小鳥天堂"是廣東江門市新會區天馬村一塊約1萬平方米的小島，由一棵大榕樹歷經400餘年繁衍，覆蓋全島，周圍由天馬河環繞。
此島及周圍溼地已成為鷺鳥為主兼有20多種國家二級保護鳥類棲息地，為華南仍至全國罕見的城郊天然鳥類棲息地，僑鄉江門最著名的國際生態旅遊景點。
"小鳥天堂"景區
1933年，作家巴金來到這裡遊覽後，有感而發寫出了散文名篇《鳥的天堂》。次年巴金先生親筆題寫"小鳥天堂"四字，小鳥天堂從此得名。
江茂鐵路南坦海特大橋與著名作家巴金筆下的江門新會區"小鳥天堂"景區核心大榕樹直線距離僅800米。
為了保護"小鳥天堂"的自然生態環境，減緩列車通過產生的噪聲、震動、光及鳥兒生存環境的影響，全體鐵路建設者們秉承"綠水青山就是金山銀山"的環保理念，開展科研探索和技術攻關，並斥資1.87億元建設了全球首例高速鐵路全封閉聲屏障。
江茂鐵路線位與小鳥天堂關係圖
江茂鐵路全封閉聲屏障為全球高速鐵路建設首創，其技術含量高， 在建設過程中，建設單位聯合中鐵四局、鐵四院、西南交通大學、華中科技大學、武漢理工大學積極開展技術攻關，通過理論分析、風洞實驗及現場足尺模型試驗等，確定了全封閉聲屏障結構形式、外形尺寸、吸聲板吸聲性能等一系列技術參數，攻克了眾多技術難題，做出了多種技術創新，最終形成這座唯美且唯一的"橋上隧道"，其淨空面積是82平方米。
等比例模型
靜載試驗現場
西南交大風洞試驗
鋼立柱疲勞試驗
ECC強度試驗
模擬噪聲試驗
江茂鐵路全封閉式聲屏障設計全長2036米，主要由主要由H30型鋼結構和屏體兩大部分組成，其中型鋼結構分別由左右下弦弧、頂弧三段組成，弧長25.8米 ，單重5.2噸；屏體分為透明亞克力板、特製金屬吸聲板和ECC活性鍍銅鋼纖維混凝土板三種類型。現場共計安裝鋼拱架1059榀，吸聲板52936平方米，鋼結構高9.075米，跨度11.65米，每榀間距2米。
對應全封閉鋼結構在翼緣板設置橋樑支撐
鋼結構結構尺寸
特製金屬吸聲板、透明亞克力板
ECC高韌性纖維混凝土吸聲板
在建造過程中，設計了鋼結構安裝平臺以及平體外立面操作平臺，並根據作業環境特點，將鋼結構吊裝分為整體吊裝、分段拼裝兩種形式，為避開鳥類生殖繁衍期，充分利用10～11月的有效窗口期，將萬噸鋼材架設完畢，最終形成全長2公里的世界首例拱形聲屏障結構。
為提高使用壽命進行雙重防腐塗裝
鋼結構整體吊裝
下穿高壓走廊，採用分段吊裝
特製金屬吸聲板安裝
ECC混凝土板吊裝
出廠前檢測
現場檢測
設備管理單位提前介入，過程中充分溝通。
全封閉聲屏障設計、施工共計獲得國家專利8項
《一種高韌性低粘度改性ECC混凝土聲屏障板》
《一種圓弧形全封閉聲屏障》
《一種基於圓弧聲屏障板的全封閉聲屏障》
《一種裝配式混凝土全封閉聲屏障》
《一種鐵路整體曲線形式聲屏障》
《一種金屬聲屏障面板》
《一種聲屏障成型模具》
《一種可拆卸式移動安裝支架》
專利證書
全封閉聲屏障外形美觀獨特，通過科研人員的最終檢測，時速200公里的高速列車在通過聲屏障時，降噪效果超過25dB，小鳥天堂核心大榕樹區域背景噪聲僅增加0.2分貝，幾乎可以忽略不計，能夠最大限度減少高鐵對沿線環境的聲、光汙染，保證了高速列車以"靜音模式"通過 "小鳥天堂"景區，保護了景區生態環境。
保護小鳥的生態家園
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