百多公里，火車票半價後七塊五（那時候沒高鐵沒動車），剛上學的時候週末經常回家。再後來，玩的時間根本不夠用，哪有時間回家。不過優惠每年使用次數是有限制的！

中小學生是不能憑學生證買半票的。鐵總現在的規定是“中學、小學生憑書面證明(證明須註明該學生家庭居住地，父母雙方均不在學校所在地)，每年在寒假(12月1日～3月31日)、暑假(6月1日～9月30日)期間可購買4次院校與家庭之間所在地車站的學生票。”

一顆愛你的心

中國的匠人精神是全方位需要提升的。就是說無論做什麼都需要專業和精益求精。這類事基本就是管理上的粗枝大葉，考慮不夠周全的典型表現。

我們知道公園、公交都給兒童免費或者半價。然而管理者只是機械使用身高來衡量，這樣就會造成同樣是兒童，有的半票，有的全票。有的還是同班同學、同齡人。遭遇這麼一回，或多或少都會有意見。世界不應該是公平的嗎？長得高有錯嗎？給兒童半票初衷不就是關愛祖國的花朵，這倒好，讓他知道了不公平長什麼樣了。以身高做標準確實方便，門口搞一個刻度，很方便。然而你是方便了，卻讓無辜孩子感受到了不合理、不公平。如果你問我有什麼好辦法，我一時半會還真想不出來，但是人類能攻克那麼多技術難關，這麼一點小事不應該難吧。從事這一行的人如果有匠人精神，我想早就改進了。如果你非得說按身高體重決定很合理，那成年人有胖瘦是不是也論體重賣票，尤其坐飛機。不能那樣嘛，而且你關愛的是兒童，而不是體格幼小。如果是體格幼小，那有些患了侏儒症的成年人就應該半票了。

我倒不認為這些事是故意而為，我認為就是欠考慮、考慮事情不周全。既沒有深知傳達公平理念的重要性，也沒有兢兢業業的匠人精神。否則不至於。一個社會發展到一定程度必然要向精緻化靠攏，鋪條馬路都應該計算好路面高矮和雨水流向，避免低窪積水。匠人精神不只是做個瓶子、生產個產品才需要，而是方方面面都應該跟上。比如作為讀者，寫得好的文章就應該鼓勵，因為我們的大部分行為都是一種投票，鼓勵好的，排斥差的，世界才會一點點往好的方向發展。我們每天都在為自己的未來投票，買個商品也是，所以讀者、消費者也需要專業。

大學生半票，中學生全票，如果只是指假期返鄉可以理解。如果大學生無論坐火車去哪裡都是半票，而中學生要全票就不合理了。這還是專業化操作的問題。我曾經排過節日期間的值班表，由於有特殊情況，又為了體現公平，所以排的那叫一個複雜、技術含量很高。但每個人看後對比了別人的值班都無話可說，因為很合理、很公平。

國病

但是，此規定並不是適合所有條件，在時間，區間等方面有著一定的限制條件。

第一，時間和次數上的限制：每年寒暑假期間可以購買學校和家庭所在地車站的學生票。即每年12月1號到3月31號和6月1號到9月30號兩個時間段內才能購買學生票。

第二，發售學生票的初衷是僅限於方便異地就學的學生，放假和開學路途使用，故在規定的時間段內只能使用4次，即寒假，暑假來回各2次。除此外，學生乘坐火車均需購買全票。

第三，學生所在學校必須是和家庭所在地不在同一個城市時，持有加蓋學校公章的學生證及匹配的學生火車票優惠卡才可以購買學校與家之間車站的火車票，超出此區間的火車票不能享受學生票半價優惠。而中小學生的學生證沒有學生火車票優惠卡，需要在寒暑假往返乘坐火車時，需學校出具書面證明以說明該學生家庭所在地與學校在不同所在地方可享受半價學生票優惠。

第四，即你所提出的這種情況，如果沒有學校書名證明，直接在火車訂票系統根據身份證購買火車票，訂票系統會根據身份證的年齡將12歲的孩子劃歸兒童票範圍，但是火車對於兒童售票也有標準，即按照身高小於1.2米，1.2米—1.5米，超過1.5米三個區間加以區分。成人帶1.2米以下兒童，一名者，可免票但不能佔座位，帶身高1.2米以下超過一名者，其中一名兒童可以免票，其餘需要購買兒童票。身高1.2米—1.5米的兒童，可購買兒童票，但是兒童票有空調票、客票及加快票的優惠，兒童票的車票價格按照對應的客票、附加票價格50%計算。身高超過1.5米，年齡16歲以下者，需購買全價成人票。

呵護嘉言

初中生坐火車全票，大學生坐火車半票，對此你怎麼看？

我們先看看題主的問題描述：

現有針對學生群體購票的優惠政策比較合理，即使覺得不合理、覺得不公平問題不在這兒！別總盯著學生那點福利說事！

我們先搞搞清楚學生票半票是怎麼回事！

這項政策並不是大學生才能享有，也不是大學生就一定可以享有！實際上學生都可以享有，只要你求學地和家庭所在地不在一地就可以！小學生也可以辦理！通常情況下這項政策大多數只有大中專院校的學生會涉及到，因為通常只有他們才更可能遇到這種情況，而且這種優惠也是有許多限制的。

首先對乘車次數及往返地是有限制的，屬於定向限次優惠

首先一年只有四個單程次，而且是在特定時間段才有優惠【以前我上學的時候只允許寒暑假用，如今好像也差不多】，也就是說正常情況下暑假一來一回、寒假一來一回就用完了，其它時候沒有優惠，其次不是想去哪就去哪的，需要看學生證上登記的往返地址，如果你不想回家而是想去別的地方，對不起只要與學生證上登記的地址不一致就不行！不是什麼票都優惠的！

其次不是什麼席別都有優惠，還是要培養吃苦精神

我們上學的時候只有火車硬座能優惠，臥鋪都沒有，現在隨著生活條件改善有所變化，但是臥鋪及高鐵高級別席位的車票優惠幅度會小一些，好像是75折，像一等座和軟臥沒有優惠，飛機更不用說，基本上只推薦你坐硬座、硬臥和二等座，硬臥和二等座優惠幅度小一些。

所以說你女兒雖然只有12歲，但是如果是一個正規學校學生，自己沒有收入，學校所在地同家庭住址不在一地也是可以享受這個政策的！公平不？合理不？

想讓更多人滿意其它可以改善的地方：

第一：針對未成年人的優惠政策是否與時俱進

其實同學生票一樣我們不是沒有針對未成年人的優惠政策，例如兒童身高一米二以下免票，身高一米五以上全票，而且是不限制次數的！你天天乘車都可以享受！其實我覺得這也挺不合理的，也有必要限制次數！

當然有的家長就會提出了為何不直接按照年齡來定？身高不科學！之所以按照身高定是站在對空間佔用率的角度來衡量，有一定的道理，當然按照年齡定也有一定的道理，都有利有弊，現有政策相對按照年齡定的規則來說只是降低了一部分年齡沒到但是身高已到孩子的福利了而已！也許政策制定部門覺得孩子能長這麼高家裡也不差這麼兩塊錢沒有必要發吧！